筑肥線と松浦鉄道のターミナル
もともとこの両線は実質一体化した路線だったのだが、筑肥(東)線の電化で唐津以東が分離され、さらに松浦線の第三セクター化で、筑肥線の伊万里口は完全に忘れられた存在に。…と思っていたら、本当に駅まで～ほぼ中心を～幹線道路で分断してしまうのだから恐れ入る。
この二つの駅の間には横断歩道すら無く、1960年代の「都市計画」を見る思いがする。もちろん私は無視して横断するにしても。
もとの駅は広く、現在はホテルなどが建っているあたりまで側線が並んでおり、跨線橋、転車台等もあったが、今は松浦鉄道側にわずかな面影をとどめるのみ。
北から全景・左がJR、右が松浦鉄道／JR駅舎／松浦鉄道駅舎／松浦鉄道ホーム