令和8年(2026年)3月ダイヤ改正後
JR嵯峨野線快速指定席
いわゆるうれしート
大幅拡大に関して(平日)
(今回はJR嵯峨野線)
(令和8年3月ダイヤ改正に関して)
（うれしート３）
【投稿日 令和8年3月4日】
１ はじめに
令和7年3月ダイヤ改正後にJR嵯峨野線快速の一部でうれしート(指定席)が導入された件は#558のブログで記載したところであり、その後の令和7年10月ダイヤ修正でうれしートが拡大された件は#619のブログで記載した通りです。令和8年2月に発売されたJR時刻表(2026年3月号)を見たところ、令和8年3月ダイヤ改正後のJR嵯峨野線等ではうれしートが大幅に拡大されることが判明しました。今回のブログでは、令和8年3月ダイヤ改正後のJR嵯峨野線の快速のうち、うれしートが設定される予定の快速列車の概要について記載します。
※今回のブログでは、令和8年3月上旬頃に判明している予定について記載しているため、また令和8年3月ダイヤ改正で実施予定のことに関する内容であるため、今後のダイヤ改正等で変更等が生じるかもしれません。
※今回のダイヤ改正実施日である令和8年3月14日以降、JR西日本では近距離移動を中心に展開している「Aシート」や「うれしート」や通勤特急指定席等の有料着席サービスについて、新ブランド「SUWALOCA(すわろか)」に統一して案内する、とのことで、予約など行える「SUWALOCA」専用ページも開設する、とのことです。しかし、その詳細は3月14日以降にならないと分からないようです。
※上記理由により、今回は「うれしート」等の旧来の名称を使用することとします。
※今回のブログで取り上げる列車は、架線から供給される電気で自走する鉄道車両(狭義の電車)で「列車」に該当すると考えています(私見)。詳細は#566等のブログにも記載。
※今回のブログでは平日の動きを記載。
※今後、大幅に変更等が発生する可能性があります。
※通称で記載している箇所や個人的見解、私見を記載した箇所もあります。
※JR嵯峨野線の場合、2025年3月号等のJR時刻表には「E快速〇号」という書き方がしてあるため、当ブログでも「E快速〇号」の書き方をしております。R8.3ダイヤ改正前は「E快速2号」等の書き方でしたが、令和8年3月ダイヤ改正後は「E快速202号」等の書き方になっています。
※両数等については現時点で不明なため、記載省略しています
2 JR嵯峨野線うれしート大幅拡大
令和8年3月ダイヤ改正で、JR嵯峨野線の指定席であるうれしートが次の通り大幅に拡大される予定です。
令和8年3月ダイヤ改正後
うれしート（指定席）設置の
JR嵯峨野線快速列車
（平日）
（うれしート大幅拡大）
１ ＜上り＞
①E快速202号 ☆
⇒「園部7:06発 京都7:43着」(2202M)
（旧E快速2号）
②E快速204号 ☆
⇒「園部7:17発 京都7:54着」(2204M)
（旧E快速4号）
③E快速212号
⇒「園部10:16発 京都10:51着」(2212M)
④E快速216号
⇒「園部12:16発 京都12:51着」(2216M)
⑤E快速218号
⇒「園部13:16発 京都13:51着」(2218M)
⑥E快速220号
⇒「園部14:16発 京都14:51着」(2220M)
⑦E快速222号
⇒「園部15:17発 京都15:53着」(2222M)
⑧E快速226号
⇒「園部17:17発 京都17:53着」(2226M)
⑨E快速228号
⇒「園部18:17発 京都18:53着」(2228M)
⑩E快速230号
⇒「園部19:18発 京都19:54着」(2230M)
＜補足＞
※JR嵯峨野線上り快速のうれしートは1号車車掌室側に設置
※JR時刻表(2026年3月号)で判明分を記載
※☆については、R8.3ダイヤ改正前から設定(名称は異なる）
※両数については不明のため(R8.3.3現在)、記載省略。
⇒4両or6両or8両のいずれかになる見込み
※車両の種類については日によって異なるため、記載省略。
⇒221系電車or223系電車になる見込みで、座席は引き続き転換クロスシートになる見込み(R8.3.3現在)
※休日のみのうれしート設定列車(休日のみ運行の園部9:46発京都行き快速等)についても記載省略
２＜下り＞
①E快速201号
⇒「京都10:08発 園部10:44着」(2201M)
②E快速205号
⇒「京都12:08発 園部12:44着」(2205M)
③E快速207号
⇒「京都13:08発 園部13:44着」(2207M)
④E快速209号
⇒「京都14:08発 園部14:44着」(2209M)
⑤E快速215号
⇒「京都17:09発 園部17:46着」(2215M)
⑥E快速219号 ☆
⇒「京都18:09発 園部18:47着」(2219M)
