３月６日撮影報告（関西・長野遠征３日目）

２日目からの続きです。
ホテルで朝食を食べてからチェックアウトし、塩尻へ向かいました。３月１６日ダイヤ改正で定期運用終了となるクモハ１２３形（愛称“ミニエコー”）を撮るためです。


１５９Ｍ（辰野→塩尻）　クモハ１２３－１松本車（１両）
中央本線塩尻
※見るのも撮るのも初めての“ミニエコー”。可愛いですな～。

折り返しの１５８Ｍ乗車前に少しスナップ。


側面の車番表記。


ドア横のＬＥＤ表示。


ヘッドマークと銘板。


車内のプレートも多いです。


運転台。

１５８Ｍで辰野まで乗車。乗車後に折り返しの１６１Ｍとその折り返しの１６０Ｍを撮ったんですが、どちらも非Ｖな結果なので非掲載とします…。空腹だったので１６３Ｍで塩尻に戻り、昼食後に再度スナップすることに…。

 
専用の乗車口です。

 
１１５系長野車に挟まれて並びました。

１６２Ｍで再び辰野へ向かい、適当な場所で折り返しの１６５Ｍを撮りました。

 
１６５Ｍ（辰野→塩尻）　クモハ１２３－１松本車（１両）
中央本線辰野～信濃川島
※沿線撮りで一番まともなカットが撮れました。

撮影後に飯田線からの直通普電で上諏訪へ向かい、上諏訪駅のホームの足湯で疲れを癒しました。上諏訪から普電２本と中央特快乗り継ぎで帰りました。
これにて今回の遠征は終了です。

３月５日撮影報告（関西・長野遠征２日目）

１日目からの続きです。
寒い夜明け前にホテルをチェックアウトし、大阪から東海道本線でＪＲ東海エリアへ。３月１６日ダイヤ改正で定期運用を終了する１１７系から撮影開始。

 
２５１０Ｆ　快速（米原→金山）
１１７系大垣車Ｓ１３編成（４両）＋Ｓ７編成（４両）
※ケツ巻いたのが痛い（泣）
 

２００Ｆ（米原→大垣）　３７３系静岡車Ｆ１０編成（３両）
※米原地区ではまだまだ３７１系の普電が走っていますね。
東海道本線柏原（以上２点）

この後は名古屋へ行き、市内観光などを楽しみました。昼食後に中央本線で松本へ向かいます。

 
中津川までは「セントラルライナー」に乗車。これもダイ改で廃止になりますね。


入線後に増結作業が行われました。

 
 方向幕。


１７１３Ｍ　ホームライナー 「セントラルライナー１３号」（名古屋→中津川）
３１３系神領車Ｂ２０５編成（３両）＋Ｂ２０２編成（３両）
中央本線名古屋
※「セントラルライナー」専用車両の３１３系８０００番代。改正後の動向が気になります。

これに乗って中津川へ向かい、中津川から普通列車で松本に到着。シキの回送などはスルーして、ホテルにチェックインしました。夕飯後に再び松本駅へ。


８３レ（南松本→北長野）
ＥＦ６４－１０５０＋ＥＦ６４－１０２０（共にＪＲ貨物愛知車）＋コキ
篠ノ井線松本
※原色釜先頭ｋｔｋｒ！

８３レの発車後に特急「スーパーあずさ３３号」の編成分割、入換が開始。


Ｅ３５１系松本車Ｓ２１編成（４両）
※普段は見れない付属編成連結部分の顔です！

この後にホテルに戻りました。
以上です。次は遠征最終日の撮影報告です。

３月４日撮影報告（関西・長野遠征１日目）

久々に関西へ遠征して来ました！今回は長野も含めた２泊３日の遠征を実施しました。

最初に１日目の報告です。
前日から夜行高速バスで京都へ。今回は京阪電気鉄道から撮影スタート！本格的な関西の私鉄撮影は初めてで、狙いは３月１０日で定期運用が終了した８０００系８５３１編成（旧３０００系）です。


Ｐ０７０３Ａ　区間急行（萱島→淀屋橋）
８０００系８５３１編成（旧３０００系）
京阪本線土居
※影＆上カツ悲惨…。

定番の大和田駅先に移動。

 
Ｂ０７０８Ｚ　特急（淀屋橋→出町柳）
８０００系８５３１編成（旧３０００系）
京阪本線大和田
※先ほどよりはマシになりました。被りが怖かったです…。

この後にＪＲで２０５系宮原車を撮ろうと思っていたんですが、まさかの人身事故発生で撮れず…ｏｒｚ　仕方なく阪急電鉄京都本線で京都市内へ向かい、市内で朝飯を食べ終えた頃に再開し始めました。とりあえず山科でクモヤ４４３系検測（向日町操→金沢）を狙うことに…。


試９３４２Ｍ　クモヤ４４３系京都車（２両）
東海道本線山科
※通過予定時刻から３時間半以上も遅れて来ました…。でもカッコいい！

人身事故のせいで３８１系日根野車＋クモヤ１４５形吹田車の試運転（こちらは定刻で運転されたようで…）は撮れず、市内で昼食を食べました（ＥＦ２１０形の吹田貨物ターミナル駅開業式典ヘッドマーク付きとか知りませんでした）。昼食後に再び京阪旧３０００系を撮りたくなったので東福寺付近へ。


Ｂ１６０４Ｚ　特急（淀屋橋→出町柳）
８０００系８５３１編成（旧３０００系）
京阪本線東福寺～七条
※１７００過ぎで露出が厳しかったですが、一応沿線撮りの記録はできました。

すぐに奈良線で京都へ。

 
５０１１Ｍ　特急「きのさき１１号」（京都→豊岡）（左　後追い）と
１２５９Ｍ（京都→亀岡）（後追い）
１８３系福知山車Ｂ６１編成（６両）（左）と２２１系京都車Ｋ１２編成（４両）
山陰本線京都
※１６日ダイ改で廃止となる１８３系「きのさき」と初撮影の２２１系体質改善車が並びました！

この後に大阪へ（２４系（オロネ２４形）青森車の譲渡配給輸送は諸事情で撮ってません）。


３０２６Ｍ　特急「こうのとり２６号」（城崎温泉→新大阪）
１８３系福知山車Ｂ６５編成（６両）
東海道本線大阪
※１８３系は「こうのとり」もダイ改で廃止されます。

一旦駅前のホテルにチェックインしてから再出撃。

 
１６０６レ（天王寺→天王寺　外回り）　１０３系森ノ宮車ＬＡ４編成（８両）


回６４６０レ
クモヤ１４５－１００３吹田車（１両）＋３８１系日根野車Ｄ６３２編成（３両）＋クモヤ１４５－１００６吹田車（１両）
※３８１系日根野車の吹田総車所出場回送（吹田信→日根野）です！試運転の代わりにようやく撮れました！>^_^<
大阪環状線大阪（以上２点）

せっかくなので追っかけ。

 
回６４５３レ
クモヤ１４５－１００６吹田車（１両）＋３８１系日根野車Ｄ６３２編成（３両）＋クモヤ１４５－１００３吹田車（１両）
大阪環状線京橋
※ＪＲ西日本のクモヤは初撮影でした。

 
配６９５３Ｈ（後追い）
クモヤ１４５－１００６吹田車（１両）＋３８１系日根野車Ｄ６３２編成（３両）＋クモヤ１４５－１００３吹田車（１両）
阪和線天王寺
※ここは前出しで後追いしか撮れず（泣）

この後に餃子の王将で夕飯を食べたのち、ホテルに戻りました。
以上です。翌日分は次の記事で。