なんだかこの度、会社の後輩がバイクの免許を取るようだ。
しかも、いきなり大型自動二輪
頑張って早くライダーの仲間入りを果たして欲しい。
ってことで、私が普通自動二輪の免許を取った時の日記をアップすることにする。
（当時、おばぴのHPで公開していたものをそのままアップします）
まぁ、参考にならないかも知れないが、、、
普通自動二輪教習日記
１年くらい前に、知り合いのバイクの後ろに乗せてもらったのが
全ての始まりでした。当時はお金が無くて（＾＾；
結局先延ばしで、１年たった今やっと行動に移したわけなのです。
私は、原付にも乗ったことが無いし、当然バイクにも乗ったことが
ありません。自転車を通勤に使っているというくらいのど素人です。
苦労が絶えないと思いますが、頑張ってみますわ＾＾
| 入校申し込み ２００４－１２－１ 晴れ |
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| 今日もいつもの様に仕事をしていた。でも、いつもと何かが違う気がした。 何が違うかわからないが、何故か「バイクに乗りたい」と思った。 今でも何故だかわからない。。。 そんなことが引き金になって、その日は定時で仕事を引き上げて 家から一番近い自動車学校にいきなり乗り込んで行った。 受付のお姉さん!?に簡単な説明を受けて、その場で申し込み。 私は普通免許を持っているので、住民票は必要無く、免許証を出すだけでＯＫだった。 そのあと、視力検査、写真撮影(何に使うんだ??)をしてもらい、僅か３０分程で その日は終了。入校日は、次の日曜日らしく、その日に入校することにした。 お金は入校式の日で良いらしい(良かった～)。 |
入校式 ２００４－１２－５ 晴れ・強風 |
| 昨日から、台風並みの風雨で風がうるさくて眠れなかった。。。 朝起きると、強風の影響か停電だった（＾＾； 風呂に入ろうかとか思ったが、お湯が出ないのでとりあえず そのまま家を出た(風呂なんか入らなくても死なない！)。 自動車学校に行くと早速、教習料金を払わされ(当たり前だが、、、) 学科教室に案内された。 教室には誰も居なく、案内してくれたおばさん!?はどっかに行ってしまった。 「おいおい！俺は客だぞ！！」とか思っていると、優しそうなおじさんが来て 私の席を教えてくれた。座ってすぐ、アンケートを書かされ、それが終わると 「他の人が揃うまで待っててね～」と言われ、しばらく待つ。。。。。。。。 やがて他の入校生が入ってきて、何気なく”入校式”なる儀式が始まった。 儀式と言っても、かた苦しいことは無く、数分の説明(自動車学校の注意事項等)を 聞いた後、適正検査なるものが始まった。なんか、図形やら数字の大小やら アルファベットの"A"をひたすら書くとか。。。 そんな感じで、この日は終わった。帰り際に、「これが教習日程です」と紙を渡され １段階の９時間分の予約が取られていた。そういえば、さっきのアンケートと一緒に 都合の良い日を記入させられたな～。 なんでも、私の行っている自動車学校は２輪は窓口でしか予約出来ないらしい。。。 どうでもいいが、早く実車に乗って免許取りたいよ～。今年中は難しそうだ。 |
| １段階－１時限、２時限 ２００４－１２－１１ 晴れ |
| やっと今日から教習開始です。しかも、連続２時間～♪ メットとグローブはこの前買ったし、ブーツもGETした。 それらを持っていざ出陣です(これで貸し出しの臭いメット等は使わなくて済む＾＾ｖ)。 学校に着くと、教習原簿と配車券を受付でもらって、バイク小屋に持ってしばし待つ。 やがて、教習が始まった。教官が近づいてきて、肘、膝パッド、ゼッケンの装着方法を 教えてもらい、戦闘体制完了！さっそく目の前にあるバイク(CB400SF)を押して(引き回しというらしい) コースの中ほどの２輪練習スペース？へ教官に付いて行った。引き回しは余裕でした(えっへん！)。 次に、バイクの引き起こし？です。教官が優しくバイクを倒し、それを引き起こす見本を見せてくれた。 「では、やって下さい」と言われ、早速やってみることに。 力には自身がある私はあっさり出来た(これも余裕)。 さらに、サイドスタンド、センタースタンドの掛け方、外し方をやったがこれも問題なし。 次はバイクの各部の説明を受けたあと、エンジンの掛け方。まぁ、これは当然問題なし。 そして、センタースタンドを立てたまま変速チェンジの練習。クラッチの操作がなかなか難しい。 ２，３回やったところで、実際に数メートルの距離で発進、停止の練習。 だが、いきなりエンスト。。。そして続きざまに数回のエンストをかましてしまった。。。 さすがにこれは難しい。。。センスの無さを感じて、凹んでしまった。 その後は数回成功したところで、「じゃぁコースに出ますか」と教官が言い出し、思わず私は 「は！？なにを～？」と言ってしまったが、そんな抵抗もむなしくコースに出ることに。。。 外周コースを１～３速を使ってグルグル回ってました。３周したところで終了。 停車位置にバイクを止めようとしたその時、やってしまった”立ちゴケ”。 ほんとにセンスが無いんだな。こんなんで大丈夫なのか。。。 ２時限目は、違う教官に変わり、「じゃあバイクに乗って付いてきて」と言われ頑張って付いていくも 追いつかず。自動車教習用のクランクなんかにまで突っ込んでいって、疲れた。。。 しばらく走ったところで、バイクを止めて「後ろに乗れ」と言われ、教官のバイクの後ろに乗る。 「いいか、コーナリングはこうやってバンクさせるんだ！」とかいいつつ、かなりのスピードで コースの色々なところを。。。こ、怖ぇ～！ でもさすが教官だ。上手いっ！ 何とかバンクの感覚をつかみ、再度教官の後ろについて行く。だが、頭では判っていても 体が付いてこない（＞＜）。発進の時はエンストしまくるし。。。 そんなこんなで何とか終了。最後に教官には「クラッチをもっと丁寧に」って言われました。 あ～疲れた。先が思いやられるな～とか思いつつ、今日の教習は終了。 ・今日の教訓 →クラッチは「じわぁ～っ」と離す。 →コーナリングは、バンクして。 →ブレーキは、前後同時に。 ・今日の成果！？ →立ちゴケ・・・１回 →エンスト・・・たくさん |