（旧E快速1号）
⑦E快速223号 ☆
⇒「京都19:09発 園部19:47着」(2223M)
（旧E快速3号）
⑧E快速225号 ☆
⇒「京都19:39発 園部20:17着」(2225M)
（旧E快速5号）
⑨E快速227号 ☆
⇒「京都20:09発 園部20:47着」(2227M)
（旧E快速7号）
＜補足＞
※JR嵯峨野線下り快速のうれしートは1号車運転室側に設置
※JR時刻表(2026年3月号)で判明分を記載
※☆については、R8.3ダイヤ改正前から設定(名称は異なる）
※両数については不明のため(R8.3.3現在)、記載省略。
⇒4両or6両or8両のいずれかになる見込み
※車両の種類については日によって異なるため、記載省略。
⇒221系電車or223系電車になる見込みで、座席は引き続き転換クロスシートになる見込み(R8.3.3現在)
※休日のみのうれしート設定列車についても記載省略
３ 参考 JR嵯峨野線うれしート車内等 (一部再掲)
一部再掲になりますが、参考までに、JR嵯峨野線快速のうれしート関係の写真を掲載します。
＜上り快速列車うれしート車内＞（新規掲載）
※令和8年2月6日にJR園部駅停車中のE快速4号1号車車内にて自分で撮影。この日のE快速4号のうれしート設定車両は元関空快速(223系2500番台)。1号車の車掌室側がうれしートで反対側が自由席。
（8.3UP）
＜電光掲示板＞（再掲）
※令和7年12月12日JR園部駅にて自分で撮影
＜参考 令和7年4月1日＞（再掲）
※令和7年4月1日に自分で撮影した、JR園部駅停車中のE快速4号。うれしートが設定される1号車側にて自分で撮影。この日のE快速4号のうれしート設定車両は森の京都QRトレイン。1号車の車掌室側がうれしート。
＜1号車車内 うれしート 森の京都QRトレインの場合＞（再掲）
※令和7年12月2日にJR園部駅停車中のE快速4号1号車車内にて自分で撮影。この日のE快速4号のうれしート設定車両は森の京都QRトレイン。1号車の車掌室側がうれしートで反対側が自由席。
※令和7年12月2日にJR嵯峨嵐山駅付近にいるときにE快速4号1号車うれしート車内にて自分で撮影。この日のように、うれしートは空席が多いがその他は混雑していることも多い
＜令和7年12月12日 電光掲示板＞（再掲）
※令和7年12月12日JR京都駅にて自分で撮影
＜暖簾＞（再掲）
※令和7年12月12日E快速1号がJR京都駅停車中に自分で撮影
＜1号車車内うれしート 元関空快速の場合＞（再掲）
※令和7年11月10日に自分で撮影した、JR京都駅停車中のE快速1号。うれしートが設定される1号車側にて自分で撮影。この日のE快速1号のうれしート設定車両は元関空快速。1号車の運転席側がうれしート。
＜令和7年10月29日 元関空快速の場合＞（再掲）
※令和7年10月29日に自分で撮影した、JR京都駅停車中のE快速1号。この日のE快速1号のうれしート設定車両は元関空快速。
４ 個人的に思う事等
うれしートに関して個人的に思うこともありますが、今回は記載省略します。また、それ以外の件についても今回は記載省略します。
５ Xより
参考までに、最近のXより引用します。
＜引用＞
座りたい時に’’すわろか♪’’
— WESTER情報局【JR西日本公式】 (@JRW_DX_MaaS) February 17, 2026
事前予約で、座りたいとき、さっと座れる。
通勤、通学、ふだんの移動、お出かけで
マイペース・マイプレイス 有料着席サービス「SUWALOCA」
https://t.co/kaRgj7w5KV
着席サービスのご利用でWESTERポイントがたまる。
たまったWESTERポイントもつかえる！ pic.twitter.com/IfXgasRpov※ツイートのリンクをコピーの方法で引用
＜引用＞
西日本の場合はJ-WESTチケットレスで元々自由席以下で乗れるようにした上で、指定席需要が増えたから全車指定席にしたという理解。
— たびびと＠きっぷ屋(交通・旅行垢) (@tbbt_kippu_ya) March 2, 2026
株優を特急料金回数券代わりにして330円でホームライナー感覚で特急乗ってた勢からしたらきついけど、それ以外にとっては実質値下げ。 https://t.co/DOhGtgYKTs※ツイートのリンクをコピーの方法で引用
＜引用＞
今日は道内公立高校の卒業式
— ドロップフレーム (@DropFrame108) March 1, 2026
卒業おめでとうございます🎊
こちらの駅はこの子の卒業と同時に廃止となります
この駅から3年間通ってくれてありがとう
函館本線 仁山駅 令和8年吉日撮影 pic.twitter.com/tSEZ3kuGrI※ツイートのリンクをコピーの方法で引用
＜引用＞
娘、本日無事に高校を卒業しました🌸
