現在、出張で愛媛県に滞在している。
平日の朝はパン パン パパン♪
昼は仕出し弁当
夜は自分で食べに行っても良いけど
宿舎の食堂で。
土日の何もない時も同じで良いけど、
宿舎の管理人のオッチャンが
地元住民としてオススメの
お店を教えてくれる。
焼豚玉子飯が名物ということで
白楽天とか重松飯店、
ラーメンで龍e、
唐揚げでオリエント、
うどん屋でも焼豚玉子飯のちから、
むぅ…美味そうだな！
そーゆー話を聞いて、調べていたら、
こんな時間だけど、
腹が、減った。
孤独のグルメみたいにフラッと、
一度食べに行ってみたい。
ただ、問題は…しばらく忙しい。
その合間を縫って行きたいお店に行くのも
出張中の楽しみと言えるかもしれないね。
最近ちょっと親切にできたと思うことは？
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クロスバイク、速い！
しかし乗り心地はママチャリが優秀。
スポーツサイクルのサドルは
股間の血行が悪くなるのか
身体がちょっと休憩を要求してきます。
水分も補給したいところです。
岡村港からの予定のフェリーに
乗り遅れるリスクはありましたが、
最終便のフェリーではなかったので…
寄り道して休憩します。
身体を冷やさないように
夏でもホットコーヒーを飲みますが
今回はアイスコーヒーをいただきました。
2時間くらい無給水だと、飲み切るのも早い。
アイスコーヒーも良いですね。
美味しゅうございました！
この時点でフェリーの時間まであと30分。
前回に引き続き、再び脱藩。
昔々なら場合によっては死罪、
万死に値する…万死に値するゥ！！！
まぁ、昔々の境界線がここかは知らんけど。
昨日、この道を通っていたら…、
とか思いつつ、岡村港までの
あと2〜3kmが遠く感じる。
この時、フェリーの時間まであと15分。
この画像で分かるとおり、間に合った！
出港3分前の駆け込み乗船だったわ。
事前に用意しておいたサイクルーズPASS、
これが有れば割安で乗船切符が買えます。
ただ、岡村港は自動販売機で切符を買うので
サイクルーズPASSが無くても買えるのか。
または岡村港でPASSを発行したテイにして
切符を買うことができるのか。
自転車を乗れる状態でなら
割引を受けられます！
発行は無料ですが、有効期限に注意。
いや〜、まさか四国を自転車で
走る日が来るとは思わなかった。
来島海峡大橋…良い景色です。
橋を真下から見るのは貴重な体験ですな。
割と陸岸が近く感じますな…。
潮流に流されて座礁しないことを願う。
フェリーの乗員さんは
慣れているから大丈夫でしょうがね。
無事、今治港に着いたで！
そういえば、この日(12日)、14時45分は
親父の命日であり、その時間。
何年か振りに、その日、その時間に
親父のことを想うことができた…な。
今治城が見えるで！
行ってみよう！！
逆光ですが、今治城です！
これが築城の名手、
藤堂高虎が築いた今治城か。
また今度、入ってみようかな？
そしてこの後、出張先に無事戻りましたとさ。
この記事を書いている13日の夕方には、
疲れはないのですが
軽い筋肉痛がキター！！
今夜は風呂にゆっくり浸かろう♨️
しばらくは国内でも良いけど、
いつかは豪華客船の旅で
世界一周とかしてみたい。
さて、オッサンは出張として
愛媛県今治市に滞在しています。
出張とはいえ仕事が無ければ
土日は休みなので旅みたいなものです。
そういうことなので
6月11日(土)は土日に乗るための
自転車を持ってくるべく
一旦広島へ帰ります。
今治市某所から雨の中7〜8km歩いて
今治駅や今治港周辺を散策。
そんな距離、雨の中を歩く？…って、
思われるかもしれないが
どこに何があるとか、
どの道はどこに向かっている、
そんなことを把握できるから悪くない。
そんなわけでオッサンは
今治港から岡村島へ渡って
大崎下島まで歩いてバスに乗るべく
行動します。
このルートが最安だと判断したのでね。
セレブでブルジョワな同僚の方は
松山まで電車で行き広島行きの
フェリーとかスーパージェットという
高速船で前日から帰宅しております。
オッサンのルートは夕方に出発すると
バスがないので翌朝出発です。
クセがすごそうな…空腹を感じつつも前進。
また後日、行ってみようかな。
とりあえず、駅の場所は把握した。
ここから今治港は近いので、
そちらへ向かいます。
そしてフェリーに乗船。
大下港、小大下港を経由して
岡村島の岡村港へ。
さ、バスの時間まで余裕ですね。
しかし、道を誤ったらしく山中の農道を
通ることになってしまった。
画像では舗装された道路だけど
猪が至近距離を走り抜けたり
本当にこの道で大崎下島に着けるのか
そもそもバスに間に合うのか不安。
途中で人も車も遭遇することはなかったし。
橋が見えた時はホッとした。
広島や愛媛の地理に詳しくないと
