SVDI PSA ソフトウェアは、私はそれがBSIを殺すように思わマイレージを書くためにそれをフックアップ。しかし、すぐに私はそれが間違いである考え出したとき。私の東芝勝利XPモードにインストールするのは簡単です。実は、私が接続するために持っていることであるバッテリー充電器と、私はプロセスを停止した場合それから私はSVDI PSAがBSIを殺さなかったが、ブートモードで代わりに。私は念のバッテリーでテストされ、などがヒューズを取り外し、それだけでうまくいったことがわかりました。約45分間待ちます。それは私が次のことを実現しました機能：
ECU edc16U1走行距離の再校正：完璧に実行
診断：問題なし
新しいキーのプログラミングは：すばやく完璧わずか5秒かかった。
エアバッグダンプは：すてきな仕事
追加のタグキーツールソフトウェアは、機能を実行することは簡単です。ただ、あなたのイモビライザーからダンププログラマであなたの新しいキー（またはトランスポンダ）を入れて取り組んで鍵を生成する必要があります。それはCAS4-最新のBMWのFxのダンプによってキーをプログラムするために私を有効にシリーズとID41日産車種の新しいトランスポンダーを作る。
私の友人の一人は、私が遠く狂っているからだ。クローンabritesのために狂気であることのために私を笑った。私のクローンSVDIのPSA司令官がちょうど全く悪い働いた。クローン1がEURO239を取り、元の一つは4000+ EUROを取る。私は私のお金を節約します他の機器に。
http://www.obd365.com/wholesale/svdi-psa-abrites-commander-for-peugeot-and-citroen.html