２０００形“なの花”のさよなら運転を撮影。
４４レ（流山→馬橋）
２０００形２００５編成“なの花”
※西武鉄道時代の急行・快速に似た“惜別”札と「奥武蔵」風の特製ヘッドマークです！
流山線小金城趾～鰭ヶ崎
４８レ（流山→馬橋）
２０００形２００５編成“なの花”
※足回りが少し残念なことに…。
４７レ（馬橋→流山）
２０００形２００５編成“なの花”
※前パン先頭の折り返し（下り）です。ヘッドマークは上り方と違うデザインのものを掲出。
５２レ（流山→馬橋）
２０００形２００５編成“なの花”
※上りも４８レよりはマシに。
流山線鰭ヶ崎～平和台（以上３点）
５６レ（流山→馬橋）
２０００形２００５編成“なの花”
※この日で一番満足な結果でした！
５９レ（馬橋→流山）
２０００形２００５編成“なの花”
※下りは面潰れですが、そこそこいい感じに。
６２レ（流山→馬橋）
５０００形５００２編成“流星”
※“流星”にもヘッドマークが掲出されました！（ヘッドマークは“なの花”運転終了後に取り外されました）
流山線馬橋～幸谷（以上３点）
流山終着後のパン下げ停車シーン。西武時代の快速急行に似た“なの花 最終”の札に変更。
再びパン上げして入換開始！一旦馬橋方に引き上げます。これが最後の走行シーンに（涙）
そして流山検車区に入りました。西武７０１系時代からの活躍、お疲れ様でした！ありがとう！
【ＪＲ貨物】
流鉄撮影の合間に、常磐線で“安中貨物”を撮影。
（５２レ～）５３８８レ（～５７８１レ）（〔宮下→〕泉→田端信〔→安中〕）
ＥＨ５００－９０１ＪＲ貨物仙台車（泉→田端信間）＋タキ１２００形
※ＥＨ５００形“金太郎”の試作機牽引！
常磐線北小金～南柏
以上です。