生まれや育ちの違い
経験や目的の違い
考えや思いの違い
酒飲みやゲコの違い😅💦💦🤣🤣🤣
ただ一つだけ共通するとしたら
チームが一つになり
8時間後のゴールを目指すこと‼️
これこそが「鈴鹿8耐だ」
これこそが「真のレース原点だ」
昨年までのチームOfa&チームHOOTERSのメンバー10人以上を引き連れて
ベビーの佐藤社長とライダー津田一磨だけを信じて鈴鹿8耐新チームに合流し結成🔥
これが、
「Team Baby Face Titanium Power Racing」
昨年までヤマハ世界耐久で走っていた、藤田拓哉ライダーに加えて挑んだ鈴鹿8耐
負けるわけがない
必ず昨年以上の結果 15位以内は当然だった
7時間26分を周回数〝195〟をパスして
196周目のホームストレート上で白煙と共にエンジンブローでバイクは無残にも止まってしまった😰💧💧💧
ピットに持ち帰り残り時間を見て
修復不可能と佐藤監督とメカの笠原さんが判断してリタイア届け
僕たちの鈴鹿8耐は終わった
タラレバは必要ない
これが今の現状だしある意味〝運命〟だったかもしれない
私は初めてレース戦略を任せて
7時間以上、サインボードを出した。
暑かった😨
辛かった😨
しんどかった😨
51歳でこんなことしているアホは
あんまりいないと思う😵💦
でも楽しかった😊✌️
全てのライダーの走りが目の前で見れて
上位陣の走りとの違いをこの目に焼付けることができた✨✨
決勝までチームofaが出来ることはやりきったはず？？
搬入から設営、パシリ買い出しから送迎、チーム運営からマフラー製作やタンク製作から主要メンバー派遣とオーファホテル運営😅と毎晩のみんなの洗濯から毎晩の飲み会のお相手🤣💦
これが実際は大変かも😳💦
でも毎日が合宿みたいで楽しかった😁
鈴鹿8耐に携わって6年目の夏は
やりきった感より、飲みきった感かも🤣🤣
あんまり言っら佐藤監督に怒られるわ😨💦
先に謝っとこうと
すみません😅💦
一磨の支えになれなかったことが
唯一の悔いかもしれない😰💧💧💧
「一磨、ごめんな💧💧💧
一磨は昨年以上にいろんな事で頑張ってたよ。僕が力になれずに本当に情けなかった😭💧💧💧」
プライベーターチームだから
ある意味限界があるかもしれないね
完走は実際できなかったけど
チームみんなの心の中は「しっかりとゴールラインを通過してました」
ありがとう、チームのみんな🎉
ありがとう、スポーサー様や応援して下さいました皆様❤️
ありがとう、佐藤さんと一磨と藤タク😘
ありがとう、メカの笠原さんと嵐勇😊
ありがとう、チームofaの皆んな😍
ありがとう、鈴鹿8耐🔥
ありがとう、可愛いEXEDYガール😅💕
またいつかお会いしましょう✨✨✨✨
今年も最高のチームでした‼️‼️‼️‼️
〝裏8耐〟は密かに楽しかった
🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺
