令和8年10月2日(金)平日
大井川鐵道(大鉄)
新金谷〜家山間1往復の
旧型客車を使用した臨時普通客車列車
（旧客の普通客レC）等
（大井川鐵道60のブログ）
(個人的事情や私見も記載)
【投稿 令和8年10月3日】
※EL急行、旧客の普通客レC、国鉄色12系トーマス、大鉄など略称や通称を使用している箇所あり
※私見について記載している箇所あり
１ はじめに
(1)「茶塗装の旧型客車」乗車（個人的事情1等）
令和8年(2026年)10月2日の金曜日は大井川鐵道の旧型客車を使用した新金谷～家山間の臨時普通客車列車(私は下記の通りこれを「旧客の普通客レC」「旧客の臨時普通客レC」等と呼ぶ場合あり)の運行日でしたが、私自身の休みと重なっていたため、私は大井川鐵道を一人で訪問し、この茶塗装の旧型客車の普通客レ等に一人で乗車しました。ちなみに、私が大井川鐵道の旧型客車に乗車したのは、今回が19回目になると思います
(2)今回のブログ
今回は、上記事情により、この日の当該列車について記載します。
(3)当ブログでの名称等
【参考】当ブログでは、大井川鐵道(大鉄)の臨時普通客車列車について、新金谷14時45分発金谷行きの臨時普通客車列車である1882列車と区別するため、令和8年7月の「金谷〜川根温泉笹間渡間2.5往復の旧型客車を使用した臨時普通客車列車」を「旧客の普通客レＢ」「旧客の臨時普通客レB」「旧型客車の臨時普通客車列車②」「旧客の普通客レ②」等と表記したり、令和8年10月の「新金谷〜家山間の臨時普通客車列車」を「旧客の普通客レC」「旧客の臨時普通客レC」「旧型客車の臨時普通客車列車③」「旧客の普通客レ③」等と表記したりする場合があります。また、単に「令和8年10月の大井川鐵道普通客レ」等の言い方をする場合もあります。
【参考】新金谷14時45分発金谷行きの臨時普通客車列車は、(電気機関車E101の全般検査に伴いEL急行が新金谷～家山間の単機牽引になった)令和8年9月から当面？運休
(4)その他
【安全対策等】大井川鐵道の旧型客車は手動ドアですが、安全対策がきちんと講じられたうえで運行されています。また、大井川鐵道旧型客車は、国鉄時代の旧型客車と同様冷房がついていない状況です。これらの件については、別記や下記に掲載のブログ等参照
【参考】普通客車列車について、一般的に「普通客レ」等と呼ばれる場合も多いようです。
２ 勇姿
令和8年10月2日(金)に自分で撮影した、新金谷～家山間で1往復運行の旧型客車を使用した臨時普通客車列車(旧客の普通客レ③、旧客の普通客レC)の写真を掲載します。いずれも迷惑にならないよう撮影し、安全に撮影できる箇所で撮影しました。
(1)往路
①新金谷駅
(2)復路
①家山駅
※いずれも令和8年10月2日大井川鐵道家山駅にて自分で撮影した、家山駅に停車中の復路の臨時普通客車列車
※令和8年10月2日大井川鐵道家山駅にて自分で撮影した、家山駅に停車中の復路の臨時普通客車列車の2号車の端の方のドア
②車内
※令和8年10月2日に自分で撮影。家山発新金谷行きの旧型客車を使用した臨時普通客車列車の復路に該当する列車の茶塗装の旧型客車車内
３ ダイヤや編成等
(1)ダイヤ
①＜臨時普通客レのみ＞ 令和8年10月の大井川鐵道の「新金谷〜家山間1往復の旧型客車を使用した臨時普通客車列車」（私は「旧客の普通客レC」等と呼ぶ場合あり）のダイヤは次の通り
②＜EL急行、臨時普通客レ両方＞
参考までに、EL急行と臨時普通客レ両方記載したダイヤ資料は次の通り
👇
念のため、大井川鐵道ホームページに掲載されているダイヤについても引用します
＜引用＞（ダイヤ）
※引用元：大井川鐵道ホームページ
※引用理由：正確なダイヤ概要をお伝えするため
※引用元のホームページのURLは別記の通り
👇️
(参考)
・往路の臨時普通客レが福用駅で停車後、復路のきかんしゃトーマスと交換
・往路の臨時普通客レが家山駅に到着後、復路の普通列車(電車)が発車
・ダイヤ詳細や運行予定日等の詳細は、下記の大井川鐵道ホームページ等をご参照ください(再掲)
