OUTBACK

のこのこと出てきました。

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正直なところ、ほぼあきらめていた。

十年ほど前、群馬の店で新品を見かけたとき、何で買っておかなかったのかと悔やんだ。

RR560STB　「スーパーテクニカル・ベイト」

1998カタログに新製品として登場し、560Vと同じく二年という短命に終わったショートロッドだ。

同時期に出たスピニングのスーパーテクニカル600STSが、VOICE移行後も生産され続けるロングセラーとなったのとは対照的である。

まして、廉価版のアウトバックとなると、いったいこの世界に何本存在しているのか・・・

なので、多少強気の値段だったとしても、買うしかないでしょ。

ついにゲット！

いでたちは、ＳＤ（Small Diameter）シリーズ的な、フルソリッドを思わせる痩身。

ＳＤＭやＳＤＨがテーパー通りのスローなベンドカーブを見せるのに対し、こいつは意外にバットがしっかりしている。

あまり曲がらないティップを残して一気にベリーが入る様は、そう、ハードベイトスペシャルのVarable-Fastアクションをほうふつとさせるものだ。

去年ラパラのＦＬＲを多用したが、10はともかく8は600ＬＢだとオーバーパワーで、やや投げづらい。

560Ｖや580Ｖも試してみたが、今度はトゥイッチやジャークに難がある。

そこのところをきっちりと埋めてくれるのが、この560ＳＴＢだと確信している。

使うのが楽しみ～♪

そんな感じで私はアウトバックフリークなのだけど、ここから話はロッドビルディングにつながっていく。

もう長らく二本のラミを温めてきて、先日ようやくブランク表面のクリーニングなぞ施した。

ここに至るまで、印屋さん、スティングレイさん、モンジ―さん（50音順）というビルダー三氏のアドバイスのもと、徐々に準備を進めてきたが、よみがえった光沢にやる気も加速。

そして昨日、パーツと用品が到着した。

ＴＣＳシート、ＥＷＢＣバランサー、ステンレフレームＳＩＣ。

私は第一作を、心酔するアウトバックのフォーマットで作ってみようと考えている。

手との接触面をすべて共通のものとすることで、Ｐ‐グラスとの違いを明確に感じ取りたいというのが一つ。

あとは何と言っても初めてなので、見本があるのは実に心強い。

シートは機能的にノーマルでもよかったのだけれど、光沢ブラックとグレーフードにしたのが数少ないこだわり。

これでハンドル周りは、まんまアウトバックとなる。

ブランクに各パーツをざっと仮組みして、おもわずニンマリ。

失礼しました・・・

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