本格的に自転車に取り組もうと思いまして，ペダルをビンディングに換えてみました．
2回こけました．
非常に精神的に疲れます．とっさのときにペダルを外せないというのは，なかなか恐ろしい体験です．
これまでの普通のペダルで自転車にのっていた長い経験の蓄積から，無意識に普通のペダルを前提とした動作をとってしまいます．そしてこけてしまいます．
こけるときには横に自転車と自分の体の分だけ広がってこけることになるので，少々危険です．場合によっては，下敷きです．
幸いなことに，こけるのはとまったときであって，発進時ではないことから，発進時にこけてしまう場合に比べて，後ろからきた自動車にひかれる危険は少ないです．
でも，まわりから少しの間注目されてしまいます．練習時には，サングラスで顔を隠すことは必須かと思われます．
そして，ビンディングペダルの効果のほどですが，ビンディングになっていることがどう物理的に作用しているのか，あまりイメージできないですが，確かに楽に速度が出せるという印象を受けました．
気分的なモノである可能性があるので，なんともはっきりとは結論を出すことができませんが，明らかに体感できるレベルの差はあるようです．
ビンディングであることに，脳が適応するまで，理性を最大限働かせて注意しながら走ることになるので，精神的な疲れがきますが，ビンディングが良い感じであることは間違いないようです．
2回こけました．
非常に精神的に疲れます．とっさのときにペダルを外せないというのは，なかなか恐ろしい体験です．
これまでの普通のペダルで自転車にのっていた長い経験の蓄積から，無意識に普通のペダルを前提とした動作をとってしまいます．そしてこけてしまいます．
こけるときには横に自転車と自分の体の分だけ広がってこけることになるので，少々危険です．場合によっては，下敷きです．
幸いなことに，こけるのはとまったときであって，発進時ではないことから，発進時にこけてしまう場合に比べて，後ろからきた自動車にひかれる危険は少ないです．
でも，まわりから少しの間注目されてしまいます．練習時には，サングラスで顔を隠すことは必須かと思われます．
そして，ビンディングペダルの効果のほどですが，ビンディングになっていることがどう物理的に作用しているのか，あまりイメージできないですが，確かに楽に速度が出せるという印象を受けました．
気分的なモノである可能性があるので，なんともはっきりとは結論を出すことができませんが，明らかに体感できるレベルの差はあるようです．
ビンディングであることに，脳が適応するまで，理性を最大限働かせて注意しながら走ることになるので，精神的な疲れがきますが，ビンディングが良い感じであることは間違いないようです．