車両におけるTPMSの目的は、少なくとも一つ以上のタイヤは、おそらく安全でない運転条件を作成する、アンダー膨張有意であるドライバーに警告することです。
低タイヤ圧状態では、TPMSインジケータは、このような黄色のシンボルです。
TPMSは、世界ではとても重要になってなぜ？
今でも、車のかなりの数がunderinflatedタイヤで毎日道路をヒット。しかし、TPMSの助けを借りて適切なタイヤのメンテナンスは、多くの重大な事故を防ぐことができないことができます。
その後、原因underinflatedタイヤに事故の急増に対応して、米国政府は、交通リコール強化、説明責任、およびドキュメンテーション（TREAD）法を可決しました。この法律の成果の一つは、2007年から米国で販売される車両はいくつかの種類のTMPSを含まなければならないということです。
以下は、今日の市場で最も強力なTPMS診断およびサービスツールです。
最初のTPMSツールはAutel MaxiTPMS TS601です
それは完全に、TPMSの問題を診断するTPMSセンサを活性化し、車両のECUを再プログラミングすることができます。協力して 433MHzの/ 315MHzのMX-センサー、この組み合わせは、すべてのTPMSの問題を解決することができます。
二TPMSツールは、最新のAutel MaxiSys MS906TSです
MS906TSは持っている オールインワン TPMSサービスを完了するためのOBDII診断、ECUのコーディングから並外れたOEレベルの機能を。これにより、今の技術者は、トリガ再学習、またはプログラムするために、第2のTPMSツールを必要としない MX-センサーを。速さの8.0 "スクリーンタブレットタッチすることで、すべての車両システムをテスト MS906TSを。
それらの間の違いは何ですか？
| Compairsion | Autel MaxiTPMS TS601 | Autel MaxiSys MS906TS |
| 画像 |
|
|
| TPMS機能 | ||
| TPMSセンサーを有効 | はい | はい |
| センサデータを読みます | はい | はい |
| プログラムの新しいMX-センサー | はい | はい |
| OEのセンサIDをスキャンし、MX-センサーにOE IDをコピー | はい | はい |
| MX-センサーへの手動入力OE ID | はい | はい |
| TPMSのステータス、すべての情報の1ページ | はい | はい |
| OBD機能によるプログラムセンサー | はい | はい |
| OBD機能によって再度学習 | はい | はい |
| ツールの手順ガイドを再学習 | はい | はい |
| 拡張機能 | ||
| OBDは/クリアTPMS DTCを読みます | はい | はい |
| TPMS ECUの情報を読みます | はい | はい |
| TPMSライブデータを読みます | はい | はい |
| リセットエンジンライト | はい | はい |
| 表示I / Mの準備状況 | はい | はい |
| オンスクリーンコード定義 | はい | はい |
| OBDIIライブデータのグラフを表示 | はい | はい |
| 高度な診断機能 | はい | はい |
| キーフォブをチェック | はい | はい |
| ツール機能 | ||
| 内蔵の充電式リチウムイオン電池 | はい | はい |
| 保護ゴムブーツとの強力な住宅 | はい | はい |
| PCを介して印刷TPMSセンサデータ | はい | はい |
| インターネット更新可能 | SDカード | WI-FI |
| 多言語サポート | はい | はい |
| 過去の試験記録 | はい | はい |
| ソフトウェアの更新 | フリー | 1年間無料 |
他の違いは、その構成され、MS906TSは2ギガバイトのRAM＆MS906TSは、他の同様のツールよりもはるかに高速に実行することを意味し32ギガバイトのROM、サムスンExynos T5260 6コアプロセッサとのAndriodベースのタブレットの診断とTPMSサービスツールです。
これとは別に、MS906TSはワイヤレスTPMS＆高度な診断ツールです。
ディスプレイタブレットとVCI装置との間の強化された無線接続は、機動性を可能にし、職場で容易になります。これはまた、あなたがプロのtechnicansによってトラブルシューティングに役立ちます。
http://obdii365.bravesites.com/entries/general/autel-tpms-service-tool-ts601-vs-ms906ts