令和7年12月30日

大井川鐵道(大鉄)

出雲ヘッドマークの

12系普通客車列車

(新金谷発金谷行き812列車)

(国鉄色の12系客車)

(大井川鐵道元JR西日本12系客車)

(令和7年 大井川鐵道)

(大井川鐵道のブログ)

(地方創生関連ブログ)

【投稿 令和8年1月3日】

 

 

※略称や通称も使用

※私見についても記載

※蒸気機関車をSL、電気機関車をELと記載している箇所あり

 

 

1 はじめに

(1)R7.12.30の大井川鐵道のSL・EL急行

・令和7年12月30日大井川鐵道の急行南アルプス1・2号と急行かわね路1・2号と(臨時)普通列車812列車と急行かわね路3・4号は、国鉄色の12系客車である大井川鐵道の元JR西日本12系客車と黒SLとブルトレ塗装のEL(ブルトレ風の電気機関車)を使用したSL・EL列車で、この日のELのヘッドマークは寝台特急出雲でした。そのため、令和7年12月30日の「新金谷14時45分発金谷行き(臨時)普通列車である812列車」は、寝台特急出雲ヘッドマークの12系普通客車列車でした(私見)。

 

(2)個人的事情

 令和7年12月30日に、大井川鐵道の12系普通客車列車である、国鉄色の元JR西日本12系客車を使用した「新金谷14時45分発金谷行き(臨時)普通列車の812列車」等に一人で乗車しました(令和7年12月30日は休みの日と大井川鐵道元JR西日本12系客車運行日が重なったため、大井川鐵道を一人で訪問。詳しい行程については改めてブログを作成予定)

 

(3)今回のブログでは

 上記大井川鐵道12系普通客車列車について記載します。(自分で撮影した写真の掲載等で)

 

 (4)参考までに

【参考】令和8年1月12日までの、黒SLを使用する列車の運行日は大井川鐵道ホームページで公表されています(12系客車が使用されるか否かの確認も可能)。

【参考】過去の国鉄やJRの普通客レ等について、#613等のブログ参照

【ファーストラン】#613等のブログ参照

【私見】大井川鐵道(大鉄)における、国鉄色の元JR西日本12系客車運行開始は非常に明るいニュースだと思います。また、これは、地方創生の取り組みだと個人的に考えます。

【私見】大井川鐵道のEL列車やSL列車は旧型客車や12系客車が使用され「列車」に該当すると考えています。これらの列車は蒸気機関車や電気機関車が使用され、車両は旧型客車や12系客車であるので電車ではないと考えています。なお、大井川鐵道の元近鉄車両などについては、架線から供給される電気で自走する鉄道車両(狭義の電車)でありますが、「列車」に該当すると考えています。(詳細は#474や#476や#566、#613等のブログにも記載)。(一部再掲)

【安全対策】大井川鐵道の旧型客車については手動ドアですが安全対策が取られており、#598等のブログにて記載しております。一方、大井川鐵道の元JR西日本12系客車は自動ドアとなっていますが、更なる安全対策も取られています(後日改めてブログ作成予定)

 

 

 

2 令7.12.30大井川鐵道12系普通客車列車編成等

 

(1)編成   

令和7年12月30日(火)

大井川鐵道(大鉄)

12系普通客車列車

編成

(国鉄色の12系客車)

(元JR西日本12系客車)

※新金谷14時45分発金谷行き

の臨時の普通列車の

812列車のこと

 

 

金谷方面

 

<電気機関車(ブルトレ塗装)>

<1号車スハフ12↓>

<2 号車 オハ12>
<3号車 スハフ12(電)↑>
<4号車 オハ12>
<5号車 オハ12(締め切り)>

(Train Dining オハシ)

<蒸気機関車(黒SL)>

 

新金谷

 

※スハフ12の矢印について、↓は車掌室が千頭側、↑は車掌室が金谷側
※上記編成で運行された新金谷14時45分発金谷行きの臨時の普通列車の812列車は、金谷に14時50分到着。その後折り返し金谷発川根温泉笹間渡行きの急行かわね路3号となる。
※南アルプス1・2号とかわね路1~4号の編成と同じ
※令和7年12月30日等については、3号車の方のスハフ12のディーゼル発電機が稼働(日によって異なる?)