＜令和8年10月＞
(2)編成
令和8年10月2日の大井川鐵道「新金谷〜家山間1往復の旧型客車を使用した臨時普通客車列車」(私は別記の通り「旧客の普通客レC」等と呼ぶ場合あり)の編成は次の通り
※機関車についてはいわゆるEL単機牽引
※客車の編成は、この日のEL急行すまた号とEL急行かわかぜ号と同じ。
※この日のEL急行すまた号とEL急行かわかぜ号の機関車についてはヘッドマークが掲出されたが、臨時普通客レの機関車についてはヘッドマーク掲出なし
※今回の「新金谷〜家山間1往復の旧型客車を使用した臨時普通客車列車」（旧客の普通客レC ）については全車自由席(大井川本線フリーきっぷで乗車することも可能)。今回は定期券利用者のための座席の設定はなし
※すまた号やかわかぜ号等EL急行やきかんしゃトーマス等は全車指定席（大井川本線フリーきっぷで立ち席承知の方法で乗車することも可能）
(3)安全対策等
令和8年10月2日の、大井川鐵道(大鉄)の「新金谷〜家山間1往復の旧型客車を
使用した臨時普通客車列車」（私は「旧客の普通客レC」等と呼ぶ場合あり）の安全対策等については次の通り👇
・大井川鐵道旧型客車は冷房がついていないが、今回は少し暑かったため、全ての窓が開放。(ちなみに、この日の旧型客車のきかんしゃトーマス号についても、同じ理由で全ての窓が開放)
・車掌は二人体制。
・大井川鐵道旧型客車は手動ドアであるために独自の安全対策が実施されているが、今回は、乗降口が1両目の後ろ側のドアと2両目の前側のドアに限定される等の対策も実施。（上記参照）
・上記以外の安全対策については、例えば次のブログ参照
(4)ハイケンスのセレナーデ等
令和8年10月2日の大井川鐵道(大鉄)の「新金谷〜家山間1往復の旧型客車を使用した臨時普通客車列車」（私は「旧客の普通客レC」等と呼ぶ場合あり）では、車内放送時にハイケンスのセレナーデ(オルゴール音)が使用される時があり、SL人形焼きなどの車内販売もあり、また車掌による車内検札もありました。
(5)混雑具合等(令和8年10月2日) 令和8年10月2日の大鉄のEL急行、臨時普通客車列車(旧客の普通客レC)、きかんしゃトーマス号の混雑具合は、目視では次のような感じでした。👇
・急行かわかぜ号(客車の編成はこの日の臨時普通客車列車と同じ)は、平日のためか空席がたくさんありました。よって、茶塗装の旧型客車でワンボックス専有ができました。
・今回の臨時普通客車列車（「旧客の普通客レC」）については、平日のためか、空席がたくさんあり、茶塗装の旧型客車でワンボックス専有ができました。また、明らかに鉄道マニュアみたいな人ばかりでした。
・参考までに、大井川鐵道社長は、きかんしゃトーマス号発車前の対応をしておられました。
・参考までに、1便目のきかんしゃトーマス(今回はオレンジの旧型客車)は乗客が多かったです(復路をELかわかぜ51号車内で目視した限りでは、7〜8割の乗車率だったと思う)。
・参考までに、2便目のきかんしゃトーマス号(今回はオレンジの旧型客車)については、往路は多くの乗客がいたように見えましたが、復路については、幼稚園児の団体客がいたものの、空席がたくさんありました。
(6)【過去ブログ修正】
今回の大井川鐵道訪問で、R8.10.2のきかんしゃトーマス号はオレンジの旧型客車であることが判明したため、#687のブログ(R8.10の予定を記載したブログ)にその旨を明記し、EL急行で旧型客車が使用される日のきかんしゃトーマス号の客車の種類についてはR8.10.2時点では未定である旨記載しました。
４ 私見・感想
・令和8年10月に大井川鐵道で、(観光列車・臨時列車ではあるが)旧型客車の臨時普通客車列車が新金谷〜家山間で1往復のみ運行されることについ重要な意義があると考えています。詳細は#675のブログで記載。
・参考までに、大井川鐵道において国鉄色の元JR西日本12系客車がブルトレ急行やトーマス等で運行されることは、(観光列車・臨時列車としての運行ではあるが)非常に重要な意義があると考えていますが、詳細は#670等のブログをご参照ください
