阪急のサイト
車両全体で電源オフ．
電波の電子機器への影響を調査，理解した上でのことなのでしょうか？「総合的に判断した結果」とのことですが，その総合的の中身について教えてもらわないことには，当然ながら納得できませんね．
他の車両では電源オンにしていいけど「通話はご遠慮ください。」とのこと．通話が迷惑という意見があるから，とのこと．あえて言わないけれど，通話が迷惑と考えられていることが迷惑と思っている人もいます．少なくとも１名います．「静かな音環境保持という導入理由」もあるそうですが，そうであるならば，車内での私的な会話を禁止しません？
ケータイでの通話と，普通の会話も音波が発生するという点では同じですから．
「ペースメーカーをご使用のお客様にとっては周りのお客様が携帯電話をご使用になるのを見るだけで不安な気持ちでご乗車になられています」というのが禁止のひとつの理由だそうですが，誤解にもとづく不安は，不安に思っている人に安全性を説明することで解消することが，望ましい対処ではないでしょうか．誤解に基づいた不安感を理由に，他人の便利な生活の実現に干渉することが可能であるならば，とんでもない世の中になると思います．
車両全体で電源オフ．
電波の電子機器への影響を調査，理解した上でのことなのでしょうか？「総合的に判断した結果」とのことですが，その総合的の中身について教えてもらわないことには，当然ながら納得できませんね．
他の車両では電源オンにしていいけど「通話はご遠慮ください。」とのこと．通話が迷惑という意見があるから，とのこと．あえて言わないけれど，通話が迷惑と考えられていることが迷惑と思っている人もいます．少なくとも１名います．「静かな音環境保持という導入理由」もあるそうですが，そうであるならば，車内での私的な会話を禁止しません？
ケータイでの通話と，普通の会話も音波が発生するという点では同じですから．
「ペースメーカーをご使用のお客様にとっては周りのお客様が携帯電話をご使用になるのを見るだけで不安な気持ちでご乗車になられています」というのが禁止のひとつの理由だそうですが，誤解にもとづく不安は，不安に思っている人に安全性を説明することで解消することが，望ましい対処ではないでしょうか．誤解に基づいた不安感を理由に，他人の便利な生活の実現に干渉することが可能であるならば，とんでもない世の中になると思います．