車のモデルと年式： トヨタ4ランナー02スポーツ
症状： 起動時にモーターサイクル-鳴る音が長く続く。スクイーズブレーキペダルとリグは、ほぼ停止しているときに前進し、モーターの循環音がします。
私がやろうとしたこと：
ABSユニットのすべての接続ハーネスと各ホイールの速度センサーを物理的に検査したところ、問題はないようです。休憩なし
地元の男性から完全なABS /マスターシリンダーユニットを$ 150で購入したので、それを交換して、役に立てるかどうか確認してください。
出血手順を調べていると、第4世代のサイトに偶然出くわしました。通常の出血手順と、ABSアクチュエーターを何らかのトヨタソフトウェアと特別なコネクターを介して作動させる必要があると言っている場所に分かれています。どうやらABSユニットをそのままにしておくと、古い学校から出血する可能性がありますが、ABSユニットを交換する場合、私がやるように、ソフトウェアが必要ですか？他の人たちは、車を激しく運転し、狂人のようにブレーキをかけてABSを作動させて出血させると言います。
私の質問：
ABSアクチュエータが作動せず、開いていないと、ABSユニット自体の内部に空気がたまる可能性がありますか？
ABS /マスターシリンダーユニットを交換するときに02をブリードする最も効果的な方法は何ですか？
提案：
私がこのスキャナーをチェックアウトしましたが、価格が安くはありませんでした。細かい活字でトヨタが2003年以降に動作することに気付いたとき、検索は続行されます。
それを見つけた！ディーラーと同じ価格で出血し、他の「必要な」修理に夢中になりません。
http://www.foxwelltool.com/wholesale/nt630-plus-abs-airbag-reset-tool-with-sas-calibration.html
いいね。ユーザーマニュアルの興味のあるページ＃26と＃27。
特殊機能– Foxwell NT630 Proマニュアル [ページ26]
Foxwellのテクニカルサポートに連絡して、2002年のトヨタブレーキシステムに接続できるかどうかを確認する価値があるかもしれません。2003と同じ。
これらは通常*たくさん*の車両を取得しますが、奇妙な車両をスキップするため、通話に値します。
あなたがあなたの車に正確に何が必要かを確実にしたいです。
IE Doubtは、広告にリストされているすべての車両に対して双方向の100％ABS機能を実行します。
ほとんどを行います。それが、これらの低コストのユニットの問題です。広告の真実。
次に、自動ファクトリソフトウェアのクローンを作成してバンドルする他のユニット（次の価格の増分）があります。（ソフトウェアライセンスの侵害？）
これが楽しみの始まりです。
テストレポート：
はい、 Foxwell NT630 Plusに は、ABSブレーキを装備した車のブレーキブリード機能があります。
それが役に立てば幸い。