今日は点検後のバイクの調子を見がてら、箱根に行って来た。結論から言うとエンジンのぎくしゃく感は解消していない。ホンダドリーム世田谷にも連絡しておいたが、向こうもメーカーにも確認してみるという。もしかしたらインジェクターかもしれない。そうするとちょっと厄介だが、不調は運用でカバーかな。まあディーラーも不調を確認しているんでお任せしよう。なんならあのバイクを下に出してもう１台買ってやろうかなんて大それたことを考えている。まあしばらくは様子を見よう。
それで今日は箱根新道、旧道、県道７５号、７３６号、静岡県道４０１号、東名で帰って来たが、走行距離が１０００キロに満たないので大井松田で降りてから足柄峠に行って、そこから駿河小山に降りて国道２４６号で帰って来た。走行距離は１０２５キロになったのでまあ１カ月の走行距離としてはめでたしではある。
エンジンのぎくしゃく感は１５００回転から２０００回転で起こるんで発進の時は２０００回転以上を使うようにしている。低速のぎくしゃく感は４速か５速に入れてバイクの慣性力で動かせばまあさほどのぎくしゃく感はなく走る。しかし、１５００回転から２０００回転てけっこう使う域なんでちょっと困りものではある。
山ばかり走って里に下りてきたら裏路地でトラックが停車していて対向が次々トラックをパスして出て来るので減速してからちょっとクラッチをつないだら６速に入っていていきなりエンストしてしまった。「お、やばい」と思い、クラッチを切って惰力走行しながらエンジンを再始動して事なきを得た。こけたらやばいことになるが、最近は突発にも結構冷静に対応できるようになってきた。なかなかいいことではある。
あ、そう言えば足柄峠越えと駿河小山への下りは結構な山坂道ではある。ワインディング好きには面白いルートだろう。エンジンの不調が解決すると良いんだけどちょっと困ったものではある、‥(^。^)y-.。o○。
※ 何時もの姥ケ橋で、‥(^。^)y-.。o○。
※ エンジンのトラブルがなければいいバイクなんだけどなあ、‥(^。^)y-.。o○。
日本ブログ村へ（↓）