電動キャリバーをやりだしてから気になっていた電動ヘリとエンジンヘリのランニングコストを計算してみた。
電動の部
リポ ５５ドル／本
１００回で寿命と仮定して
５５ドル*１００円／ドル/１００＝５５円／フライト************①
充電電気代はこれを使って測定。エコワット。
充電量２３％から９９％までにかかった電気代 ３円。
０％から９９％で４円**********②
電動のフライト１回の費用 ①+②＝５９円／フライト
お次はエンジンの部Ｔ－ＲＥＸ６００
いつも買う燃料は８０００円／１６Ｌで
タンク４５０ｍｌなので
８０００*０．４５/１６＝２２５円／フライト
あらためて計算するとエンジンヘリのランニングコストは高いもんだ。
議論の余地はいろいろとあると思いますが．．．
１、キャリバーＥ５５０は３０エンジンと比較すべき
２．燃料タンクは４５０ｍｌでしたっけ？
３．リポは充電時の危険性がある
４．エンジンヘリは排気ガスの汚れがひどいため、１日の終りにアルコール洗浄の必要があり、このアルコールも結構高い
５．エンジンヘリは排気ガスのおかげで視認性が高い
６．エンジンヘリは騒音のため、肩身が狭いまたは飛行禁止の飛行場がある
７．エンジンヘリはニードル調整が難しい
８．エンジンヘリはプラグヒートやスターターが必要
etc
エンジンヘリは高価な遊びか？でもエンジンヘリが好きだね。
おしまい