 

※SLの方のヘッドマークについては、事情により記載省略
※5号車はTrain Dining オハシ(食堂車)のため締め切りとなっており入室不可 。Train Dining オハシについては、大井川鐵道ホームページ等参照

 

 

 

 

(2)勇姿

 令和7年12月30日の、国鉄色の元JR西日本12系客車が使用された大井川鐵道の「新金谷14時45分発金谷行き(臨時)普通列車812列車」の写真を掲載します。

 
<勇姿>
※令和7年12月30日に大井川鐵道新金谷駅にて自分で撮影。25日までトーマス広場として使用されていた箇所にて撮影。金谷側から撮影。電気機関車のヘッドマークは寝台特急出雲。列車は新金谷14:45発金谷行きの臨時の普通列車(この日は国鉄色の元JR西日本12系客車を使用)

 

<勇姿>

※令和7年12月30日に大井川鐵道新金谷駅ホームにて自分で撮影。SL側から撮影。列車は新金谷14:45発金谷行きの臨時の普通列車
 
<勇姿>
※いずれも令和7年12月30日に大井川鐵道新金谷駅ホームにて自分で撮影。列車は新金谷14:45発金谷行きの臨時の普通列車(この日は国鉄色の元JR西日本12系客車を使用)
 
<行先表示等>
※令和7年12月30日に大井川鐵道新金谷駅ホームにて自分で撮影。列車は新金谷14:45発金谷行きの臨時の普通列車
 

<車内>

※令和7年12月30日に12系客車車内にて自分で撮影。この列車は新金谷14:45発金谷行きの臨時の普通列車

 

<勇姿>

※令和7年12月30日に大井川鐵道新金谷〜金谷間にて自分で撮影した新金谷発金谷行き臨時普通列車の812列車。ジャーナル撮りの方法にて撮影。安全に撮影できる箇所にて撮影。今回は前から4両目の車両で撮影

※当ブログでは、ジャーナル撮りを推奨しているわけではありません

 

<富士山>

 

※いずれも令和7年12月30日に大井川鐵道新金谷〜金谷間にて、新金谷発金谷行き臨時普通列車812列車の車内にて撮影した富士山

 

 

(3)参考

 12系客車を使用したSL・EL急行である南アルプス1・2号やかわね路1~4号では、ハイケンスのセレナーデ等が車内放送で車内チャイムとして使用される場合があります(R7.12.30はオルゴール音のハイケンスのセレナーデ等が使用)。また、車内検札が実施されることもあり、またSL人形焼きなどの車内販売もあります。

 

 

 

4 私見や個人的事情2や感想

※個人的事情で恐縮ですが、高校1年の時は、往路は12系普通客車列車で通学していました(平2.3に廃止の、1日2往復のJR嵯峨野線の国鉄色や青塗装の12系普通客車列車のこと)。大学3回生末期から就職浪人期は、山陰本線米子地区に残っていた12系普通客車列車に何度も乗りに行っていました(平9.3に廃止された山陰本線米子地区の国鉄色や青塗装の12系普通客車列車のこと)。また、平18.3に廃止された寝台特急出雲は、京都〜出雲市間はJR嵯峨野線及び山陰本線を走行しており、また真夜中に静岡県のJR金谷駅を通過していました。⇒よって、令和7年12月30日に出雲ヘッドマークで国鉄色12系客車で運行された上記新金谷14時45分発金谷行き臨時普通列車に乗車して非常に感慨深いものを感じました

※大井川鐵道の令和7年12月現在の上記臨時普通列車の812列車について、定期や準定期ではない、という批判が出るかもしれませんが、12系客車が臨時とはいえ普通列車に使用されること自体に意義があると考えます(私見)
 

 

 

 

5 令和8年1月13日以降及び私見

 令和8年1月13日以降は、国鉄色の元JR西日本12系客車もしくは旧型客車を使用する新たなブルトレ急行が運行されることになっています。このブルトレ急行に12系客車が使用される場合、上記新金谷14時45分発金谷行き臨時普通列車は12系普通客車列車という話になります。

⇒これは、国鉄色の12系客車が再び本格的に運行される、という話でありまた12系普通客車列車が再び本格的に運行される、ということなので、非常にすばらしいことだと考えます(私見)

<引用>

※引用リツイートのうえ、ツイートのリンクをコピーの方法で引用

 

 

 

6 その他

(1)大井川本線フリーきっぷ、12系客車座席オーナー等について

 #614や#617等のブログをご参照ください

 

(2)12系客車運行日について

・令和8年1月12日までの12系客車運行日については大井川鐵道ホームページにて確認できます。「SL・ELに乗る」→「運行スケジュール・空席状況」→「〇年〇月SL運転・空席情報」の順に開いていったら出るようになっています。また、12系客車や旧型客等の運用スケジュールは、会員限定で大井川鐵道ファンクラブで公開。

・また、#614等のブログもご参照ください

 

〈参考〉

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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(今回掲載の写真等は、一部を除き7.12~8.1UP)

誤字脱字等があればその都度訂正します

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