信越本線の貨主客従駅
古くは軽便線の頸城鉄道(＝新黒井駅)と連絡していたことで知られるが、現代にあっては上越地区の集約貨物駅としての存在感が大きい。
旅客の利用もそれなりにあるが、駅入口が海側の一箇所で、反対側からは遠くの踏切を渡る必要があって不便だし、北越急行の乗り入れ列車が、普通列車も含めてすべて通過扱いなのは、利用者から見れば嫌がらせのようなものだろう。
旅客駅は1960-70年代の近代無人駅舎。二階のように見える部分は跨線橋への階段。貨物関係が分離され、駅の事務所部分は普段使用されていない様子。
ホームに残る駅名標はじめ、国鉄色を色濃く残すのは、個人的に悪い印象ではないのだが…。