２０１２年に突入！ 元日撮影報告（前編）

皆様、新年あけましておめでとうございます。

２０１２年も本ブログをよろしくお願い致します。

大晦日は都内の実家に帰省し、年末恒例の紅白を見てから年越しして早速深夜（元日未明）から出撃！

（撮影写真がかなり多いので前編・後編に分けて報告します）

まずは実家付近の京浜急行電鉄で終夜運転バルブを。

空港線京急蒲田～穴守稲荷における終電の繰り下げから。

京急蒲田→穴守稲荷間の列車

新１０００形１００１編成　空港線京急蒲田

※２０１２年最初の写真！

　しかも新１０００形トップナンバーとは驚きでした！

「穴守稲荷」の行先表示がなくサボで代用だったことにも注目！

発車標。

この表示も将来の高架化で見納めですね。

お次は本線泉岳寺～横浜間の終夜運転（全て普通列車）を。

横浜→泉岳寺間の臨時普通列車

１５００形１５２９編成　本線立会川（以下略）

横浜→泉岳寺間の臨時普通列車

１５００形１５３３編成

少し移動。

終夜運転初充当の新１０００形６連は失敗に…ｏｒｚ

泉岳寺→横浜間の臨時普通列車

１５００形１６３７編成　本線青物横丁

前編はこれにて以上です。

続きは後編にて。

１２月３０日撮影報告

久々のオールＤＡＹ地元鉄で新京成電鉄を撮影！

自分は基本的にＪＲメインで撮影してますが、たまにはこういうのもいいもんですね。

まずは地元へ！

２５レ（松戸→京成津田沼）　８９００形８９２８編成

新京成線常盤平～五香（以下略）

※検査明けでピカピカ！

３２１レ（～９２１Ｆ）（松戸→京成津田沼〔→千葉中央〕）

８０００形８５１４編成

※８０００形のＶＶＶＦ車です。

２７レ（松戸→京成津田沼）　８０００形８５０２編成

※やっと地元でＶに決まりました！（編集してますが…）

　因みに来年（２０１２年）１月１８日のラストランまでヘッドマークを掲出中。

この後は追っかけ。

４４レ（京成津田沼→松戸）　８０００形８５０２編成

新京成線新津田沼

※このダブルクロスポイントを通過する直前の姿がカッコいい！

この後はちと用事を済ませてから、一度行きたかったあそこへ。

３３３レ（～１１３３Ｆ）（松戸→京成津田沼〔→千葉中央〕）

８０００形８５１８編成

新京成線三咲～滝不動（以下略）

※８０００形の最終編成です。

　ＶＶＶＦ車ですがドアラインは剥がされていません。

　

３９レ（松戸→京成津田沼）　８０００形８５０２編成

※バリ順で最高！

　若干早切ったもののまあ許容範囲で（笑）

〆はここで。

３３９レ（～１２３９Ｆ）（松戸→京成津田沼〔→千葉中央〕）

８８００形８８０４編成　新京成線初富～鎌ヶ谷大仏（以下略）

※８８００形唯一のシングルアームパンタ搭載編成。

　因みに先頭車は中間車からの改造です。

４５レ（松戸→京成津田沼）　８８００形８８０６編成

※今年に８両編成の８８２４編成から６両化された編成。

　６両編成ですが京成電鉄千葉線には乗り入れられません。

３４１レ（～１２４１Ｆ）（松戸→京成津田沼〔→千葉中央〕）

８８００形８８０１編成

※もう１つのお目当て！

　千葉線直通運転５周年記念ヘッドマーク付きです。

以上。

今年の撮影はこれにて終了です。

それでは皆さん、よいお年を！

来年も本ブログをよろしくお願い致します！

１２月２３日撮影報告

２０９７レだけ撮影。

２０９７レ（隅田川→日立）　ＥＦ８１－９５田端車＋コキ

常磐線南柏

以上。