元に戻したけど

TDM９００ですが

ドンツキとエンスト対策のためにECUの８番ピンを抜いていました。

吸気ボックス内のダイヤフラムの動きをキャンセルするらしのですが

内圧コントロールバルブも付いてるし

２つの対策って、どーなの？と、ふと思ったのですよ

なのでノーマルに戻してみたくなりました

これにより、どんな変化があるのだろか？

早速、走ってみましたよ

葛西臨海公園から東京ゲートブリッジを越えて

船の科学館まで

走行距離は往復で１００kmに満たないのですが

水温上昇してもエンストしなかった

エンブレが凄く効く

それってドンツキ倍増で街中で乗りにくい(笑)

なんとなくだが、パワーが落ちた気がする

メーカーの研究者が散々試験を繰り返して

世に送り出したはずなのに

カスタムマニアがネットで掲載している情報のほうが

乗りやすい・・と結論に至ったよ(-。-)y-゜゜゜ｷｮｰﾉﾄｺﾛﾜ

明日、もうちっと走ってみましょう