2009年 シボレー コルベット ＺＲ-1
エンジン ＬＳ９ 6.2Ｌ スーパーチャージャー （ルーツ型 ＦＯＵＲ-LOBEROTOR）
６２０hp ５９５lb.-ft
トランスミッション ６速 マニュアルトランスミッション （デュアルディスククラッチシステム）
ホイール フロント １９ｉｎｃｈ リヤ ２０ｉｎｃｈ ２０スポークホイール
タイヤ フロント Ｐ２８５／３０ＺＲ１９ リヤ Ｐ３３５／２５ＺＲ２０ （ミシュランパイロットスポーツ）
ブレーキ カーボンセラミックディスクローター フロント １５．５inch リヤ １５．０ｉｎｃｈ
フロント ６ピストンキャリパー リヤ ４ピストンキャリパー
重量 ３，３５０ pound （１，５１９kg）
2009年 キャデラック ＣＴＳ－Ｖ
スペック的に見ると ＺＲ－１より 落ちますが A/Tトランスミッションの設定が有り スポーツセダンに
部類されるため 個人的には ＣＴＳ－Ｖの方がいいですね。
スポーツカーは 速くて当たり前ですが
羊の皮を 被った狼 的なところが 非常にいいと思います。
２０１０年？ シボレー カマロ （リリースが 噂されている）
２００９年 モデルが 発表されていますが スポーツカータイプの車が 多いのと ハイブリット車ですかね
シボレー・タホ ＧＭＣ・ユーコン に続いて キャデラック・エスカレード ダッジ・デュランゴ クライスラー
アスペン など ２モード・ハイブリットシステムで リリースされる みたいですね。
エコカーなのか？ スポーツカーなのか？
スポーツカーでも 燃費の数値を見ると 結構いいんですよね。
アメ車 ＝ 燃費悪いは 昔の話です。
上記内容等は公式サイトで確認して下さい。
アメ車 おもしろいんじゃない
