２月１２日撮影報告（関西遠征２日目 前編）

【前編】

この日は実家から大阪へ向かい、まずは東海道本線で滋賀県方面へ。

「ＳＬ北びわこ号」で使用されるＣ５６－１６０の送り込み回送（京都貨物（梅小路）→米原操）を。

人生初のＳＬ回送撮影ということもあってか、前夜から興奮して眠れませんでした（笑）

回９９２０レ（２枚目は後追い）

ＥＦ６５－１１２４下関車＋Ｃ５６－１６０梅小路車

東海道本線野洲

※来たー！有火状態でも目の前でＳ回を見ると迫力があります！

続行の普電で先回りし、もう１発撮りましたが…

回９９２０レ

ＥＦ６５－１１２４下関車＋Ｃ５６－１６０梅小路車

東海道本線安土

※同じ滋賀県内でもわずか１０分の移動で天気が急変してしまいました…。

　まあ雪の中のＳ回を撮れただけ良しとしましょう。

更に北陸本線内へ。

３Ｍ（～９００３Ｍ／３０５３Ｍ）　特急「しらさぎ３号」

（名古屋→金沢〔→富山／和倉温泉〕）

６８３系金沢車（８両　５両＋３両）

北陸本線米原～坂田（以下略）

※何か鳥が…ｏｒｚ

３２１０Ｍ　新快速（上郡→近江塩津）

２２３系網干車（４両）

※４両単独の新快速は初撮影。

　上郡からの長距離列車ですが、実際には網干で増結した４両です

　（上郡発の８両は米原止まりです）。

９２４１レ　「ＳＬ北びわこ１号」（米原→木ノ本）

Ｃ５６－１６０梅小路車＋１２系宮原車（５両）

※肝心の本番は煙で客車が隠れるという結果に…ｏｒｚ

ＳＬの撮影はこれにて終了。すぐに来る快速で山科へ。

ここでは８８６５レを撮影（乗った快速が米原操で抜かしていました）。

８８６５レ（稲沢→京都貨物）

ＥＦ６６－３５＋ＥＦ６６－１０６（共にＪＲ貨物吹田車）＋コキ

東海道本線山科

※ＥＦ６６形重連（しかも先頭が０番代）のラッキーな編成でした！

前編はここまで。

続きは後編で！

２月１１日撮影報告（関西遠征１日目）

地元でＳＬを撮影した１０日の翌１１日～１３日から大阪の実家への帰省も兼ねて、今年２回目の関西遠征をして来ました。

我が家ではいつも新幹線で帰省することが多いのですが、今回は往復共に夜行高速バスを使いました。

自分は１１日の早朝に京都で下車し、駅構内で休んでから湖西線を撮影。

露出が少しカツい中、凍えるような寒さに耐えつつ撮影開始。

（３８８９Ｍ～）３８０９Ｍ　快速（〔敦賀→〕近江今津→大阪）

２２３系網干車Ｗ３３編成（８両　近江今津から）＋Ｖ４９編成（４両）

湖西線山科～大津京（以下略）

※土休日の朝１本のみしか運転されない快速大阪行き（湖西線経由）です。

２８０７Ｍ（近江舞子→京都）　１１７系京都車Ｓ５編成（６両）

※この塗装もいずれはあの塗装に…（どんな塗装かはもうご存知かと…）

４００２Ｍ　特急「サンダーバード２号」（富山→大阪）
６８３系金沢車（９両）

※４０００番代でした。

２８０９Ｍ（近江舞子→京都）
１１３系京都車Ｃ５編成（４両）＋Ｌ１２編成（４両）
※緑一色の８両でした！

寒いのでこれにて撤収し、京都市内で少し観光してから再び山科へ。

翌日の「ＳＬ北びわこ号」運転に伴う１２系送り込み回送（宮原操→米原操）を狙います。

８０９０レ（熊本操→名古屋タ）

ＥＦ２００－２ＪＲ貨物吹田車（幡生操から）＋コキ

東海道本線山科（以下略）

回９９１２レ　

ＥＦ６５－１１２４下関車＋１２系宮原車（５両）

※今や貴重なＥＦ６５形ＰＦ型牽引の客車列車。

　こいつは以前の遠征時にも配７９９３レで撮影したような…。

