ＥＴＣを使わないと、上限の９００円を徴収されるので、近距離だと大幅値上げとなる

高速料金上限制Ｑ＆Ａ…値上げになるケースも
4月10日4時20分配信 読売新聞

　普通車２０００円、軽自動車１０００円、中・大型車５０００円を上限額とする新しい高速道路の料金制度が、６月に始まる。

　ポイントをまとめた。

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　Ｑ　料金は下がるのか。

　Ａ　普通車で東名高速の東京―名古屋（３２５・５キロ）を走ると通常料金は７１００円だが、上限額２０００円を払うだけで済む。ＥＴＣ（ノンストップ自動料金収受システム）利用の有無や、曜日・時間帯も関係ない。ただし、「上限１０００円」割引が廃止されるから、土日・祝日は値上げになる。

　Ｑ　短距離の場合は？

　Ａ　国土交通省によると、上限額に届く台数は、普通車や大型車では全体の２割で、上限額が低い軽自動車でも３割に過ぎない。普通車だと７０キロ強で２０００円に達するが、それより近距離なら恩恵はない。また、３～５割の「時間帯割引」が縮小され、その分は値上げになる。東名の東京―厚木（３５キロ）は現在、午後１０時以降は５割引きで６５０円だ。来年３月末までの激変緩和措置では３割引きの９００円となる見通しだが、その後は通常料金の１２５０円となる。

　Ｑ　首都高速は？

　Ａ　東京圏（普通車７００円均一）や神奈川圏（同６００円均一）など「料金圏」を廃止し、距離に応じて５００円～上限９００円の料金を徴収する。ただ、ＥＴＣを使わないと、上限の９００円を徴収され、短距離だと大幅な値上げとなる。阪神高速も同様の仕組みだ。

　Ｑ　民主党は「原則無料化」を掲げていたはずだ。

　Ａ　鳩山政権は、「原則無料化」の看板を下ろしていないが、実質的には、無料化できる一部の路線と、上限料金を定める路線の二本立ての料金体系が定着しそうだ。（経済部　滝沢康弘）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100410-00000007-yom-bus_all