【半蔵門線】
渋谷～押上を結ぶが、渋谷以西は東京急行田園都市線、押上以北は東武スカイツリーラインに乗り入れる。
また、全線地下を走り、地上区間はない。
押上を出ると、隅田川に沿う形で、ほぼ直進する。
錦糸町で、さっそくＪＲ総武線との接続する。
錦糸町を過ぎると住吉。
都営新宿線と接続し、ここからでも千葉方面に行ける。
清澄白河では都営大江戸線と接続し、新宿副都心方面に行ける。
清澄白河を出ると隅田川の下を潜り、下町から都心部へと向かう。
東京メトロは、こうしたカーブの多い路線も多く、車内アナウンスで注意を呼び掛けることがある。
大きくカーブを切って到着する水天宮前は、長い間、半蔵門線の終着駅だった。
まだまだ小さなカーブが続く。
三越前は、文字通り老舗百貨店の名前を冠にしている。
やはりかなりの人が降りていった。
大手町は複数路線が接続し、東京メトロ線を一日で全線走破する際、何度となく通る。
神保町は、古書の聖地であり、複数の都営地下鉄が接続する。
ほとんど距離がない九段下は、日本武道館の最寄駅であり、ここでも東西線の他、都営新宿線が接続する。
服部半蔵に深い関係がある半蔵門で、多少の乗降があった。
永田町も、大手町同様、接続路線が多く、東京メトロ線を一日で全線走破する際、何度となく通る。
青山一丁目で、銀座線と併走を始めるが、半蔵門線は地上に顔を出さないまま渋谷まで進む。
表参道では千代田線がやってくる。
かなりの人が下車しており、車内はかなりゆったり感がある。
終点の渋谷で、半蔵門線の旅が終わるが、そのまま東京急行田園都市線に乗り入れる運用もある。