８年ぐらい前に我が家に来たスーパーカブ
オイルは何回も替えたし、チェーンも１回替えた
でも、ヘッドライトのバルブは未交換
先週、ロービームが切れ、ライトのレンズの上半分を養生テープで覆って、ハイビームをロービーム的に使うという、よくある応急処置をする
でも、養生テープは結構光を通すので、三重にしてもかなり光が漏れている
応急処置を行ったとはいえ、対向車にはかなり迷惑をかけたかも？
ガムテープの方がいいんだろうけれど、剥がす時に糊が残るのがイヤなので養生テープを選んだけれど、光をきちんと遮ることができるようになんらかの工夫が必要
その日の晩、楽天市場で交換球を注文
純正はスタンレーのものらしいけれど、それより安いフィリップスのものを選択
８０３円（税込）に送料２６０円で計１，０６３円
応急処置を行なったものの、翌日にはハイビームも切れてしまうという…
注文して２日ぐらいで交換球が届く
PHILIPSのHS1というバルブ
12V 35/35W
中国製
このスーパーカブ１１０（ＪＡ１０）は中国製なので相性がいいかも？！
どのように古い球を外して、新しい球に替えるのか？
スーパーカブマニアの人のブログなどに詳しく書かれているので、それをよく読んで挑戦
ヘッドライトのすぐ下に光軸調整用の８ミリの六角ボルトがあるのでそれを外しにかかる
戻す位置が分かる様に、外す前に光軸ネジの両脇に印を付けておくと良いみたい
それをしておかないと光軸調整に手間取るよう
私は、応急処置で貼り付けていた、養生テープを細く千切って印を付けた
私の持っているソケットレンチだとカウルに干渉してボルトを回すことができない…
工具箱をゴソゴソ探しても、８ミリのスパナやレンチはない
すぐ緩んできて外しにくいのであまり使いたくないのだけれど、モンキーレンチで外す
次はその左右に付いているプラスネジをドライバーで外す
これで、ヘッドライト部分が外れるはずなんだけれど、指で掴んで外そうとしても全く動かない
隙間に爪を入れてコジってみると、カタカタして前にズレるようになり、バカっと外れる
白いカプラー（電球のソケット）を外すんだけれど、なかなか硬く刺さっていてすぐには外れない
左右にぐりぐり、上下にぐりぐりしているうちにガバッとはずれる
次は、黒い（白く粉をふいているけれど）ゴムのカバーを外す
バルブが針金上のもので固定されているので、そのロックを外そうとするんだけれど、どのようにしたら外れるのかがよく分からず、しばらくモタモタ
針金状の固定部品のネジで固定されているところのバルブを挟んで反対側にドライバーを引っ掛けて、バルブの側に1〜２ミリ押してやると外れた
古いバルブを外して、新しいバルブを入れる
針金状の固定部品もさっきと同じようにドライバーで押してはめる
新しいバルブに替わったの写真でも分かるかな？
ゴムのカバーをはめて、カプラーをバルブの後ろに刺し、ヘッドライトを元の位置に戻す
光軸調整用ネジを差し込む時に、外す前に付けた養生テープの印を目安に、ほぼ同じ位置になるように調整してから差し込んでモンキーレンチで締めていく
その後は、プラスネジを２本締めたら完成
エンジンをかけてみると、このように光が復活
日が暮れてからも乗ることができるように戻りました
オイルは何回も替えたし、チェーンも１回替えた
でも、ヘッドライトのバルブは未交換
先週、ロービームが切れ、ライトのレンズの上半分を養生テープで覆って、ハイビームをロービーム的に使うという、よくある応急処置をする
でも、養生テープは結構光を通すので、三重にしてもかなり光が漏れている
応急処置を行ったとはいえ、対向車にはかなり迷惑をかけたかも？
ガムテープの方がいいんだろうけれど、剥がす時に糊が残るのがイヤなので養生テープを選んだけれど、光をきちんと遮ることができるようになんらかの工夫が必要
その日の晩、楽天市場で交換球を注文
純正はスタンレーのものらしいけれど、それより安いフィリップスのものを選択
８０３円（税込）に送料２６０円で計１，０６３円
応急処置を行なったものの、翌日にはハイビームも切れてしまうという…
注文して２日ぐらいで交換球が届く
PHILIPSのHS1というバルブ
12V 35/35W
中国製
このスーパーカブ１１０（ＪＡ１０）は中国製なので相性がいいかも？！
どのように古い球を外して、新しい球に替えるのか？
スーパーカブマニアの人のブログなどに詳しく書かれているので、それをよく読んで挑戦
ヘッドライトのすぐ下に光軸調整用の８ミリの六角ボルトがあるのでそれを外しにかかる
戻す位置が分かる様に、外す前に光軸ネジの両脇に印を付けておくと良いみたい
それをしておかないと光軸調整に手間取るよう
私は、応急処置で貼り付けていた、養生テープを細く千切って印を付けた
私の持っているソケットレンチだとカウルに干渉してボルトを回すことができない…
工具箱をゴソゴソ探しても、８ミリのスパナやレンチはない
すぐ緩んできて外しにくいのであまり使いたくないのだけれど、モンキーレンチで外す
次はその左右に付いているプラスネジをドライバーで外す
これで、ヘッドライト部分が外れるはずなんだけれど、指で掴んで外そうとしても全く動かない
隙間に爪を入れてコジってみると、カタカタして前にズレるようになり、バカっと外れる
白いカプラー（電球のソケット）を外すんだけれど、なかなか硬く刺さっていてすぐには外れない
左右にぐりぐり、上下にぐりぐりしているうちにガバッとはずれる
次は、黒い（白く粉をふいているけれど）ゴムのカバーを外す
バルブが針金上のもので固定されているので、そのロックを外そうとするんだけれど、どのようにしたら外れるのかがよく分からず、しばらくモタモタ
針金状の固定部品のネジで固定されているところのバルブを挟んで反対側にドライバーを引っ掛けて、バルブの側に1〜２ミリ押してやると外れた
古いバルブを外して、新しいバルブを入れる
針金状の固定部品もさっきと同じようにドライバーで押してはめる
新しいバルブに替わったの写真でも分かるかな？
ゴムのカバーをはめて、カプラーをバルブの後ろに刺し、ヘッドライトを元の位置に戻す
光軸調整用ネジを差し込む時に、外す前に付けた養生テープの印を目安に、ほぼ同じ位置になるように調整してから差し込んでモンキーレンチで締めていく
その後は、プラスネジを２本締めたら完成
エンジンをかけてみると、このように光が復活
日が暮れてからも乗ることができるように戻りました