限界突破！日光ツーリング（part1）

・9/6
今日はＷＡさん 、ぶちさん 、ＳＡＳ君、それと初めてお会いするu-hikoさん （途中で合流）の５人で日光ツーリングだ。
すっかりお馴染みとなった、スズキサイクル近くのセブンイレブンに8：00に集合。
今回は一番乗りですた！（基本的に、私は一番乗りか遅刻のどちらかです・・・）

ルートとしては、ｒ461→ｒ52→R4→ｒ461→ｒ258→日光だいや川公園（ここでu-ｈｉｋｏさんと合流）→ｒ120（いろは坂）→中禅寺湖→折り返し、といった感じになります。


各自補給を済ませ、いざスタート！



県道５２号線


r461の途中からｒ52に入ります。信号が全く無く、道の状態も良かったです。
ツーリングの前日に地図を見て「路側帯が殆どなく車通りの多いｒ461を真っ直ぐ行くより、ｒ52を行ったほうがいいんじゃね？」と思い、この道を選択しました。
実は当日は地図を忘れていたので、己のカンのみでこの道を進んでたりして・・・(^▽^;)
（無事狙った所へ合流できました）





その後、ｒ461をひたすら進み・・・

最後の最後で迷った挙句踏み切りで止められ・・・



無事、u-hikoさんと合流予定の「日光だいや川公園」に到着！


u-hikoさん、と合流。
初めまして(・∀・)


u-hikoさんのRFX8（2009）


ぐはー！黒のSTIかっけー！(*´Д｀)=з 
（物欲ゲージ、チャージ完了！）



さて、いよいよここからが本番です。



いろは坂もありますが、まずその入り口に至るまでに結構登ります。
ペース配分を完全に間違え、既にこの時点で足が売り切れつつあるCORSAIR（アホですね）
果たしていろは坂を登りきることはできるのか！



いろは坂入り口


足が攣りそう・・・。
既にこの時点で「ビールで一杯やりたいモード」でした。
が、いろは坂は一方通行なので、一度登り始めたら登り切るしかない・・・(´д｀lll)

幸い、いろは坂自体は比較的楽でした（9ｋｍで平均勾配5％前後）
カーブ毎に設置してある「い」「ろ」「は」「に」・・・、の看板をデジカメで全て撮ってコンプリートしてやろうかと思ったが、流石にそこまでの余裕は無かったっす・・・。


そして遂にゴールの明智平っ・・・！



中禅寺湖まで残り２ｋｍほどありますが、実はここが一番標高が高いとの事。
爽快な下りを楽しんだ後、昼食となります。


次回　『ええい、日光のソースカツ丼は化け物か！』　お楽しみに～



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

御亭山ヒルクライム

・9/2
前日にWH-6700が納品となったので、インプレを兼ねて家から15ｋｍ程の所にある御亭（こてや）山に登ってきました。
山といっても距離5km、高低差350ｍなので、ヒルクラに入るかどうか・・・。


ガレージでWAさんと合流し、R34→R294→R27ときて遂に御亭山です。



所々きつい所がありましたが、無事足つき無しで登山成功ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

WH-6700、特に重く感じるような事はありませんでした。
万能型のホイールですね。
平地だと、ALX320DXの時は25、6km/hぐらいまで少し重めでそこからすーっと速度が伸びていくような感じでしたが、このホイールはわりと低速時からするすると加速していくような感じでした。
（もちろん同じタイヤ、チューブでインプレ）


その後、大田原市内まで走って昼食に。




塩バターコーンラーメン・コーン倍プッシュ（￥790）+半チャーハン（￥250）



ラーメンは普通だが、チャーハンが微妙すぎる(´д｀lll)
ただ、WAさんが注文された軟骨のから揚げは美味しかった・・・。


さて、後はIOGをカマすだけ。
ミックス（バニラ+そば）



そこからはりんどうライン→那須分岐点（解散）→鍋掛街道というルートで帰宅しました。


Bike：GIANT　OCR2
Dst：101.83km
Odo：6340km
AveHR：145bpm（72.5%）
MaxHR：230bpm（死ぬって！）
消費カロリー：1824Kcal




9/3
ESCAPEでスズキサイクルまで行ってきました。
SAS君とWAさんご来店。SAS君はLOOKのケオ･クラシックを購入されてました。

走行データ取り忘れ～

第二回スズキサイクル主催ツーリング会 袋田の滝ライド

・8/30
今日は待ちに待った袋田の滝ツーリングだ。
参加者は当ブログでもおなじみのWAさん 、ぶちさん 、Todoさん（YAMさん）を含め計10人！

8：30出発なので8：15ごろには集合場所にいられるように早めに起きようとしたのですが・・・微妙に間に合いませんでしたヽ(;´ω｀)ノ（8：22到着）
とりあえず私の到着をもって（毎度毎度スンマセン･･･）全員が無事集合。
茨城県の袋田の滝へ向け出発～
ルートは単純、R461をひたすら真っ直ぐ！


