遠征最終日のこの日は最初に軽く大阪環状線を。
1383レ(天王寺→天王寺 内回り)
201系森ノ宮車LB1編成(8両)
大阪環状線大正(以下略)
53M 特急「スーパーくろしお3号」(京都→新宮)
381系日根野車(6両)
この後は「日本海」狙いで超有名撮影地の上淀川橋梁へ。
4010M 特急「サンダーバード10号」(魚津→大阪)
683系金沢車(9両)
東海道本線新大阪~大阪(以下略)
1151C(高槻→新三田)
207系網干車(7両 3両+4両)
3435M 新快速(野洲→姫路)
225系(8両)+223系(4両)(共に網干車)
回2721M(宮原操→大阪)
223系宮原車(8両 4両+4両)
※福知山線の丹波路快速の送り込み回送です。
回5671M(高槻→宮原操)
205系宮原車(7両)
※平日朝ラッシュ時のみ東海道本線高槻~尼崎間(早朝のみ京都~高槻間も)
の普電で限定運用される205系。
回3753M(宮原操→大阪)
223系宮原車(4両)
※福知山線の快速の送り込み回送。
(2012M~)4012M 特急「サンダーバード12号」
(〔和倉温泉→〕金沢→大阪)
681系京都車W01編成(6両)
3007M 特急「こうのとり7号」(新大阪→福知山)
183系福知山車(6両)
55D 特急「スーパーはくと5号」(京都→倉吉)
HOT7000系智頭急行車(5両)
4014M 特急「サンダーバード14号」(富山→大阪)
683系金沢車(9両)
回3D(宮原操→大阪)
キハ189系京都車(6両 3両+3両)
※「はまかぜ3号」の送り込み回送です。
4002レ 寝台特急「日本海」(青森→大阪)
EF81-114敦賀車(敦賀から)+24系青森車(9両)
※約100分遅れでした。トワイライト色の釜が牽引なのが残念…。
この後は雨が降り始めたので、すぐに大阪駅に戻りました。
昼飯と大阪市内観光を楽しんだ後は野田へ。
66M 特急「スーパーくろしお16号」(新宮→新大阪)
381系日根野車(6両)
大阪環状線野田
※やっと「スーパーくろしお」のヘッドマーク(非貫通型先頭車)を撮影できました。
(「スーパーくろしお」・「オーシャンアロー」の列車名は来月(3月)のダイヤ改正で「くろしお」
に統一されます)
その後は時間つぶしに環状線乗車を楽しみ、〆に大正バルブを。
(467Y~)2467Y(奈良→天王寺間は区間快速)
(〔奈良→〕天王寺→大阪→天王寺)
201系森ノ宮車LB4編成(8両)
大阪環状線大正
※雨で幕が見辛いですが103系or201系森ノ宮車の区間快速運用です!
1587レ(天王寺→天王寺 内回り)
103系奈良車NS401編成(4両)+NS408編成(4両)
大阪環状線大正
※平日のみ設定されている103系奈良車の“緑環状”運用!
今回の遠征はこれにて終了し、夕飯を食べてから夜行高速バスで帰京しました。