ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー 評価
みなさまこんにちわ、管理人yukiです。
今日はダンロップ 新・ゼクシオ ドライバーをレポート！
【新・ゼクシオドライバー チェックポイント】
∟打ち出し角を高くする深重心設計ヘッド
∟短く感じて振りやすく見えるシャフトデザイン
∟新･ゼクシオ専用｢6分割バルジ＆ロール設計｣
【ソール】 標準のバッジ色はネイビー、カスタムでレッド・グリーン・ロイヤルブルー選択可能
【クラウン】 シャローフェースとディープフェースの良いところを折半したようなデザイン
【フェース】 前作よりも反発エリアが広くなっている、インパクト音は小気味の良い金属音
【クラウン前方】 ややシャローよりに見えるが、構えてみると非常に肉厚な印象を受ける
【シャフト】 今回のゼクシオのシャフトは２種類
600MP カーボンシャフト
ﾌﾚｯｸｽ:S 調子:中 重量:51 ﾄﾙｸ:4.6 (ﾛﾌﾄ)通常:9.5/10.5 (ﾛﾌﾄ)特注:8.5/11.5/12.5
ﾌﾚｯｸｽ:SR 調子:中 重量:49 ﾄﾙｸ:4.7 (ﾛﾌﾄ)通常:9.5/10.5 (ﾛﾌﾄ)特注:8.5/11.5/12.5
ﾌﾚｯｸｽ:R 調子:中 重量:46 ﾄﾙｸ:4.8 (ﾛﾌﾄ)通常:10.5/11.5 (ﾛﾌﾄ)特注:8.5/9.5/12.5
ﾌﾚｯｸｽ:R2 調子:中 重量:45 ﾄﾙｸ:4.9 (ﾛﾌﾄ)通常:11.5 (ﾛﾌﾄ)特注:8.5/9.5/10.5/12.5
600MP M(ミドルウェイト) 600MPよりも重量が重く、しっかり触りたい人向きに作られている。
ﾌﾚｯｸｽ:S 調子:中 重量:61 ﾄﾙｸ:4.2 (ﾛﾌﾄ)通常:9.5/10.5(ﾛﾌﾄ)特注:8.5/11.5/12.5
ﾌﾚｯｸｽ:R 調子:中 重量:57 ﾄﾙｸ:4.4 (ﾛﾌﾄ)通常:10.5/11.5(ﾛﾌﾄ)特注:8.5/9.5/12.5
【グリップ】 肌に馴染みやすいノンコードグリップ、女性でも扱いやすい口径になっている
【ヘッドカバー】 トレンド色のシルバーが差し色になっている、出し入れも楽に行えた。
【テスト結果】ryo,takezo,yuuko,yukiの四人で新ゼクシオ・ドライバーをテスト！
●印＝既存クラブデータ / ★▼♪■＝新ゼクシオ・ドライバーデータ
（テスターデータ）
ryo.
ヘッドスピード ４５～４６ ⇒ ４７～４８
打ち出し角 １２～１３ ⇒ １３～１５
スピン量（縦） ２８００～３３００ ⇒ ３２００～３８００
-コメント-
掴まりが良く、８割程度のスイングで一番良いショットが出た。スライサー、薄いフェードが出る
人、打球が低めの人には抜群のクラブです。
-ベストクラブ-
新・ゼクシオ ドライバー MP600 カーボンシャフト Ｓ ９．５
takezo.
ヘッドスピード ４１～４２ ⇒ ４１～４３
打ち出し角 １３～１４ ⇒ １４～１６
スピン量（縦） ２５００～２８００ ⇒ ２５５０～３２００
-コメント-
とにかく右に易しい印象を受けた。多少フェースが開いて入っても20ヤード以上のスライスは
出ない、年を考えてプライムでも良いかと思っていたが十二分にこちらのスペックでも振って
いけそう！
-ベストクラブ-
新・ゼクシオ ドライバー MP600 カーボンシャフト Ｒ １０．５
yuuko.