| １段階－３時限、４時限 ２００４－１２－１２ 晴れ |
| 前回の教習のせいか上半身が筋肉痛だ。３時限目は、初めに練習走行なるものを 教えてもらった(練習走行はこれから毎回時間の初めにやるらしい)。 で、教官の後ろについていき、練習走行をやった。ただ、外周をグルグル回るだけ。。。 ３周したところで、８の字をグルグル。教習生が私の他に１人いたので、 教官「じゃぁ、このまま８の字続けててね」 私「は！？ はい。。。」 教官は、もう一人のところへ行きスラローム？の指導をしている。 グルグル グルグル グルグル～ って、いつになったら終われるんだ。目が回ってきた。。。 やっと８の字が終わった時は３時限目終了だった。 こんなんで大丈夫なんだろうか？ 続いての４時間目はクランク＆S字。S字は８の字より簡単に出来た。 クランクは、１回目でコーンを４本倒した。全然駄目だ。。。 その後はスラローム。これも全然駄目だ。。。 ・今日の教訓 →クランク、S字では前輪ブレーキはダメ！ ・今日の成果！？ →立ちゴケ・・・１回 →エンスト・・・１回 |
１段階－５時限、６時限 ２００４－１２－１５ 晴れ |
| 今日も晴れ。まだ、雨の教習はないのだ。らっきー！ 今日は、前回ダメだったスラロームを徹底してやった。 でも、やっぱり出来ない。。。 コーンをまわるたびにアクセルを入れるらしいのだが そうすると、次のコーンに突っ込んでしまう。 教官曰く、アクセルONが早すぎるらしい。 頭では判っているが、やはり体がついてこない。。。 で、結局２時間のほとんどをスラロームに費やした。 ほんとは、今日から１本橋をやるはずだったらしいが。。。 教習終了後、教官が「１時間程度のオーバーは覚悟しておいて」だって。 まぁ、公道に出てから死ぬより１時間補習を受けたほうがいいや(プラス思考？)。 ・今日の教訓 →スラロームは、アクセルのタイミングが重要！ ・今日の成果！？ →立ちゴケ・・・０回 →パイロンに突撃・・・４回 →エンスト・・・２回 |
| １段階－７時限、８時限 ２００４－１２－１８ 曇り |
| 今回はやっと１本橋をやった。でも、出来ない。。。 なので、見かねた教官がスラロームと１本橋をずっとやらせてくれた＾＾ 今日の教官は無口だが、良い教官だ。いろいろ指摘してくれる。 で、判ったのがスラロームが出来ないのは、アクセル開ける時間が長すぎることだ。 スラロームでアクセルを使う理由は、倒しこんだバイクを起こすためらしい。 なるほど、、、と言うことで何となく出来るようになった！ 教官が「その感覚を覚えろ！」って１０回くらい連続でやった。 かなり成功率が上がった。 １本橋は上手く出来ないが、スラロームの感覚がつかめた気がする。。。 そして、今日も最後に「１時間オーバーだね」って言われましたとさ。 ・今日の教訓 →スラロームのアクセルはバイクを起こすだけなので「ヴォン」と 一瞬だけでいい。 ・今日の成果！？ →立ちゴケ・・・０回 →パイロンに接触・・・たくさん →エンスト・・・０回 |
| １段階－９時限(補習)、１０時限(見極め) ２００４－１２－１９ 晴れ |
| 今日は、見極め！の予定だったが、１時間オーバー確定なので まず、受付に行って補習の予約をしに。。。 運良く今日開いていたので２時間乗れることに＾＾ なので、今日見極めが受けられることになった。 初めの１時間目は、補習でスラロームと１本橋をひたすら。。。 スラロームはだいぶ出来るようになった。 タイムを見る余裕も出てきて、今日の最高タイムは６秒４だった。 (私の行っている教習所はスラロームと１本橋にセンサーが付いていて 勝手にタイムを測定してくれる) １本橋とスラロームを繰り返し。。。１本橋の弱点が判った気がする。 ニーグリップをきっちりしたら成功率が上がった！ 今更だが、ニーグリップの重要性がわかった。 そして、坂道発進をやったがこれは１発でできたぜ！ で、最後に教官が「だいぶ良くなりました。次は見極めですね」って。 ん～１本橋もそこそこ出来るようになってきたし、この１時間は 有意義だったと思う。 そして、いよいよ見極め。クランク、S字、スラローム、をグルグル。 ２周くらいしたところで、教官が「何が苦手？」って聞いていたので 「スラロームと１本橋！」というと、「じゃぁ練習しよう！」と言ってくれ 残り時間は、スラロームと１本橋で終わった。ラッキー。 そして、見極めはOKだった。ってことは、、、 そう！ 第一段階終了です！！ うれしい＾＾ ってことで、次回から第二段階です。 今年中に免許取るのは無理だけど頑張ります！ ・今日の教訓 →ニーグリップ最強！ ・今日の成果！？ →立ちゴケ・・・０回 →パイロンに接触・・・数回 →エンスト・・・０回 |