サイクルコンピュータ買いました．
予想以上に，速度やケイデンスが表示されるというのは，楽しいです．
まだロードに慣れていないから，走行中には画面はほぼ見られないけど，最高速度の記録などが残っているので，おもしろい．
スピードを出すこともあるし，原則は車道を入るもんだ，ということで，車道を走っているのだけど，自転車であるということから，車が少ないと歩行者のぎりぎりでの道路の横断開始があったりもするので，スピードを出せば出すほど，ちらっとでもサイクルコンピュータを見る余裕がなくなってくる．
（法律で許されている範囲の速度で通行しているとき，その速度で余裕を持って止まれる位置での歩行者の横断開始は，そこに横断歩道がなかったとしても，自動車や自転車が止まるのがルールだと思うが，法律で許されている範囲内の速度でも，歩行者の安全のために停止するのが困難な位置に車両があるときに，横断歩道がない場所で横断するのは，やめてほしい．それはいくら歩行者が交通弱者と言われる存在であったとしても，道路を使う人間として，やってはいけないことだと思う．）
auのrun & sportsを起動し忘れても，有線式のサイクルコンピュータだと自転車が動けば自動的にスイッチが入り記録が残るので，助かる．
ずっとかなり小さいと思い込んでいたケイデンスも90オーバーが簡単に達成できることを確認できたので，うれしい．
予想以上に，速度やケイデンスが表示されるというのは，楽しいです．
まだロードに慣れていないから，走行中には画面はほぼ見られないけど，最高速度の記録などが残っているので，おもしろい．
スピードを出すこともあるし，原則は車道を入るもんだ，ということで，車道を走っているのだけど，自転車であるということから，車が少ないと歩行者のぎりぎりでの道路の横断開始があったりもするので，スピードを出せば出すほど，ちらっとでもサイクルコンピュータを見る余裕がなくなってくる．
（法律で許されている範囲の速度で通行しているとき，その速度で余裕を持って止まれる位置での歩行者の横断開始は，そこに横断歩道がなかったとしても，自動車や自転車が止まるのがルールだと思うが，法律で許されている範囲内の速度でも，歩行者の安全のために停止するのが困難な位置に車両があるときに，横断歩道がない場所で横断するのは，やめてほしい．それはいくら歩行者が交通弱者と言われる存在であったとしても，道路を使う人間として，やってはいけないことだと思う．）
auのrun & sportsを起動し忘れても，有線式のサイクルコンピュータだと自転車が動けば自動的にスイッチが入り記録が残るので，助かる．
ずっとかなり小さいと思い込んでいたケイデンスも90オーバーが簡単に達成できることを確認できたので，うれしい．