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2008JAN06
旧橋は上路プレートガーダー、新橋は下路平行弦ワーレン(複線・連続トラス・径間割未確認)
阪和電気鉄道以来の橋梁も、紀ノ川大堰の補償工事で、この後すでに切り替え済。ブルーの103系はもう40年以上阪和線を走り続けている。