めでたいニュ－ス

国産ジェット海外初受注、三菱１００機超

　三菱重工業が、２０１２年の初飛行を目指して開発中の国産初のジェット旅客機「三菱リージョナルジェット」（ＭＲＪ）について、海外の航空会社から初めて受注したことが２日わかった。

　受注は米トランス・ステート航空からで、全日本空輸に続いて２社目。１００機を超える大量受注で、国産ジェット機事業の成功に弾みがつくとみられる。

　三菱重工の子会社「三菱航空機」が２日午後、発表する。

　ＭＲＪは中距離用の小型ジェット機で、燃費の良さが特徴とされる。

　採算に乗せるには３００機以上の受注が必要とされているが、これまでは、０８年に全日空から２５機の受注を得たのにとどまっていた。

10月2日14時34分配信 読売新聞

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091002-00000654-yom-bus_all

日の丸ジェット、米国の空へ　米航空会社が１００機発注

　三菱重工業の子会社、三菱航空機は２日、国産初となる小型旅客機「ＭＲＪ」を米国の地域航空会社から受注したと発表した。海外からの受注は初めてで、受注機数は１００機。三菱航空機は、これまでに全日本空輸から２５機受注しており、合計受注機数は１２５機となった。

　ＭＲＪを発注したのは、米ミズーリ州セントルイスに本社を置く「トランス・ステーツ・ホールディングス（ＴＳＨ）」。

　同社は米国有数の地域航空会社を傘下に持ち、毎日３５０便を５０都市間で運航している。ＴＳＨは低燃費や低騒音といったＭＲＪの環境性能を評価したとしており、納入は平成２６年以降に順次行う見通し。

　同日会見した三菱航空機の江川豪雄社長は「燃費性能や環境性能に高い評価をもらった。今後、世界販売にさらに力を入れて、次世代の小型旅客機のスタンダードにしたい」と述べた。

10月2日19時3分配信 産経新聞

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091002-00000583-san-bus_all

三菱航空、小型ジェット「ＭＲＪ」を米地域航空から100機受注

　［東京　２日　ロイター］　三菱重工業＜7011.T＞子会社の三菱航空機（名古屋市）は２日、国産初の小型ジェット旅客機として開発中の「ＭＲＪ」について、米国の大手地域航空会社を傘下に持つトランス・ステーツ・ホールディングス（ＴＳＨ）（ミズーリ州）から１００機の受注があったと発表した。
　２０１４年から５―６年かけて納入する。これまでＭＲＪの受注は全日本空輸＜9202.T＞にとどまっていたため、海外からは初めての受注となる。
　これによりＭＲＪは、全日空の２５機と合わせて、合計受注数は１２５機となった。２００８年４月のＭＲＪの事業化以来、これまで旅客機メーカーとしての実績がない三菱航空は苦戦を続けていたが、大手地域航空会社からの大規模受注によって今後の販売拡大につなげる考え。同日の記者会見で江川豪雄社長は「今後も確実に受注がもらえると確信を持っている」と述べた。
　ＭＲＪは、新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）のプロジェクトをきかっけに事業化が始まった。三菱航空はＭＲＪの設計・販売のため０８年４月に設立。三菱重工のほか、トヨタ自動車＜7203.T＞、三菱商事＜8058.T＞、住友商事＜8053.T＞、三井物産＜8031.T＞も出資している。
　ＴＳＨは、地域航空会社のトランスステーツ航空とゴージェット航空の２社を傘下に持ち、毎日３５０便を５０都市間で運航し、利用者数は年間５００万人超。大手航空会社のユナイテッド航空とＵＳエアウェイズのローカル路線も受託運航している。
　　（ロイター日本語ニュース　村井　令二）
10月2日17時24分配信 ロイター

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091002-00000735-reu-bus_all