2009年 シボレー コルベット ZR-1
エンジン LS9 6.2L スーパーチャージャー (ルーツ型 FOUR-LOBEROTOR)
620hp 595lb.-ft
トランスミッション 6速 マニュアルトランスミッション (デュアルディスククラッチシステム)
ホイール フロント 19inch リヤ 20inch 20スポークホイール
タイヤ フロント P285/30ZR19 リヤ P335/25ZR20 (ミシュランパイロットスポーツ)
ブレーキ カーボンセラミックディスクローター フロント 15.5inch リヤ 15.0inch
フロント 6ピストンキャリパー リヤ 4ピストンキャリパー
重量 3,350 pound (1,519kg)
2009年 キャデラック CTS-V
スペック的に見ると ZR-1より 落ちますが A/Tトランスミッションの設定が有り スポーツセダンに
部類されるため 個人的には CTS-Vの方がいいですね。
スポーツカーは 速くて当たり前ですが
羊の皮を 被った狼 的なところが 非常にいいと思います。
2010年? シボレー カマロ (リリースが 噂されている)
2009年 モデルが 発表されていますが スポーツカータイプの車が 多いのと ハイブリット車ですかね
シボレー・タホ GMC・ユーコン に続いて キャデラック・エスカレード ダッジ・デュランゴ クライスラー
アスペン など 2モード・ハイブリットシステムで リリースされる みたいですね。
エコカーなのか? スポーツカーなのか?
スポーツカーでも 燃費の数値を見ると 結構いいんですよね。
アメ車 = 燃費悪いは 昔の話です。
上記内容等は公式サイトで確認して下さい。