2017年のバイク販売台数が二輪新聞から発表になったそうだ。
大型二輪
第1位 カワサキＺ１０００ 2106台
第2位 ＨＤスポーツスター１２００ 1654台
第3位 ホンダＣＢ１１００ 1583台
第4位 カワサキＺＲＸ１２００ 1364台
第5位 ヤマハＭＴ０９ 1324台
第6位 ＨＤ８８３ 1266台
第7位 ＨＤソフテイル 1083台
第8位 カワサキＺ６５０ 103６台
第9位 ヤマハＸＳＲ９００ 959台
第10位 ホンダＮＣ７５０ 935台
全体ではホンダが9447台、ヤマハが8973台、カワサキが8620台、スズキが4585台、その他が20,699台で大型二輪は相変わらずＨＤの強さが目立つ。ＣＢ１３００は今回はトップ10から漏れた。マイナーチェンジが影響したんだろうか。
400クラスでは第1位がＣＢ400で16年連続、以下、ＹＺＦ－Ｒ３、ＣＢＲ400Ｒ・400Ｘ、ＳＲ400、Ninja400、ＢＭＷ Ｇ310Ｒ、ドラッグスター400、CB400（旧車）、KTM 390Dukeだそうだ。CB400、強いねえ。確かに乗りやすいからなあ。
250クラスではYZF-R25、PCX150、セロー、CBR250RR、マジェスティS、REBEL250、CRF250、NMAX155、Ninja250、TRICITY155だそうだ。CBR250RR、結構いい値段だけど売れるんだねえ。それからCRF250RALLYも、・・。
それにしても250など軽二輪クラスだと年間4，５千台売れるのもあるが、どれもこれも売れるとは言っても月にすれば１００台、２００台のレベルで四輪だったらみんな販売不振で整理対象車種だねえ。原チャリを除けばホンダあたりでも国内では年間４万台程度でこれでは研究開発もままならないだろう。海外販売分を入れればそれなり商売になるんだろうか。しかも車両にしても部品にしても単価が高いからなかなかおいそれと買い替えもできないしなあ。バイク商売、なかなか厳しいものがあるようです、・・(^。^)y-.。o○。
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