この後は昼飯を食べて大阪市内へ。

１０３系・２０１系森ノ宮車の一部編成に大阪環状線開業５０周年ヘッドマークが掲出されているので撮影に。

１５０２レ（天王寺→天王寺　外回り）

１０３系森ノ宮車ＬＡ２編成（８両）

大阪環状線桃谷（以下略）

※適当に待っていたら、すぐに来てくれました！

　超かっこいい！！＼(^o^)／

（３４０９Ｋ～）３４０９レ（加茂→大阪間は大和路快速）

（〔加茂→〕大阪→天王寺）

２２１系奈良車ＮＣ６１０編成（６両）＋ＮＡ４２３編成（２両）

※分かりにくいですが、後２両は最近復活した２２１系の２両編成です。

　今度は正面から撮りたいです。

１５１０レ（天王寺→天王寺　外回り）

１０３系森ノ宮車ＬＡ１編成（８両）

※ヘッドマークなしの編成も撮影できました。

お次は野田へ。

２５３３Ｅ（天王寺→桜島）

１０３系森ノ宮車ＬＡ３編成（８両）

大阪環状線野田（以下略）

※桜島線（ＪＲゆめ咲線）直通列車をＧＥＴ！

２５３７Ｅ（天王寺→桜島）

２０１系森ノ宮車ＬＢ２編成（８両）

※２０１系のヘッドマーク付きも捕獲！

２５３９Ｅ（京橋→桜島）

１０３系森ノ宮車ＳＡ２編成（６両）

※何と“スパイダーマン号”が来ました！（急に曇って暗いですが…）

　来月（３月）の改正で桜島線（環状線直通も）が全て８両化されるので、撮れて良かった。

最後に１０３系ヘッドマーク付きをもう１発。

２５５０レ（天王寺→天王寺　外回り）

１０３系森ノ宮車ＬＡ２編成（８両）

大阪環状線寺田町

他の写真は割愛します。

この後は実家へ向かいました。この日はこれにて終了。

翌日分は後ほど！

２月１０日撮影報告

この日、木更津～千葉みなと間で「ＤＬ内房１００周年記念号（往路）・ＳＬ内房１００周年記念号（復路）」が運転されました（翌１１日と１２日も運転）。地元の千葉県をＣ６１－２０が走るということで、早朝から張り切って行って来ました！（笑）

袖ヶ浦～巖根間の撮影地に着くと既に約３０人が待機しており、自分もＳＬの場所を確保。

その後、同じ撮影地内の別の場所でまずは往路の「ＤＬ」を撮影。

１４２Ｍ（君津→千葉）

２０９系２１００番代Ｃ６２１編成（６両）＋２０００・２１００番代Ｃ４０７編成（４両）

（共に幕張車）

内房線袖ヶ浦～巖根（以下略）

※この時は順光だったのに…。

９１２０レ

ＤＥ１０－１７５２宇都宮車＋旧型客車（７両）＋Ｃ６１－２０（共に高崎車）

※通過直前にまさかの曇りｏｒｚ

で、元の場所に戻り「ＳＬ」を。

１６３Ｍ（千葉→木更津）

２０９系２１００番代幕張車Ｃ６１２編成（６両）

１７１Ｍ（千葉→安房鴨川）

２０９系２０００・２１００番代幕張車Ｃ４４１編成（４両）

※４両は本当に短い！

一旦荷物を置いて昼飯を食べに行き、戻って撮影再開。

（１００８Ｓ～１００９Ｆ～）４００９Ｆ　快速（久里浜→東京間は普通）

（〔久里浜→東京→〕千葉→君津）

Ｅ２１７系鎌倉車Ｙ－１９編成（１１両）

※貴重な未更新編成ｋｔｋｒ！

１７７Ｍ（千葉→安房鴨川）

２０９系２１００番代幕張車Ｃ６０４編成（６両）

１８１Ｍ（千葉→館山）

２０９系２１００番代幕張車Ｃ６０１編成（６両）

※まさかの撮影者がフレームイン…ｏｒｚ

　せっかくの「内房・久留里線開業１００周年記念」のヘッドマーク付きなのに…。

そして最終的に撮影者が３００人に膨れ上がり、いざ本番。

９１２１レ　Ｃ６１－２０＋旧型客車（７両）（共に高崎車）

※爆煙ｋｔｋｒ！！

満足して撤収。