誰もが市場の一部またはあなたが死んで停止状態から加速するA / Cコンプレッサーを無効に06ホンダシビックに特徴を遮断するための方法の後がある場合は知っていますか？これらの貴重な5～10秒は本当に暑いヒューストン8月日にヒートアップするために私の妻の車を引き起こします。彼女は、加速力について気にしません。
溶液：
にくく、PCMは、このようになるようにプログラムされています。
そこに問題の発生を低減するためにあなたの車のために利用できるソフトウェアアップデートが（カットアウトのための条件の一部を変更する）であるが、それは完全に起因する設計にそれを排除しません。
症状
A / Cは、下の急加速時に不十分な冷却します
毎時20マイル。この現象は、通常のストップアンドで注目されています
トラフィックを行きます。
推定原因
と毎時20マイル以下のスピードで加速した場合
半押しよりもアクセルペダル、ECM /
PCMは、A / Cコンプレッサーをオフにします
是正処置
ホンダHDS（ホンダ診断システム）とPGM-FIのソフトウェアを更新します。
注：ソフトウェアの更新が症状を最小限に抑え、
それはそれを完全に排除するものではありません。顧客
から加速することにより、A / Cのパフォーマンスを向上させることができます
アクセルペダルと毎時20マイル未満の速度以下
半押しより
あなたのホンダディーラーを参照してください。
http://obd2all.blogbaker.com/2016/06/08/honda-civic-poor-ac-performance-solution