佐世保線の主要駅
かつての長崎本線(＝鳥栖～早岐～大村線)と佐世保線の分岐駅で、その関係もあって、現在の佐世保線がスイッチバックになっているのはよく知られている。現在は「みどり」「ハウステンボス」併結列車で配線が生かされた形。国鉄時代には、青森まで広域運用の客貨車区、「さくら」牽引のC11が配置された機関区もあり、町の規模の割には有名な駅である。
古い木造駅舎がそのまま使われており、ホームの木造上屋ともども、良い雰囲気。ただ、3番線の「みどり」停車位置が上屋から半分ほど外れるのは、こういう天気の日には辛いかも。