ＧＴ－Ｒ【３００ｋｍ超】

先日、車検ついでにＮＩＳＳＡＮの友人に『ＧＴ－Ｒ最近たまに走ってるの見るけどいいね。』どう？
って聞いたら、
『あれは、凄いですよ。』
『リミッター解除がＧＰＳでコントロールされていて、登録サーキットにいったら自動的に解除されます。３００ｋｍ超えます。メータも３４０kmまでありますから。』
『でも、ここじゃ点検も修理も車検も塗装も板金もオイル交換、タイヤ交換まで全て手を加えることが出来ないのです。』
『ハイパーセンターっていって、ここら辺だと群馬まで陸送しないといけないので、もしなにかあったときに、作業手間代と時間のかかり方が半端ないです。』
『しかも冬も乗ろうと思ったら専用スタッドレスタイヤ、専用ホイールしかはまらないので、４本で約１２０万円位します。』
『あと、オイル交換も３０００km毎で、金額的にポルシェ並？以上でしょうか。25000～30000位でしょうか』
『あと、ブレーキなんですが、これも特殊でどこか１輪のブレーキパッドを交換すると、４輪とも交換したいといけなくて、ついでにブレーキローターも４輪とも交換しないといけないのです。それだけで約５０万円位かかります。』
『それだけじゃないです。そのほかにエアフィルターだとかミッションオイルだとか・・・車検や点検のとき、一体いくらかかるんでしょうね？』
『もはや、フェラーリを買うような感覚じゃないでしょうか。』
『まー、、フェラーリに比べたら安いですけど、￥７７７万円からということで。最低グレードでその価格ですから・・・・』
『こんな車ですが・・・どうでしょうか』

どうもこうもありません。
そんなの買うわけありません。



でも、欲しいな・・・・と夢でも見とこ。


これからＧＴ－Ｒをお買い求めになられる方、本当にそんなにかかるかどうかわかりませんが、参考にしてください。