出場してきました～ミニバイクの日本一とも言うべきMini-Moto４耐
尾林チーム、デュークチームの経過を紹介します
まず木曜日の夜中に鈴鹿へ～
で金曜日は選手受付、公式車検、公式練習が行われます！土曜日が予選、決勝！
ちなみに先日紹介の通り尾林チームは尾林社長・山口店長・丸山プロ
デュークチームにデューク
代表本間さん・ジョイボンド
古舘さん・僕宇野！
デュークは、デュークチームのバイクを製作していただいたBBR（バーニングブラッドレーシング
）と同ピットです
このバーニングさんのバイクがまた凄い！基本エンジンはエイプ
ですが、もちろんフルチューン！シャーシの方がもっと凄く、バーニングブラッド製アルミフレーム、スイングアーム、RS125
フロントホーク、RS125
リアショック！リアショックマウントもリンク式となっていて、本当にRSみたいなレース専用品となっている
デュークのバイクもカウルだけは（このカウルが軽い!!見た目では分からないがカーボンファイバー製で超薄い）バーニングさんのバイクと同じ仕様だが、フレームはKSRのままで既製品のスイングアーム、RS１２５フロントホークを使用
公式車検中の尾林チーム！いつものKAZEレースと違い厳しい車検に戸惑ったのではないでしょうか？
車検が終わると出版社の撮影が行われる、ここで「大きい大会だな～」と思わせられる
山口：「嫁さんにお土産買わないとな～」と言ってる？
コンセプト の越谷代表は日曜日のSTクラスに出場！
レース前には絶対にライダーズブリーフィングが行われます、これは各注意事項やコース状況をライダーに伝える時間！
でも今回は素人さん向けの内容なんで時間が長い、長い、長い・・・・・・・・・・・
他のチーム男同士寄り添う二人
チームデュークもキャンギャル入りでご覧の通り
公式練習は天候が不安定の中行われ、なかなかタイムアタック出来ません
尾林チームはこの日の為にニューカウル！
このカウルはワゴン車などのレーシングテイスト溢れるエアロ製作で有名なタケローズ
さんの手で製作されました！
特に特徴的なのはシートカウルで、MOTO－GPのカワサキNinja
をモデルに作られたのでは、ないでしょうか？
他社に無いカワサキマシンに似合うボディーです
空力、メンテナンス性も良さそう
「ハ～イ！丸山
です！僕も乗るよ！昔はこんな帽子被らなくて良かったけどね～」
とか、なんとかで初日終了～
明日は晴れそう
古舘さんはレッドブルカラーに造り込んだストリートマジック持参で、夜な夜な一緒にウイリー練習しました
そーいえば鈴鹿のコンビニってドコでもレッドブルが置いてあり、ライダーにとって必需品になってるのが伺えました僕も合計６本飲みこれがスタートライダーの良い仕事に繋がる！？
ちなみに夜はバイクメンテナンス全開で、バーニングさんも忙しさ全開！
デュークのバイクは僕全開メンテナンス！代表本間さんは何処かへ行ってますが・・・・・
尾林ファクトリーで製作した尾林ハイエース、デュークハイエース、古舘さんのハイエースも来ていて色んな人がジックリ観ていた！ 古舘さんのハイエース、スピーカーやウーハーの廻りにLEDリングを入れており、これが特徴的なUVパープル（ブラックライト！）だからご覧の通り、僕のヘルメット蛍光部分がクッキリ反応
いよいよ決勝の朝で～す
でもね～
麒麟倶楽部
のシゲル君！尾林マシンのメカニック
決勝に出たければ予選を通過しないといけないのよね～
尾林チーム、予選ライダーは尾林社長！
デュークチームは古舘さん！
他のライダーは見守るしかありません
尾林チームは丸山さんが走れば予選なんて簡単に通るんですが丸山さんは国際ライセンス所持者で走れない決まりです！デュークチームも僕は走れません
予選が終わると練習走行～写真はデューク代表本間さん（オーナー件、名前だけの監督）
第一ライダーは僕が勤めます！とりあえず80番手スタートだったけど50台位は抜いときました
でも参ったのはピットサイン！宇野45分、古館45分、本間30分、それを２セットというルーティンを組んでいたので第一ライダーとして走っていて、シグナルタワーにはレースの残り時間が常に表示されており３Ｈ１５と出たときに「交代か？」とデュークチームのサインボードを観ると・・・・・・・・ラップタイムしか表示されてません、”Ｐ”マークは出てません・・・・・何周かするとやっと”Ｌ－５”（あと５周）って表示！「えっ？ピットインさいんじゃないの!?今から５周？」
次の周で”Ｌ－４” （あと４周）「あと４周頑張ろう！」
その次の周”Ｌ－５”「何っ!？増えた!？
」 ここで本間さんの嫌がらせかっ!?と思う・・・・・・・
次の周も”Ｌ－５”・・・・・減りませんチームオーナーの決定だから「しゃ～ない！とことん走ろう！」と思う。
そうこうしてるうちにやっとピットイン！
宇野：「本間さんの嫌がらせかと思った～」
本間：「いや～小園さん（バーニングブラッド社長）が宇野君乗れているみたいだから、もうちょっと走らせれば～って言ったの」
乗れてるも乗れてないも日ごろバイクに乗ってないから凄く過酷でした
ピットの決まりもかなり厳しく、ガソリン入れるときは長袖、ヘルメット着用！皆で協力し合い作業します
尾林チームはスタッフが揃っていて作戦も順調!? ちなみに黒いヘルメットを被っているのは麒麟倶楽部の石川君！日頃は観る事が無いピット作業ガソリンを入れているのは麒麟倶楽部のシゲル君！彼はライダーとしても速い方です
タイヤを心配そうに見てるのは尾林社長！
ピットエリアに入ってきてコースインするまでに３分間経過しないといけないってキマリが在り、１秒でも少ないとペナルティーの対象です！この決まりでデュークチームは・・・・・・・・・・
デュークギャルのユウコりんはレースクイーンだけどピットクルーとして一人前の仕事をしてくれました！本当に他チームのキャンギャルに見習わせたい！
感動のゴール！
無事両チーム共に完走
尾林チームと、デュークチームの勝負は暫定ではデュークチーム36位で勝ったんですが、ピットストップペナルティーの為２周加算
結果尾林チームの勝ちです
僕的には丸山さんのタイムにコンマ数秒負けたのが悔しいのと、ペナルティーが悔しいレースでした
あ”っ山口さん！一万円有難うございました！
感動の表彰式！花火大会！
意外と優勝したチームのバイクってノーマルライク
で、ご覧の通りフロントフォークなんてNSR-MINI
のノーマルフォーク
作戦や、ライダーの勝利！だったんじゃないでしょうか？
で、ゴールの余韻に浸る暇もなく僕は岡山国際サーキットへ直行です一週間の間に３っつのサーキットを回るなんてプロでもそんなにないでしょう