途中でGIOSに乗られていた方がサイコンのセンサーを落としてしまうというハプニングはありましたが、無事休憩ポイントに到着。





青い三連星だっ！

スズキさんを先頭に再び走り出します。


う～ん、壮観だ（田舎だと普段は誰もが皆ソロで走ることが多いのです・・・）




休憩所から数キロはスズキさんが前を引いていたのですが、ここで私が先頭に・・・
道の駅まで残り３ｋｍとなった所でプロトン の空気を読まずにアタック！
IOGをカマすつもりだったので、体を暖めておきたかったのです・・・(^o^;)
誰かがカウンターアタックをかけてくれるかと思ったのですが・・・どうやら単独逃げのようです。


が、信号、さらに踏み切りで止められ、さらもう一度赤信号であえなく吸収。
とりあえず無事に道の駅・奥久慈だいごに到着です。さっそくIOGをカマします。



最初はWAさん、SAS君、私の3人だったのですが、途中でTodoさんとぶちさんも参戦！
私はりんごソフトをIOG。強烈なりんごテイストで、さっぱりとした味でした(o^-')b

さて、IOGもカマしたことですし、袋田の滝に向かいますか。
実は、この時点で滝までわずか数キロの所まで迫っています。


少し走って最後の分岐点。






到着！














皆で記念撮影。

この前にもスズキさんが撮りましたが、私とぶちさんはカヴェンデッシュの電話ポーズ。

売店にアイスの文字を発見。
もちろんIOG。

滝を背景にIOGというのも、なかなか乙なものです。



観光も終わったことですし、後は昼食を食べて帰るのみ。
道の駅まで引き返します。


しゃもカレー（￥800）

ここはどうやらしゃもが特産品のようで、メニューにしゃもを使用した物が沢山あるのですが、これは地雷って程じゃないけど正直微妙・・・。
味・食感は全然いいんですけど、如何せん肝心のしゃもの肉が３つしか入ってないのです。
（他のしゃもメニューは親の敵と言わんばかりにしゃもの肉を盛っているのに・・・）





腹ごしらえも済み、出発です。
ここからは暫くはスズキさんが先頭を引いていたのですが、10ｋｍほど走った所で「行きの休憩所で合流ということで」を合図にフリー区間突入。

WAさんがガンガン踏んで集団を引き離す。更にぶちさんもアタック。
私もこんな顔→『(ﾟ∀ﾟ)』でカウンターアタック！

先頭はWAさんとぶちさんで２人の集団を形成（この時、後ろから見ていた私にある不安がよぎる・・・）
さらにその後ろに私が単独。そしてメイン集団。

しかし、数分後には私の後ろに数人の方が・・・。
結局休憩所まで私がずっと先頭を引いてました（;´▽｀A``



と、ここで問題発生。
先を走っていたWAさんとぶちさんが休憩所にいない！　


この時点で私は大体予想はついてましたが・・・。



なんせ、自他共に認める天災的方向音痴のWAさんと、軽度の方向音痴（らしい）ぶちさんの二人が先頭交代しながら40～45km/hぐらいでガン漕ぎしながら走っていたわけです(゜д゜；)
で、途中には分岐点が１箇所（といっても、看板にでかでかとR461と書いてありますが・・・）

先ほど述べたある不安とはこの事です(^▽^;)

スズキさんが電話でWAさんと連絡を取り合い、無事１０分後には合流。
少し休んだ所で、再び出発。


再びスズキさんが先頭を引くが、残り10ｋｍほどとなった所で再びフリー区間。
今度はWAさん、ぶちさん、Todoさん、私の４人で先頭集団形成。


今回のツーリングで一番高低差のある登りの『唐松峠』にさしかかった所でＷＡさんとぶちさん飛び出す！
私も「イカーン、あの二人じゃまた道に迷うって！ヽ(;´Д｀)ノ」と必死にもがくが、次第に離されていく・・・。


そして、ゴール地点手前、最後の登りに突入。
残された僅かな力で必死にダンシング（この時脳内ではアルベルト・コンタドールの華麗なダンシングをイメージしていたが、実際はヘタレダンシングであっただろう・・・）
コンタドール、来年もアスタナに残留だそうで。


そして、無事ゴールに到着！


数分後、次々とゴールする皆さん。
皆で談笑し、最後にスズキさんの挨拶で袋田の滝ツーリングは無事終了・お開きとなりました。

皆さん、お疲れ様でした！(≡^∇^≡)



