（DF207000・多良～肥前大浦・2013年9月14日）
ED200形はJR貨物のDF200形100番代をベースとしていますが、前面デザインはかなりモディファイされています。それからJR貨物機にあるKE72形ジャンパ連結器の代わりにKE152形ジャンパ連結器が備わっています。どうやら客車と繋がっているようです。
「ななつ星in九州」は竹下で夜を明かしていました。
（DF2007000・竹下・2013年9月14日）
そしてDE10の牽引で9時20分に博多へ向けて回送列車が出発。
（DF2007000・竹下・2013年9月14日）
竹下にも大勢の人が撮影していました。ちなみに博多には9時30分に入線したようです。自分はレンタカーで原田付近まで移動して試運転列車を待ち受けることにしました。
「ななつ星in九州」は10時に博多を出発。約20分後に現地を通過しました。
（DF2007000・天拝山～原田・2013年9月14日）
編成はDF2007000＋マイネフ77 7007＋マイネ77 7006＋マイネ77 7005＋マイネ77 7004＋マイネ77 7003＋マシフ77 7002＋マイフ77 7001という内容。客車は77系7000番代って呼べば良いのでしょうか？ 等級はイですし、車号は号車番号に連動しているし、いろいろ特別な存在みたいですね。
撮影後は多良まで移動。「ななつ星in九州」は運転停車が多いので楽に先回りすることができました。そして「ななつ星in九州」がやってきました。
（DF207000・多良～肥前大浦・2013年9月14日）
せっかくなので海バックでも一枚！
（DF207000・多良～肥前大浦・2013年9月14日）
こちらはノーファインダーだったのでどう写るかわかりませんでしたが、とりあえず写っていたようで良かった。
走り去って行く「ななつ星in九州」。
（マイ77 7001・多良～肥前大浦・2013年9月14日）
このあと東京に戻らないと行けないので、追っかけは終了。今後1泊2日コースと3泊4日コースの試運転が結構ありそうです。
ちなみに営業運転開始は10月15日。