私は準備ができて自分の車を引っ張って一度ときに、私は、ABSの光を発見したDSCランプが点灯しました。その後、エンジンがフェイルセーフモードに行って、低速で加速した。ブレーキは、黄色光を示すことによって、正常に動作しませんでした。また、ライトは3分間暖かい場所後に自分で行きました。私は自分でDSCを有効にする必要がありますが、残念ながら数分でのこれらのライトは後で。
私はそれが品質BMWのスキャナで自分の車を診断するための時間だったことに気づいた。それから私はDUPフォームのABSモジュールを引っ張って私のBMW Scanner V2.20 K + DCAN をフックアップし、それが118と908のエラーコードが表示されました。それから私は、彼らが何をしにrefferingんGoogleで検索。 DMEのステータスの問題のための118のスタンドと908ペパーミントの断続的なシステムがダウンしていた。
それから私は整備士に私の車を引っ張った。彼は最初、私はそれを交換する際にチェックするために、バッテリーを点検。弱いバッテリーが使用可能な、より長い問題につながる可能性があります。私のバッテリーがオリジナルであることを確認した後とは問題がありませんでした。メカニックを交換私のEML（ドライブバイワイヤシステム）を取得することを提案。彼は、EMLシステムの任意の障害がある場合、それはすぐにタイムアウト全体のDSCシステムをシャットダウンし、車のいずれか予定外の動きを防ぐために、フェイルセーフモードに入りますように私には説明した。それは悪いアクセルペダル、または不良電子スロットルボディ、または制御ユニットのいずれかの間であっても、配線の問題と同じくらい単純であり得る。
さて、問題は最終的に解決したが、私は大金を失った。
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