最愛車のロードバイクと異なり，通学専用クロスバイクであるところのプレスポには，サイコンをつけてないので実際のところはよくわかりませんが，可能なかぎり一定速度で走ることに気を遣って走ってみました．（最初から当然やるべき基本的なことだったんですけど．）
けっこう楽でした．ママチャリで同じ条件で走ったときの速度と比較してどうなるかは不明ですが，平均速度19km/hを信号待ち時間込みで平均速度がでるRun & Walkで出すことができたので，まあまあいい感じに走れたみたい．
今日走っていて思ったのは，クロスバイクがしんどいのは，プレスポのせいというよりは，クロスバイクであると仕方がない上半身が起き上がった姿勢と，川沿いで建物に遮られることのない強い向かい風のせいなのではないか，ということ．
そういえば，向かい風のときはロードでもけっこうしんどいと感じる道を使って通学してるんだった．（ウエパーへ行く道と一部共通）
無風や追い風の間は，プレスポなのにとてもなめらかでした．
たとえ，もし本当にプレスポ本体の性能が悪いことでとってもしんどいのだとしても，平坦路を使ってヒルクライムの練習ができる素晴らしい自転車トレーニング道具として，活用していこうと思います．
たぶん，無風で楽だったから姿勢と向かい風のせいだなあ．やはり空気抵抗かな．そういえば，帰るときに，わりと楽しく走れることから考えても，風の影響が強そう．
けっこう楽でした．ママチャリで同じ条件で走ったときの速度と比較してどうなるかは不明ですが，平均速度19km/hを信号待ち時間込みで平均速度がでるRun & Walkで出すことができたので，まあまあいい感じに走れたみたい．
今日走っていて思ったのは，クロスバイクがしんどいのは，プレスポのせいというよりは，クロスバイクであると仕方がない上半身が起き上がった姿勢と，川沿いで建物に遮られることのない強い向かい風のせいなのではないか，ということ．
そういえば，向かい風のときはロードでもけっこうしんどいと感じる道を使って通学してるんだった．（ウエパーへ行く道と一部共通）
無風や追い風の間は，プレスポなのにとてもなめらかでした．
たとえ，もし本当にプレスポ本体の性能が悪いことでとってもしんどいのだとしても，平坦路を使ってヒルクライムの練習ができる素晴らしい自転車トレーニング道具として，活用していこうと思います．
たぶん，無風で楽だったから姿勢と向かい風のせいだなあ．やはり空気抵抗かな．そういえば，帰るときに，わりと楽しく走れることから考えても，風の影響が強そう．