最初に東武鉄道８０００系８１１１編成の団臨（大宮～春日部～とうきょうスカイツリー）を撮影。
同編成は現存する８０００系唯一の初期修繕車として動態保存が決定し、南栗橋車両管区春日部支所（以前は森林公園検修区）所属の東武博物館所有車となり、ツートンカラーに塗装変更されました。
５８７４レ ８０００系８１１１編成
伊勢崎線一ノ割～春日部
※時間がなかったのでここにしましたが、被らずに済みました～。
野田線で大宮に移動。ＪＲを撮影。
回８５９２Ｍ １１５系豊田車Ｍ５編成（３両）
東北本線大宮（以下略）
※大宮総車セ出場回送（大宮→豊田）です。
試９６７２Ｍ ２０５系京葉車Ｍ８編成（８両）
※東所沢～東大宮操間の試運転です。
８０１０レ 寝台特急「カシオペア」（札幌→上野）
ＥＦ５１０－５０９田端車（青森から）＋Ｅ２６系尾久車（１２両）
※東北地方での地震の影響で約４時間２０分遅れで到着。
銀釜牽引の「カシ」は初撮影となりました（汗）
回９８９１Ｍ Ｅ２３３系３０００番代高崎車Ｌ０３編成（１０両）
※豊田車セからの疎開返却回送（豊田→新前橋）。
回８６４９Ｍ Ｅ２３１系小山車Ｕ－１１８編成（５両）
※東京総車セ出場回送（大崎→小金井）。
単８２８３レ
ＥＦ６５－２０７７ＪＲ貨物新鶴見車＋ＥＦ６４－１０４３ＪＲ貨物愛知車
※ＥＦ６４形の大宮車両所入場回送（新鶴見信→大宮）。
原色のＥＦ６５形牽引で良かった～。
出場はＥＨ５００－５５仙台車とＤＥ１０－１６６８でした。
ＤＥ１０形はＪＲ貨物子会社（北関東ロジ）所有なので区名札がありません
（通常は熊谷タや倉賀野で入換機として使用されているようです）。
で、この後に再び東武８０００系８１１１編成の団臨復路を狙ったんですが、エロ光のはずがドン曇りで撃沈…ｏｒｚ どんな結果だったかはご想像にお任せします…。
仕方がないので、大宮→北春日部間の返却回送を撮影することに。
Ｂ１６１２Ｓ（中目黒→東武動物公園／左）と
回５８８５レ
東京地下鉄０３系０３－１１０編成（左）と８０００系８１１１編成
伊勢崎線春日部
※０３系との並びを適当に。
これにて撤収。お会い、ご一緒した方々はお疲れ様でした。
翌日は某友人に誘われ新潟・山形遠征に行ってましたが、その時の撮影は後ほど報告します。