— J̆̈Ŭ̈N̆̈🌲みんな違ってみんな良い (@couleurdulait09) March 1, 2026
駅の横にある大きな桜と可愛い駅舎の風景が大好きでした。
駅が無くなるのは寂しいけど、この写真のおかげで良い思い出として残るのが嬉しい☺️ https://t.co/ZeIhqlSrj2※ツイートのリンクをコピーの方法で引用
＜引用＞
JR北海道に厳しい意見が散見されるけれど、旧白滝駅もそうだし、一人だけの通学生のことをちゃんと考えてくれてきたということは、伝えておきたい。
— 向原総合法律事務所 弁護士向原栄大朗 Notion (@harrier0516osk) March 1, 2026
もちろんそれとこれとは別なんだろうけど、すぐに「国営に戻せ」とかいう話になりがちなのでですね https://t.co/sbOSxe8xfT※ツイートのリンクをコピーの方法で引用
＜引用＞（私見）
山陰エリアに導入される227系について、転換クロスシートである点が非常に素晴らしいと思います。 https://t.co/4CXJwg9DR7
— Toshinori.Saito2(鉄道垢) (@ToshinoriSaito2) March 3, 2026※引用リツイートのうえ、ツイートのリンクをコピーの方法で引用
＜引用＞
115系G編成
— うみねこ (@Umineko_railway) March 2, 2026
あと10日
平日の最終新見ゆきはワンマン2両で可哀想でした pic.twitter.com/YO6HbIW8k0※ツイートのリンクをコピーの方法で引用
＜引用＞
NNN各局の鉄道NEWS、鳥取島根・NKTから。
— 日テレ鉄道部 (@ntv_tetsudobu) March 3, 2026
Urara227系、ついに山陰へ。
交代する食パン115系とのお別れも
まもなくですね👋
ウェブ版⇒https://t.co/VSFcHDgQbE
YouTube版⇒https://t.co/CBMS7LHIJf※ツイートのリンクをコピーの方法で引用
＜引用＞
晴れの国からようこそ 山陰エリア投入の「Ｕｒａｒａ」お披露目 １４日運行開始 | 日本海新聞 NetNihonkai
— San Rapi(前垢乗っ取られ) (@san_rapi_sub) March 3, 2026
うおおぉぉD普通米子！！！！ https://t.co/0SvaxycYAp※ツイートのリンクをコピーの方法で引用
＜引用＞
🐰3月3日は #うさぎの日 でもある日🐰
— 鳥取砂丘ビジターセンター (@Sakyu_visitor) March 3, 2026
「因幡のしろうさぎ」の舞台
白兎海岸は、実は鳥取砂丘の西端！
そして皆が観光で訪れる天然記念物エリアには
今でも野生の #ニホンノウサギ がいます。
なかなか直接出会えませんが…
砂の上にはカワイイ足あとが残っています。#鳥取砂丘 pic.twitter.com/UuCLrFQugj※ツイートのリンクをコピーの方法で引用
＜引用＞
お待たせいたしました‼️
— 【浦富海岸】島めぐり遊覧船＠鳥取砂丘から10分！ (@natane_chan) March 1, 2026
2026年シーズン第1便出航です⛴️🎉 pic.twitter.com/ysHPmkFVPM※ツイートのリンクをコピーの方法で引用
＜引用＞
二十世紀梨の歴史 https://t.co/XtbWkFiCaj
— 鳥取のほんまさん (@susumu_homma) February 27, 2026※ツイートのリンクをコピーの方法で引用
＜引用＞
「完成記念 都市計画事業鳥取駅鉄道高架 昭和56年3月」について、現在(2026年2月現在)は砂丘そば向かいコンコースの柱にある旨連絡がありましたので、改めてポストします https://t.co/FoJZMAuQyd
— Toshinori.Saito2(鉄道垢) (@ToshinoriSaito2) February 15, 2026※引用リツイートのうえ、ツイートのリンクをコピーの方法で引用
＜引用＞
失礼します
— みい (@Mii_11071220) February 15, 2026
砂丘そば向かいコンコースの柱にありました
(2026年2月撮影) pic.twitter.com/ihfKNMm1yd※ツイートのリンクをコピーの方法で引用
＜参考文献＞
JR時刻表(2026年3月号)等
〈Pick〉
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（今回掲載の写真等は、一部を除き7.12等UP）
誤字脱字等があれば、その都度訂正します。
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