長年 お付き合いいただいてるブロ友さんは ご存知いただいてると思いますが、私は春には コゴミやウド、ギボウシやモミジガサなどの各種山菜、秋にはナメコやマイタケなどのキノコ採り、それ以外にも野生動物との出会いを求めて、山道を車で走行することが多くあります。
そのためもあって、車は山道を走行するのに走りやすい4輪駆動なんですが、燃費のことも考えて 4輪駆動と2輪駆動が切り替え可能な車を使用しています。
私が愛用している その車の車検を 今月始めに終えました。
今回は安全を第一に考えて、まだ大丈夫かも知れない部品でも 車検満了日までに もしかするとと思われるような部品等は、積極的に交換するようにしましたので 若干高くはなりましたが、山奥で動かなくなるよりは良いとの判断をしたんですから やむを得ないと思っています。
この車、何と今回が8回目の車検でした。
と言うことは、既に17年間愛用しているんですね。
走行距離も地球を約4周半ぐらいの距離を走っているんですね。
車検を終えて、改めて大きな故障もなく長く走ってくれていることに 感謝の気持ちでいっぱいになりました。
毎年 未舗装道路はもちろんですが、楽に座っていられないほどのガタガタ道や 山奥の 道路とはとても思えないぐらいの藪の中を走ることも 少なくはないと言うのに、大きな故障は一度もありませんし、エンジン音も 通常の7~8年経過した乗用車と遜色ないほど静かですからね。
外観は、キズだらけなんですがね。(-o-;)
この車がなければ、絶対に行くことがないだろうと思われる山道も何回となく走行しています。
本当にありがたいことです。
山道を走行していると、私の車より古い車も時には見かけますのて、私も この車を大事にして、可能な限り長く乗り続けたいと思っています。
いつまでも 大きな故障がなく走り続けてほしいと強く強く願っています。(^-^)
そのためもあって、車は山道を走行するのに走りやすい4輪駆動なんですが、燃費のことも考えて 4輪駆動と2輪駆動が切り替え可能な車を使用しています。
私が愛用している その車の車検を 今月始めに終えました。
今回は安全を第一に考えて、まだ大丈夫かも知れない部品でも 車検満了日までに もしかするとと思われるような部品等は、積極的に交換するようにしましたので 若干高くはなりましたが、山奥で動かなくなるよりは良いとの判断をしたんですから やむを得ないと思っています。
この車、何と今回が8回目の車検でした。
と言うことは、既に17年間愛用しているんですね。
走行距離も地球を約4周半ぐらいの距離を走っているんですね。
車検を終えて、改めて大きな故障もなく長く走ってくれていることに 感謝の気持ちでいっぱいになりました。
毎年 未舗装道路はもちろんですが、楽に座っていられないほどのガタガタ道や 山奥の 道路とはとても思えないぐらいの藪の中を走ることも 少なくはないと言うのに、大きな故障は一度もありませんし、エンジン音も 通常の7~8年経過した乗用車と遜色ないほど静かですからね。
外観は、キズだらけなんですがね。(-o-;)
この車がなければ、絶対に行くことがないだろうと思われる山道も何回となく走行しています。
本当にありがたいことです。
山道を走行していると、私の車より古い車も時には見かけますのて、私も この車を大事にして、可能な限り長く乗り続けたいと思っています。
いつまでも 大きな故障がなく走り続けてほしいと強く強く願っています。(^-^)