ヘッドスピード ３８～４０ ⇒ ３９～４０
打ち出し角 １３～１６ ⇒ １４～１６
スピン量（縦） ２３００～２６００ ⇒ ２７００～２８００
-コメント-
男性用のクラブでも最近は女性にとって振りやすくなっていますが、このクラブは
特に高さに易しいクラブだと感じました。女性用でも上がるのですがどちらかと
言うと男性用のクラブの方が風に強い棒球（前に進む球）が出やすかったです。
ヘッドスピード38~40の女性の方で、多少左に曲がる人はR~R2がお勧めです。
-ベストクラブ-
新・ゼクシオ ドライバー MP600 カーボンシャフト Ｒ １１．５
yuki(管理人)
ヘッドスピード ４３～４４ ⇒４４～４５
打ち出し角 １３～１５ ⇒１４～１６
スピン量（縦） ２２００～２５００ ⇒２８００～３５００
-コメント-
中調子なのに右に易しい、あまり純正シャフトは好きでは無かったがこのシャフトは
多少粘りがありながらも、やや走ってくれるため一定したリズムで振ることが出来た。
右のＯＢを意識しなくてすみそう、、、買おうかな。。
-ベストクラブ-
新・ゼクシオ ドライバー MP600 カーボンシャフト Ｓ ９．５
（計測方法）
・一人３打づつ試打
・打球方向、データで各々のベストクラブをチョイス
今日はダンロップ 新・ゼクシオ ドライバーをレポート！
【新・ゼクシオドライバー チェックポイント】
∟打ち出し角を高くする深重心設計ヘッド
∟短く感じて振りやすく見えるシャフトデザイン
∟新･ゼクシオ専用｢6分割バルジ＆ロール設計｣
【ソール】 標準のバッジ色はネイビー、カスタムでレッド・グリーン・ロイヤルブルー選択可能
【クラウン】 シャローフェースとディープフェースの良いところを折半したようなデザイン
【フェース】 前作よりも反発エリアが広くなっている、インパクト音は小気味の良い金属音
【クラウン前方】 ややシャローよりに見えるが、構えてみると非常に肉厚な印象を受ける
【シャフト】 今回のゼクシオのシャフトは２種類
600MP カーボンシャフト
ﾌﾚｯｸｽ:S 調子:中 重量:51 ﾄﾙｸ:4.6 (ﾛﾌﾄ)通常:9.5/10.5 (ﾛﾌﾄ)特注:8.5/11.5/12.5
ﾌﾚｯｸｽ:SR 調子:中 重量:49 ﾄﾙｸ:4.7 (ﾛﾌﾄ)通常:9.5/10.5 (ﾛﾌﾄ)特注:8.5/11.5/12.5
ﾌﾚｯｸｽ:R 調子:中 重量:46 ﾄﾙｸ:4.8 (ﾛﾌﾄ)通常:10.5/11.5 (ﾛﾌﾄ)特注:8.5/9.5/12.5
ﾌﾚｯｸｽ:R2 調子:中 重量:45 ﾄﾙｸ:4.9 (ﾛﾌﾄ)通常:11.5 (ﾛﾌﾄ)特注:8.5/9.5/10.5/12.5
600MP M(ミドルウェイト) 600MPよりも重量が重く、しっかり触りたい人向きに作られている。
ﾌﾚｯｸｽ:S 調子:中 重量:61 ﾄﾙｸ:4.2 (ﾛﾌﾄ)通常:9.5/10.5(ﾛﾌﾄ)特注:8.5/11.5/12.5
ﾌﾚｯｸｽ:R 調子:中 重量:57 ﾄﾙｸ:4.4 (ﾛﾌﾄ)通常:10.5/11.5(ﾛﾌﾄ)特注:8.5/9.5/12.5
【グリップ】 肌に馴染みやすいノンコードグリップ、女性でも扱いやすい口径になっている
【ヘッドカバー】 トレンド色のシルバーが差し色になっている、出し入れも楽に行えた。
【テスト結果】ryo,takezo,yuuko,yukiの四人で新ゼクシオ・ドライバーをテスト！
●印＝既存クラブデータ / ★▼♪■＝新ゼクシオ・ドライバーデータ
（テスターデータ）
ryo.
ヘッドスピード ４５～４６ ⇒ ４７～４８
打ち出し角 １２～１３ ⇒ １３～１５
スピン量（縦） ２８００～３３００ ⇒ ３２００～３８００
-コメント-
掴まりが良く、８割程度のスイングで一番良いショットが出た。スライサー、薄いフェードが出る
人、打球が低めの人には抜群のクラブです。
-ベストクラブ-
新・ゼクシオ ドライバー MP600 カーボンシャフト Ｓ ９．５
takezo.
ヘッドスピード ４１～４２ ⇒ ４１～４３
打ち出し角 １３～１４ ⇒ １４～１６
スピン量（縦） ２５００～２８００ ⇒ ２５５０～３２００
-コメント-
とにかく右に易しい印象を受けた。多少フェースが開いて入っても20ヤード以上のスライスは
出ない、年を考えてプライムでも良いかと思っていたが十二分にこちらのスペックでも振って
いけそう！
-ベストクラブ-
新・ゼクシオ ドライバー MP600 カーボンシャフト Ｒ １０．５
yuuko.
ヘッドスピード ３８～４０ ⇒ ３９～４０
打ち出し角 １３～１６ ⇒ １４～１６
スピン量（縦） ２３００～２６００ ⇒ ２７００～２８００
-コメント-
男性用のクラブでも最近は女性にとって振りやすくなっていますが、このクラブは
特に高さに易しいクラブだと感じました。女性用でも上がるのですがどちらかと
言うと男性用のクラブの方が風に強い棒球（前に進む球）が出やすかったです。
ヘッドスピード38~40の女性の方で、多少左に曲がる人はR~R2がお勧めです。
-ベストクラブ-
新・ゼクシオ ドライバー MP600 カーボンシャフト Ｒ １１．５
yuki(管理人)
ヘッドスピード ４３～４４ ⇒４４～４５
打ち出し角 １３～１５ ⇒１４～１６
スピン量（縦） ２２００～２５００ ⇒２８００～３５００
-コメント-
中調子なのに右に易しい、あまり純正シャフトは好きでは無かったがこのシャフトは
多少粘りがありながらも、やや走ってくれるため一定したリズムで振ることが出来た。
右のＯＢを意識しなくてすみそう、、、買おうかな。。
-ベストクラブ-
新・ゼクシオ ドライバー MP600 カーボンシャフト Ｓ ９．５
（計測方法）
・一人３打づつ試打
・打球方向、データで各々のベストクラブをチョイス