・12系客車には12系客車特有の心地よさがあります。一方、令和8年10月2日に大井川鐵道の旧型客車を使用した臨時普通客車列車(旧客の普通客レC)に実際に乗ってみて、窓を開けた旧型客車は12系客車とは違う心地よさがあると今回の乗車で改めて感じました。(気持ちの良い風が入ってきたり客レ特有の心地よさがある)
・令和8年10月の大井川鐵道臨時普通客車列車は、きかんしゃトーマス号やEL急行等と同様「列車」に該当すると考えています。詳細については#675等のブログにて記載(#474や#476や#566や#613や#670等のブログも参照)（一部再掲）
５ 参考 個人的事情２（大鉄旧客乗車記⑲等）
＜令和8年(2026年)10月2日＞改めて個人的事情ですが、令和8年10月2日の私の一人行動や一人乗り鉄は次の通り
令和8年10月2日の
私の一人行動や一人乗り鉄
（大鉄旧型客車乗車記⑲）
①東海道新幹線で浜松駅まで移動(スマートEXの早得１にて)。晴れていたため、弁天島駅まで移動し、同駅から今切口まで徒歩で移動し今切口の海の状況やや遠州灘を見学。その後及びJR東海道本線で浜松駅まで移動。なお、人身事故で浜松～菊川間が止まっていたため、やむを得ず静岡まで新幹線自由席で移動し、静岡駅から金谷駅まで東海道本線の普通列車(電車)にて移動(詳細について記載省略)
②金谷駅から新金谷駅まで徒歩で移動
③新金谷駅にて写真撮影等
④新金谷12:10発家山行きEL急行かわかぜ51号乗車。茶塗装の旧型客車に乗車
⑤家山駅にて写真撮影等
⑥家山1発新金谷行きEL急行かわかぜ52号乗車。茶塗装の旧型客車に乗車
⑦新金谷駅にて写真撮影等
⑧新金谷15:05発家山行き臨時普通客車列車(旧型客車)に乗車。茶塗装の旧型客車に乗車
⑨家山駅にて写真撮影等
⑩家山16:15発新金谷行き臨時普通客車列車(旧型客車)に乗車。茶塗装の旧型客車に乗車。
⑪新金谷発金谷行き普通列車(電車)で金谷駅まで移動
⑪JR東海道本線にて金谷駅から浜松駅まで移動
⑫東海道新幹線(スマートEXの早得１にて）で帰路につく(詳細について記載省略）
※東海道新幹線の京都～浜松間については、スマートEXの早得１で移動
※東海道本線については嵯峨野線の定期券として使っているモバイルICOCAで移動
※大井川鐵道については、セブンイレブンで購入した大井川本線フリーきっぷを使用
👇
＜参考＞
６ 参考 令和8年10月2日の旧客のきかんしゃトーマス号や国鉄色の元JR西日本12系客車の状況等
(1)参考 きかんしゃトーマス号
※令和8年10月2日に新金谷駅で自分で撮影したきかんしゃトーマス3号。この日はオレンジの旧型客車が使用。なお、きかんしゃトーマス号の機関車は蒸気機関車(SL)。
※この日は大井川鐵道社長が対応されている
(2)参考 国鉄色12系客車→令和8年10月3日～5日のEL急行は、国鉄色の元JR西日本12系客車が使用されますが、スハフ12の扱いがこれまでとは異なっています。10月2日時点では、同月3日～5日の編成で留置線に留置されている状態でした。
※令和8年10月2日に新金谷駅にて自分で撮影した国鉄色の元JR西日本12系客車。3日～5日のEL急行用の編成となっており、スハフ12の扱いが今までと異なっている
👇
＜参考＞
＜引用＞
大井川鐵道 大代側線
— moOn(む～ん)らいと東海 (@newesthmm2) October 2, 2026
2026.10.01
いぶき501、スハフ12 129、C12 164、E33、オハフ13 701が在線。 pic.twitter.com/7Opstmo5Cm※ツイートのリンクをコピーの方法で引用
＜引用＞
今日から大井川スハフ12の"顔"解禁！ pic.twitter.com/v30pZGy4QW
— 青い空 (@Daruma_113) October 3, 2026※ツイートのリンクをコピーの方法で引用
