八戸線の中間小駅
券売機と小さな待合上屋の外、何もない棒駅。八戸臨海鉄道が横に並走する区間で、ホームへの出入りは国道の跨線橋から。
ホームの下部構造は古レール。さらに、ホーム柵には軽レール?が使用されている。
かつて、八戸から八戸線に乗って左側を見ていると、八戸貨物からは横に八戸臨海鉄道の線路が並走、長苗代を過ぎ、馬淵川左岸で北へ離れると、今度は貨物線が分岐、馬淵川を並んで渡るもこれも右岸側で北へ離れ、さらにスイッチバックしたその貨物線が地上を並走、本八戸の高架下に。本八戸を出てしばらくすると、左に立派な高架の貨物線が分岐…という、たいへん複雑で興味深い線路配置だったのだが、まず本八戸の先の湊貨物線が廃止、その後本八戸駅の貨物扱い廃止で、「スイッチバックして高架下」部分が廃止。だいぶ寂しくなった。馬淵川を並行して渡る貨物線も、三沢基地向け輸送が無くなって休止状態か。