ローカルな地名は分からないと思いますが、
こういう感じです。
眼下に見える道が
本来なら通るはずだった道。
これがネットでよく見かける県境か。
この後、ここで大崎下島方面から来た
高齢者夫婦の車に呼び止められ
「呉はこっちで良いのかな？」
と尋ねられたので、反対側ですよと
道を教えてあげましたが…無事帰れたかな？
乗りませんか？…と言ってくれたので、
乗せていただいていたら
確実に見届けられたのですが。
お気持ちだけ受け取らせていただきました。
はい、愛媛県から広島県へ。
昔々なら脱藩です、下手したら死罪です、
万死に値する…万死に値するゥ！！！
この橋を渡って大崎下島に入って
最寄りのバス停でバスに乗るつもりが
時間がまだあるからと帰る方向に歩いたら、
久比から立花港までのバス停間の距離が
長いところでバスの時間が迫ってきて
3km以上をBダッシュで駆け抜けた
15分以内で3kmを走る脚力が役に立ったわ。
ケチは場合によっては危険ですな…。
まぁ、オッサンの場合は自己責任です。
結局、大崎下島はほぼ歩き&走って
通過して家路に着きました。
そして翌日、6月12日(日)は晴れました。
10時半過ぎに呉を出発して
11時半には安芸灘大橋を渡って
とびしま海道唯一の信号機を通過。
12時半には岡村島へ渡る橋付近に。
ママチャリとは違って
クロスバイクはホンマ速い。
この日はサイクリングのイベントが
あったみたいでゼッケン付けたロードの
サイクリストがたくさんおられました。
しかし、ここまで後ろから追いついてくる
ロードバイクはいませんでした。
後ろを振り返って撮影した画像からも
「我ニ追イツク グラマン自転車ナシ」
ですな！
この山の中腹の道が昨日雨の中で、
彷徨い歩いた道。
我ながら、よく歩いたなぁ…。
この日は万歩計で約36000歩、
距離は20.4kmでした。
環境のために気にかけてることは？
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今日からしばらく出張となったオッサン。
順中逆西という世界でも珍しい
航法が適用される海の難所、
来島海峡。
人並みのことができないオッサンは
しまなみ海道を渡った。
多島美の中で、
交通の便を良くしてくれる
橋には感謝です。
5ミリの素線でも束ねれば橋を支えるのか。
オッサンも12954人集まれば
スゴイことを成し遂げられるかも。
天気の良い時に、こういう場所で、
景色を見ながら弁当をいただくと
とても美味しいですね！
しまなみ海道の自転車への優しさは
ペットにも優しかった。
さ、今治市に着いたで！
こういうのを見ると、
サイクリングの聖地と言いますか、
自転車に優しい街だと感じます。
これは自転車を持ってくるしかありませんね。
週末は雨が降らないことを切に願う。
老後の趣味にしたいことは？
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参考までに…
空気を入れるバルブには主に3種類あって、
補修が容易であるために一般的な自転車、
特にママチャリでお馴染みの英式。
構造が単純で頑丈、空気漏れが少なくて
自転車ではマウンテンバイクやクロスバイク、
車やバイクで使われている米式バルブ。
そしてロードとかクロスバイクに多く、
高い空気圧に耐えられる仏式バルブ。
(画像はウィキペディアより)
一般的な自転車の空気入れは英式ですよね。
こういう、洗濯バサミみたいな感じの。
画像のヤツは英式のアダプターを装着か？
しかも空気圧を一般的な自転車より高圧で
入れないといけない仏式バルブのタイヤ。
オッサンは触っただけでは空気圧を
だいたい分かる領域には達しておりません。
そこで、自分用に空気圧計が付いたものを
調達いたしました。
サーファスの空気入れ、登場です。
これで空気圧管理ができる！
オッサンの自転車は5〜7気圧の範囲で
維持する必要があります。
内側の目盛りで5〜7の範囲です。
サーファスさんは米仏両方ともバルブを
ただ差し込むだけで自動的に対応です。
優秀ですな！
サーファス「当然よ、オッサンとは違うで」
もちろん英式や、ボールや浮き輪などの
レジャー用品に対応できるアダプターも
標準で付属しております。
バイクや車に多い米式バルブにも対応なので
一家に一台いかがでしょうか？
手動なのでガソリンスタンドで頼むより
若干時間はかかりますが
電源不要なので万一の時も安心。
ここから買ってオッサンに
利益は不要なのでご検討を。
空気圧の過不足はパンクや偏摩耗の原因に
なりますのでタイヤの空気圧を時々、
測ってみて下さいね。
きちんと整備された
機械(タイヤ)は裏切らない。
ちなみにオッサンの自転車のタイヤ、
空気圧6.5気圧にして1週間後、5.5でした。
仏式はバルブを抜き差しする時に多少は
プシュっとしますが…ね。
高圧のためか意外と減るな…と思いました。
