４月２８日撮影報告

【流鉄】

２０００形“なの花”のさよなら運転を撮影。

 
４４レ（流山→馬橋）
２０００形２００５編成“なの花”
※西武鉄道時代の急行・快速に似た“惜別”札と「奥武蔵」風の特製ヘッドマークです！
流山線小金城趾～鰭ヶ崎

 
４８レ（流山→馬橋）
２０００形２００５編成“なの花”
※足回りが少し残念なことに…。

 
４７レ（馬橋→流山）
２０００形２００５編成“なの花”
※前パン先頭の折り返し（下り）です。ヘッドマークは上り方と違うデザインのものを掲出。

 
５２レ（流山→馬橋）
２０００形２００５編成“なの花”
※上りも４８レよりはマシに。
流山線鰭ヶ崎～平和台（以上３点）

 
５６レ（流山→馬橋）
２０００形２００５編成“なの花”
※この日で一番満足な結果でした！

 
５９レ（馬橋→流山）
２０００形２００５編成“なの花”
※下りは面潰れですが、そこそこいい感じに。

 
６２レ（流山→馬橋）
５０００形５００２編成“流星”
※“流星”にもヘッドマークが掲出されました！（ヘッドマークは“なの花”運転終了後に取り外されました）
流山線馬橋～幸谷（以上３点）

 
流山終着後のパン下げ停車シーン。西武時代の快速急行に似た“なの花　最終”の札に変更。


 
 
 


 
再びパン上げして入換開始！一旦馬橋方に引き上げます。これが最後の走行シーンに（涙）

 
そして流山検車区に入りました。西武７０１系時代からの活躍、お疲れ様でした！ありがとう！

【ＪＲ貨物】

流鉄撮影の合間に、常磐線で“安中貨物”を撮影。

 
（５２レ～）５３８８レ（～５７８１レ）（〔宮下→〕泉→田端信〔→安中〕）
ＥＨ５００－９０１ＪＲ貨物仙台車（泉→田端信間）＋タキ１２００形
※ＥＨ５００形“金太郎”の試作機牽引！
常磐線北小金～南柏

以上です。

４月２７日撮影報告

【ＪＲ東日本】

前日からこの日にかけて、団臨“ニコニコ超会議号”（大阪→上野）が運転されたので、高崎線内で撮影。

 
回９８４６Ｍ（新前橋→大宮）
４８５系改高崎車“リゾートやまどり”ＹＤ０１編成（６両）
※快速「リゾートやまどり藤祭り」の送り込み回送です。

 
８７６０レ（倉賀野→根岸）
ＥＨ２００－１ＪＲ貨物高崎車＋タキ１０００形
※“ブルサン”トップが牽引！

その後も数本の列車を撮ってから、いざ本番！

 
９７１６レ
ＥＦ８１－１３８（敦賀→上野間）＋２４系（６両）（共に青森車）
※側面が薄いのが残念ですが、昨年は撮れなかったので良しとします。
高崎線北上尾～桶川（以上３点）

【東武鉄道】

最初に野田線を撮影。

 
１１５１Ａ（大宮→柏）
８０００系８１５２編成＋８５５５編成
※晴れカットで『大凧まつり』ヘッドマーク付きを撮れて満足！
野田線川間～七光台

次に日光線へ。

 
列車番号不明
８０００系８１１１編成
※ＧＷ臨時快速使用後の返却回送（南栗橋→北春日部）ですね。この日から運転開始ですが、サボはなく「臨時」幕のみです。

 
列車番号不明
１８００系１８１９編成
※こちらも同じく、ＧＷ臨快使用後の返却回送（南栗橋→北春日部）です。まともに１８００系を撮ったのは初めてかも。

 
回８８６４レ
８０００系８１９２編成
※南栗橋工場での車輪転削返却回送（南栗橋→七光台）です。ＬＥＤは切れてしまいましたが、野田線（元東上線）８０００系の日光線回送を撮れました！
日光線幸手～南栗橋（以上３点）

以上です。

４月２３日撮影報告

【ＪＲ東日本】

新津車両製作所製のＥ２３３系７０００番代川越車の配給輸送（新津→東大宮操）を撮影。

 
配９７５９レ
ＥＦ６４－１０３１長岡車＋Ｅ２３３系７０００番代川越車第１０３編成（１０両×１本）
武蔵野線吉川

【東武鉄道】

野田線を撮影。

 
１８３７Ａ（柏→船橋）
８０００系８５５５編成＋８１５２編成
※まだ完全な日没ではなかったため、半バルブに…。

 
１８３４Ａ（船橋→柏）
８０００系８１５０編成

 
１８３６Ａ（船橋→柏）
８０００系８１５２編成＋８５５５編成
※実際には消灯されたため、発車直前に隙を突いて撮ってます…。

 
１８５６Ａ（船橋→柏）
８０００系８１０６編成
※初期車も回収！
野田線馬込沢（以上４点）

【新京成電鉄】

８８００形８８０１編成を撮影。


１４７レ（松戸→京成津田沼）
８８００形８８０１編成
※“伊東マリーンズ号”のヘッドマーク付きバルブは初でした！駅名標の看板の反射は仕方ないですね。
新京成線北初富

以上です。