タイヤの表面が剥離して地が見えていた。そして、二月ばかりの間に二回すっころんだ。こいつは・・・こまった。タイヤを交換することにした。気になるのが費用。で、前後輪とタイヤ交換してもらったら部品代工賃含めてどうも７～８千円になるらしい。ありゃりゃ。そのくらいで新しいちゃりんこ買えるじゃないか。でも次々と新しいものを買わせようとする市場経済に乗せられるのはしゃくだ。というか乗れない。反骨精神を忘れていた。なんとかしてみよう。
財布に５千円ばかし。困った。・・・・自分でやるしかない。同じようなことをしている人がいないかとネットで探してみるとわりといる。予算も十分であることがわかった。パンクの修理はできるから、ホイールを取り外せたらタイヤ交換余裕だろう。問題はホイールの脱着だ。フロントタイヤはなんとかなる。リアは・・・なんかごちゃごちゃついてる。どうしたもんか。ばらせたとして、組めるんかいな。
ちょっとうんざりする。変速ギアがついてないだけましか。ネットでいろいろ調べてみたものの、なかなかこれといったものがない。本屋で探してみた所、マウンテンバイクとかそういうメンテ本はあってもごく普通のチャリンコのメンテ本はない。またネットに戻ってごそごそみたものの、なんかだめだ。でも参考になりそうなのはいくつかあって、なんとなくイメージがわいた。よしやってみよう。
必要になりそうなものを買って来よう。ホームセンターにいってきました。
タイヤ２本・・・・１６００円
チューブ２本・・・８００円
リムテープ・・・２００円
合計２６００円
ホイールの空気入れる場所のへんになんか規格がかいてあるので、そいつを確認して対応したものを用意します。「２６×１ 3/8Ｗ/Ｏ」とか僕のには書いてありました。
で、タイヤにまきまきしてあったラップをくるくるほどいていくと、車輪の外し方がかいてありました。
なになに・・・。
<後輪>
①ブレーキドラム取付けネジ
②ブレーキワイヤー
③ナット
④チェーンケース
⑤チェーンをチェーンホイルからはずす
⑥荷台
⑦泥よけ
⑧スタンド
・・・・ふむふむ。「③ナット」のあたりにどうでもいい感が漂っていていい。懇切丁寧に１から１０まで詳しく説明されたものよりも、ぱっと見て把握できる程度なものの方が使える・・・・。とはいっても限度がありますか。
こんな感じかな。で、外してみたの。
両側のナットをはずしたら、荷台・泥よけ・スタンドのステーがまとめて外れたの。ばいーんって。なにこれ、聞いてないよ。ゆっくり落ち着いてのんびりやろうと思ってたのに。安定しないので逆さに。
指で触ってるのがなんか重要な部品みたいで、僕の自転車のはひん曲がっていた。一つ１２０円くらいでホームセンターに売ってたので、タイヤかえるついでに交換するぐらいの気持ちでいたほうがいいと思う。またホームセンターに行く羽目になってしまった。次回タイヤ交換することがあればタイヤと一緒に買っておきたい。
あらら。
ねじ切ってしまいました…
この部品はチェーンの張りを調整する部品みたいで、外すとゆるゆるになります。わりと簡単にチェーンをはずしたら、とうとう後輪がフリーになります。後輪を外すのが外したチェーンが邪魔で難しかった。チェーンケースを全部外したら簡単だったのではないかと思う。あとはパンク修理の要領でタイヤ交換。
錆でぼろぼろ…錆落としをつかってみました。
ぼちぼち・・・・・。くみ上げて乗ってみて分かるんですが、しゃりしゃりいってたのが静かになりました。やっぱきれいにしとくといいね。可動部なので注油を忘れずに。
リムテープをはっていく。こいつはテープを伸ばさずにつけるようにしてください。今回ホイールの内側も錆びていたので錆びとりでしゃこしゃこしました。
このリムテープとやらをはっていないとスポークエンドの突起が原因でパンクするみたいです。
タイヤをつけるときに気をつけたいのがこれ。ちゃんとタイヤがおさまってないのがこの写真でわかるかな。赤でかこったとこです。チューブがタイヤとホイールの間にはさまってんのよ。・・・後輪でも同じ、バルブのへんでおきたのでなりやすい症状なのだろうか。このままにして走りまくったら大変なことになりそうな気がする。直すコツは、また空気抜いてバルブをフリーに(バルブについてるナットとかはずして)して、バルブを押し込んだりしながらなんとかする感じです。タイヤレバーを適当に使ったりしながら。なんとかなります。多分ね。
無事はまりました。新品チューブ・タイヤは気持ちいい。
さてと・・・。組み付けか・・・・。
タイヤについていた説明書によると、後輪を取り付ける場合はこの逆の順で進めてくださいとある。そんな簡単にいわれても・・とおもいつつも、外したものはまた直せるはずとなんとかやってみました。
作業のコツは、ある程度の準備(交換部品・交換する可能性のある部品の購入、ネット等での下調べ)をしたら、いっきにやってしまうことだなと思います。
使った道具は、ホームセンタでずっと前に買ったメガネレンチセットとプラスドライバあと軍手。イスと小さな皿みたいなの(ネジやナットとかなくさないようにするため)もあったほうがいい。腰にいい。携帯で写真が撮れれば、メモがわりに撮っておくべきだ。
組み付けで難しかったのがチェーンの張りを調整するネジの調整とリアブレーキの調整。じっくり観察してどういう構造なのかなんとなく把握して、適当にやっていきます。じっくりやればなんとかなる。おしっこして、コーヒーのんで、落ち着いてからにしよう。
ダイソーに１００円で売ってたフロントブレーキ調整レーバー。こいつがないと指が痛くなりまくりんぐ。
こいつをいれると、タイヤの空気圧をより高く維持できるので走りが軽くなります。２００円で驚きの効果が。交換も簡単なのでｵｽｽﾒ。
１２キロくらい試走して、ふとみると折れてんの。やっぱ新しいのかった方がよか・・・(ｒｙ
道端のｴﾛ本じゃなくてｴﾛＤＶＤ。時代は変わっている。それにしても「しろうと４時間３０人ＤＸ」…内容が気になるところだ。