スポーツ自転車の居場所

自転車には様々あって，すべての自転車がとろとろ運転であれば，まったく交通ルールをわかっていない，無灯火，逆走，突然の進路の変更があったとしても，あまり問題にならないのかもしれないけれど，

体力のある人のママチャリや，スポーツ自転車などの，平均速度が速めの自転車がそこに混じると，問題が生じる．


速度が速いといっても，法律で許容されている範囲であって，また，その許容されている範囲で様々な速度の自転車があったとしても，問題が生じないように法律を考えていくものだから，当然，あほな挙動のママチャリが悪いわけだが，ママチャリがあまりにも身近な人力で動かせる道具であって，乗り物としてとらえられていないであろうことをふまえると，交通ルールの厳守をママチャリ利用者のすべてに求めることは，人間というものがどういうものかを考えれば，難しい．

だから，スポーツ自転車の居場所がない，と感じる．スポーツ自転車には，自動車やバイクには備わっている，存在を周囲に強く認知されるエンジン音というものが存在しない．それゆえに，車道をけっこうな速度で走っているのに，歩行者が信号無視で，なんの警戒感も持たずに横断してくる，なんてことも起こる．また，右折する自動車は自転車をかなり高い確率で見落とす，もしくは速度を低く推測しているようで，こっちが見落とされることを予測して減速，ということをしていなければ確実にはねとばされていただろう，というような運転をしてくれる．

現状では，スポーツ自転車利用者が，交通ルール，システムの歪みをすべて吸収して走ることになっていると感じる．

こんな現状で，環境問題が大切だとか，メタボ対策だとか言われても，笑ってしまう．

スポーツ自転車（や，遠乗りを考慮して設計された安物ではない自転車）はメタボとエコを同時に解決する１つの有効な方法だろうに，その自転車に適した環境はまったくもって見あたらない．（東京の一部でなんかの試みがなされているという話は聞くけれど）

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あほママチャリは，子どもは別にいいんですよ．未熟なのが当たり前なんだから，年齢が上のこっちが配慮するべきなのは，当然だから．まあ，高校生くらいになってくると，なんとかがんばってまともに走ってもらいたいけど．イラっとくるのは，おっちゃんおばちゃんなどの年齢が高いのに，意味不明な動作をする人たち．無灯火がまず，ありえない．むちゃくちゃ明るい車のライトがあっても見えにくいのに・・・．なぜ，周りに自分の存在をアピールするための前照灯だと理解できないんでしょう．