続いて９月２５日～３０日分です。
【９月２５日】
４０９５レ（東京タ→千葉貨物）
ＥＦ６６－３３ＪＲ貨物吹田車（蘇我まで）＋コキ
武蔵野線南流山
※まさかのゼロロク代走！（所定ではＥＦ２１０形岡山車）
慌てて撮ったので暗いですが…。
東武鉄道に移動。
Ｅ１３５０Ｔ（～Ｂ１３５０Ｔ～０５０１４１レ） 急行（押上→長津田間は各停）
（久喜→押上〔→渋谷→長津田〕）
５００５０系５１０５３編成
伊勢崎線松原団地
※５００００系シリーズの交通安全ヘッドマークはデカい。
１４１７Ａ（大宮→柏） ８０００系８１６４編成
野田線藤の牛島～南桜井
※脚立がないので柵が写ってしまいました…。
【９月２６日】
放課後に東武野田線を。
１７１９Ａ（柏→船橋） ８０００系８１６４編成
※マンダーラ覚悟で撮りましたが、高架区間の８０００系もなかなかいいですね。
１７４５Ａ（柏→船橋） ８０００系８１５４編成
※１７：３０過ぎだったのでもう露出がない…。
野田線鎌ヶ谷（以上２点）
１７４４Ａ（船橋→柏） ８０００系８１５４編成
野田線増尾
【９月２７日】
総合車両製作所を出場した東武鉄道６３４形（６０５０系６１７７編成＋６１７８編成の改造車）の甲種輸送（逗子→熊谷タ）を撮影。
時間の都合で西浦和へ（その前に鶴見で撮ったら見事に上り東海道本線と被られてしまい、追っかけでここしか間に合わなかったのは内緒）。
９７７５レ
ＥＦ６５－２０７５ＪＲ貨物新鶴見車（新鶴見信→熊谷タ間）＋
東武鉄道６０５０系（６３４形）６３４－１１編成＋６３４－２１編成（２両×２本）
武蔵野線西浦和
※左に前の撮影者の服が微妙に写ったｏｒｚ
後追いは撮れなかったため、営業運転時にリベンジします。
なお、翌日に秩父鉄道線経由で熊谷タ→羽生間で輸送され、終電後の深夜に羽生→南栗橋間で回送されました。
【９月２８日】
地元で新京成電鉄を。
１３５レ（松戸→京成津田沼） ８９００形８９３８編成
※検査明けピカピカの８９００形は何気に初撮影かも？！
１３９レ（松戸→京成津田沼） ８８００形８８８８編成
※嫁車も合わせて回収！
新京成線みのり台（以上２点）
【９月２９日】
東武野田線へ。
１５２９Ａ（大宮→柏） ８０００系８１６４編成
野田線豊春～八木崎
※これが今秋の交通安全ヘッドマークの最後の撮影でした。
七光台へ移動。８０００系８１１１０編成の車輪添削返却回送（南栗橋→七光台）も。
８０００系８１１１０編成
南栗橋車両管区七光台支所出入区線
【９月３０日】
東武鉄道で８０００系８１１１編成の臨時（大宮～とうきょうスカイツリー）を。
往路は間に合わず、運転後の回送（とうきょうスカイツリー→浅草→とうきょうスカイツリー（業平橋留置線））を狙いました。
３５１５レ 区間準急（浅草→久喜）
１００３０系１１６３５編成
※練習電が１００３０系リニューアル車とは！
回９９７５レ ８０００系８１１１編成
伊勢崎線とうきょうスカイツリー（以上２点）
この日は運用復帰したばかりの３００００系３１４０３編成も運用中でした。
同編成は２００９年７月から３年間所属先の南栗橋車両管区春日部支所に留置されていましたが、今年６月に南栗橋工場へ入場、７月に検査出場し、９月１２日から運用復帰しました（現在は既に３１６０３編成と共に東上線森林公園検修区へ転属しています）。
９２６レ（北千住→浅草）
３００００系３１４０３編成＋１００３０系１１２５１編成
３５１２レ 区間準急（久喜→浅草）
１００３０系１１４５９編成＋１１２６４編成
９２８レ（北千住→浅草） １００３０系１１６３６編成
※本線１００３０系２本目のリニューアル車も！
伊勢崎線鐘ヶ淵（以上３点）
以上です。
これで９月全ての撮影報告が終了！