前日のお昼過ぎに 純正パーツでは出なかったパーツと エンブレムや 12Vコンバートキットなどを ネット通販で手配致しました👍
最初は6Vのまま 行こうと思ってましたが 6Vのままでは バッテリーが弱る度に電球やヒューズが飛んでしまいます😭 セレン整流器から6Vのレギュレートレクチュファイアに交換すれば 電球とヒューズを守れますが
やはり 6Vではウインカーも不安定 ヘッドライトは 昼間の行灯程度なので 完成した時の私のテンションが下がってしまいます😭😭
それに12Vの電球ならば どこでも売ってますが 今の時代6Vの電球を探すのは一苦労します😅 ネット通販なら手軽に入手できますが 電球代や送料を考えると 7000円で12V化出来るのであれば こちらの方が結果的に安くつきそうです👍
こうして殆どのパーツは揃いましたが 問題は ハンドルとリアショックスプリングです😥
リアショックスプリングは 同サイズの物を見つける事が出来れば 交換で済みますが 同サイズのスプリングを探す手立てが思い付きません😭
カブのショックなら いけるかと思っていたのですが どうもカブのショックの方が長いみたいです😩
長い物なら 切ればいいのですが ワザワザ高価な純正パーツを手に入れて 加工すると言うのも 気が引けます（笑）
それに合うと思って 手に入れた高価な純正スプリングが 合わなかったら 目も当てられません（笑）😅
そこで スプリングは 現存のサビサビスプリングを塗装する事にしました😭
どんどんメッキパーツが失われて行きます😭😭😭
私が思うに 目に付くパーツを サンポールでサビ取りすると 表面がボコボコになるので あまりやりたくありませんが
スプリングの様な 入り組んだ作りのパーツを ヤスリやペーパーを使い手でサビを落とすのは 考えただけでも 嫌になります😅😅
っと言う訳で 再びサンポールの登場です👍
仕事を終わらし サンポールを買いに行きますが 私の仕事が終わるのは深夜なので 100均で売っている サンポールと同じ成分の 塩酸溶液は買えません そこで 24時間営業の 近くのダイエーで 本家本元の サンポールを2本購入です😊
サンポールを持ち帰り 一晩サンポール風呂に浸かってもらいましょう（笑）
ほぼゴミですね（笑）
右側にある小さなパーツは マフラーの取り付けステーです バラし作業の時にボルトがポッキっと折れました😭
こいつも一緒に 混浴させてあげます💕
サンポールの量ですが 2本ではスプリングが浸かりきらなかったので 3本も使いました😭
少しでも サンポールからパーツが出てしまうと サビを落とす所か 出ている箇所が余計にサビサビになってしまいます😭
時間で言うと 8時間の長風呂に入れてあげました（笑）
結果はこれです👍
直ぐに 水で洗い流し アルカリ性のガラスクリーナーで 中和したのですが 白い泡のガラスクリーナーが 茶色になってきました😭😭
私は慌てて パーツを取り出し 中性洗剤での 中和に切り替えました😅😅
以前ネットで サンポールの中和には 中性洗剤か アルカリ性のガラスクリーナーがいいと書いてあったのですが ガラスクリーナーでの中和は 失敗しました😭😭
中和も落ち着いたので 続いてサフェーサーで サビ止めと下地作りです
大変だったのが マフラーのステーに残ったボルトです😵
何度も何度も ガスコンロで焼き ハンマーとアンギラスを使って 格闘する事30分・・・
やっと外れました😭😭
サンポールサビ取りの後は 表面がボコボコになるので サフェーサーは厚塗りします
しかし スプリングをスプレーで塗るのは ちょっとめんどくさいですね😩
入り組んだ作りなので スプレーが届く所と届きにくい所が あります😵😵
本塗りは ハケ塗りするか スプレーを使うか 悩み中です😅😅
それと ダックスのショックは 上部にスプリングカバーが付いており カバーが掛けられていた所は あまりサビていなかったので 表面もツルツルです👍 ショックを組み込む時には スプリングの上下を逆に組めば 見える所は 綺麗に見えるはずです👍👍
しかし スプリングは均一に巻いておらず ボトムに向うにつれ 巻き方が大きくなっています😥
これを逆付けした 場合はどうなるのでしょうね😅
私の予想では 何も問題ないはずですが 結果はまたお伝えします（笑）😊
ではでは また次回です😊