気になるアレ！

昨年の7月頃に購入してしまいました！

ロードに乗り始めて直ぐの頃はあまり気にしていなかった

アレ！　ショップに行くと、よく上からぶら下がっているアレ！

ロードに乗り始めてショップに行く機会も増え、雑誌などで特集

したりしていて気にならないはずがありません。

多分、ロードに乗ってる人なら別に1セット、またはそれ以上所有してるか、

その内買おうと誰もが思う「ホイール！」

誰に聞いても「全然違うよ！」　「矢の様に走るよ！」と甘い言葉が・・・

確かに昔、車のホイールを軽量なスポーツタイプのに変えた時に

アクセルのレスポンスが全然違った覚えがあります。

それが人力の自転車となると明らかに違うであろう事は容易に

想像出来ます。

まず候補に上がったのが「フルクラム　レーシング3　2-WAY」　

「マビック　キシリウム　エリート」価格もだいたい同じ位ですが

フルクラムの方はチューブレスも履けるし、良く回るホイルと

評判も良い。

マビックはレーシング3よりも前後で重量が100ｇ位軽いし、剛性も高い

と評判。

どちらも10万以下で、ホイルとしては価格的には高くもなく、

安くもなくと言った感じ(それでも私には十分高い）で性能はトップ

モデルに近いのでは？と言った所ですかね。

この辺のグレードが各メーカー、一番激戦の商品なのでは？

ショップでもこの位のグレードから明らかに違いが出るよ！

とアドバイス頂きましたし。

フルクラムはチューブレスを履けるのが最後まで気になりましたが

タイヤがまだ種類が選べないのと、価格が少し高いので悩みました。

結構悩んだ挙句に購入したのは「マビック　キシリウム　SL 」

なんと！ワンランク上げてしまいました！(定価￥126,000）

キシエリを買おうとショップに行ったのですが、横にぶら

下がってるＳＬがどうしても気になる！(元々、良いな！とは思って

たのだが、見ないようにしてたのです）

キシエリとの違いは重量が前後で65ｇの違い、リムは同じでスポーク

が、SLがジクラル(アルミ)、エリがステン、ハブはどちらもアルミで、

ＳＬはフロントがカーボンとアルミで赤のアルマイト仕上げ！

スポークも1本だけ赤いのがそそられる！

正直、「価格の差が性能の差では無いのでは？」

(どこかで聞いたセリフだな・・・）

と感じたのですが、見た目を含めて一見微妙な差でも、

それが気持的にも結構違うんですよね～

それと一番の決め手は「値引き！」「これなら安くするよ！」

の言葉に即買い決定！σ(^_^;)

購入後、ちょっと比べてみました。

最初から付いていた「シマノ　WH-R500」　タイヤが「ビットリア　ZAFFIRO」

スプロケット「シマノ　CS-5600 12-25 」

体重計で測ってるのであまり正確ではないかも知れないが、約2Ｋｇ

こちら、SL　タイヤは「ミュラン　LITHION」　ホイルが予算オーバーで

タイヤまで手が回らなかったです(＞_＜)

スプロケット「シマノ　CS-6700 12-25 」

約1.4㎏

リアだけでその差約600ｇ！　手でもった感じもまるで違います！

使用した感想は(WH-R500と比べて)

「軽い！」

これだけ重量が違うと、バイクごと手で持っても明らかに軽い。

また、手で押して歩いただけでも軽さが違う(重量だけじゃなく

ハブの回りも違うのでしょう）

「走り出しが違う！」

走り始めの加速が明らかに違う。

踏み込んだ分、ダイレクトに力が掛っているのがわかる。

剛性感が違います。

手でクランクを回してみると、回り始めの重さが全然違う。

「ブレーキの効きが良くなった！」

リムのブレーキ面の研磨が見た目にも違う。

「向かい風の走行が楽になった！」

スポークのエアロ効果と重量、ハブ、の違い？

「登りが楽になった！」
こちらも上と同じ？

全体の見た目はこんな感じになりました。

だいぶ雰囲気が変わりました、この状態で眺めてると、フレームが

ホイールに負けてる？　と感じます。

厳密には自分の脚力が一番負けてるのは、よ～く分かってます(;^_^A

でも、サドルの時もそうですが、パーツを替えると明らかに違って

しまうのが分かりました。

この乗せてる「ミノウラのバイクタワー」はもう1台積めるし・・・

ヤバいです！　いろんな構想が頭の中に巡ってます(@_@)