Bｉｋｅ：ＧＩＡＮＴ　OCR2
Dst：95.47km
Odo：6238km
AveHR：154bpm（77%）
MaxHR：194bpm(97%)
消費カロリー：1777Kcal

袋田の滝ツーリング記事！の前に報告

やっちまいました・・・・・

１０５、来日

8/27
クランクの注文をしにスズキサイクルへ行って来ました。
ガレージでWAさんと合流。
出撃が昼時だったので、まずは腹ごしらえです。


中華料理・阿Q（画像取り忘れたので他所より拝借させて頂きます）



ハンバーグ定食（￥1100）



なんとこのハンバーグ、400ｇもあります。
でも、コレが標準サイズです（ここの店は基本的に盛りのレベルがおかしい・・・）

ソースは和風とデミグラスの二つがあります。
私はデミグラス、WAさんは和風をチョイス。

ハンバーグも凄いがソースの量もヤバイ。
ソースがかかっている、というよりはソースの海にハンバーグが沈んでいる、って状態。



前日の幸華と合わせて激盛り二連荘、太るなこりゃ・・・。
その後、スズキサイクルに寄った後にクランクを注文し帰宅、解散となりました。

Bike：GIANT OCR2
Dst：38.96km
Odo：6109km
AveHR：134bpm(67%)
MaxHR：191（95.5%）






・8/28
スズキサイクルでOCRのヘッドパーツ（ベアリング）交換をしてもらいました。
実は、以前よりハンドルが重く（ハンドルを切ったときに『スーッ』と動くのではなく『カクッ、カクッ、カクッ』と動くという、インデックスシフトならぬインデックスハンドル状態）、それを治しに来たのです。
原因としては、ヘッドのベアリングが潰れてしまい、それが引っかかることによりこの様な動きを招いているとのこと。

スズキさん曰く結構時間が掛かるとの事なので、とりあえず作業中に昼食を食べに行くことにしました。


自転車を預けているので、歩いていける範囲へ・・・という事で、スズキサイクル近くの指田食堂へレッツゴー（写真撮り忘れました）

ナポリタン（￥430）


ちょっと量が微妙、大盛りで丁度良いかも。
味は中々でした。



この食堂は、安いけど出てくるまでにちょっと時間が掛かるのが玉に瑕。
その後、スズキサイクルへ移動。まだ作業中でした。
アイスを頂いたので早速IOG



WAさんご来店。今日はTCRのようです。



作業完了！無事インデックスハンドルは治りますた！

ヘッドパーツがFSA製に。

さぁ、これで純正パーツが遂にリアブレーキだけとなりました。
（でも別に効きに不満がある訳ではないしなぁ・・・。）




帰り際にIOGをカマす。
ごま＆バニラ


ごまはかなり美味しかったです。
バニラはオーソドックス故に盲点でもありました。でも味は・・・やっぱりオーソドックスだなぁ。

その後、少し走った所で解散となりました。


Bike：GIANT OCR2
Dst：33.04km
Odo：6142km
AveHR：141bpm(70.5%)
MaxHR：179ｂｐｍ（89.5％）





・8/29
翌日の袋田の滝ライドに向け休息日としました。
（全然疲れてなかったけど）

車でスズキサイクルへ行き、8/27に注文したブツを受け取ってきました。
ついでにBB増し締めもお願いしました。
うちの工具じゃ柄が短く力が掛けられないので、締めても直ぐに緩んで軋み音がでてしまうのです・・・。

まだクランクは入荷していませんでしたが、この日に来る事は確定していたので、暫くお店で待たせてもらう事にしました。
少ししてTodoさん（YAMさん）ご来店。クランクについて熱い語り合いを・・・。


～１時間後～
さて、遂にクランクが来ました。

SHIMANO　FC-5650L

クランク長は165mmを選択。
FC-6750でも良かったのですが、クランクをきっかけにそのままSTIやらディレイラーも6700アルテにファイナルフュージョンしてしまう危険性があったので105にしました（値段も安いし）
67アルテだと、CS-6700の11-28Tなら買ってもいいかな。

でも新型STIの形状（シフトレバーの位置やブレーキレバーのデザイン変更により、私の様に手が小さい人間でも使いやすい様なデザインになった）はかなり魅力。
買うなら5700系105か？（もしくは6700アルテの黒Verが出たらそいつを）

さて、家に帰って早速取り付けです。
さすが純正の組み合わせ、Mostと違ってスムーズに脱着ができる！


クランクも変えたし、袋田の滝へ向けての準備は万全！　
後は晴れを祈るのみ・・・。