ＭＢ－０１をスピードアップするためハイパワーモーターとハイグリップタイヤを付けると転倒し、グリップの低いタイヤだとＦＦ仕様でもフラフラでまっすぐ加速しません。
この車はＦＦ、ＲＲが簡単に切るかえられる構造なので、少しの改造で４ＷＤにできるはず、とフィアットを4ＷＤ化することにしました。
ネットで調査するとすでに４ＷＤにされている方がおられ、参考に部品を集めました。
一部カスタマー取り寄せ部品や在庫のなかった部品もあり注文しましたが、とりあえずＴＴ－０２の手持ち部品を加工して代用できそうなので、進めていきます。
改造のポイントは2点、①スパギヤーから両方向へプロペラシャフトの引き出し、②バッテリーの搭載方法の変更です。
①まずスパギヤーから反対方向にもプロペラシャフトを引き出せるようにします。
標準のスパギヤーの代わりにＴＢ－０５のセンターカップを取りつけます。
これに合う６５Ｔのスパがなかったので６３Ｔを取り付け、モーターの取り付け位置を１つ内側に変更しました。
カバーにプロペラシャフトの引き出し穴をあければギヤーボックスは完成です。
デフユニットはＴＴ－０２の完成予備デフをケースに組み込みます。
インプットシャフトがカスタマー取り寄せ部品なのでとりあえずＴＴ－０２のものを使い組み立てました。
プロペラシャフトはＴＴ－０２のものをカット、加工して作りました。
これで組み立てれば駆動系は４ＷＤになります。
プロペラシャフトがバッテリー搭載場所を縦断しているので、バッテリーの搭載方法を変更しなければなりません。
明日の走行会のMラリーでデビュー予定なのですが、間に合うかな？突貫工事で進めます。
続きは後日報告します。