オーバーレヴ

２２回目のレオン走行は来週に控えたレースのため練習

今日はまず、色々とセッティングや装備を変えてみた。

まずはスプロケ、リアのホイルの位置、スピードセンサーの取り付け。

今まではラップコムもタイムと回転数を計るだけでしたが、今回からは

スピードセンサーを取り付け最高速を解るように、また、オーバーレヴ機

能 を使い、一定の回転数に達すると表示計のランプが赤く光る。 今日は

昨日パパが飲み会で午前様のためお昼ごろに到着。 どうやら急な雨が降

っていたらしくウェットコンディション

しばらくすると雨は上がりドライに ①

セッション目は様子を見るため特に指示は出さず様子を見る。 タイム的に

は４５．２秒とまぁいつも通りな感じ。

レースが近いせいか本人のモチベーションもまずまず

休憩中に大好物のつぶ貝の串焼きをパクリ

①セッションに見つけた課題を②セッション目に指示。 ８

コーナーを徹底的に指示、全周回まずまずな感じに見えたので 帰って来

てからタイムを見ると４２秒台が出ている。どうやらオーバーレヴ機能が

本人にとって面白かったらしく、５回光ったと喜んでいた。

実際ラップコムを見ると ５回ほど設定した回転数を超えていた。

（よく数える余裕があるな）

今までで最高の回転数も出た。 最高速は６２ｋｍ、結構でるんだなぁ。

その後３セッション目も４２秒台が１回でました、自己ベスト更新には至りま

せんでしたが 良い感じで来ている。 ④，⑤セッションともベストは出なかっ

たが、８コーナーは７割程度出来てきた感じ。 次のレースまでの目標は４１

秒台に決定 レースまで後１～２回ガンバロー

モチベーション

２１回目レオンカート走行。

８月３１日（日）曇り　湿度高め　気温２８度

先週はまたしても雨で練習が出来ず、１週間置いての練習。

今日は朝から天気が微妙・・・。ここの所雨が多く

まともな練習が出来ない。

今年は雨が多いなぁ。

次のレースは９月１４日。練習練習＾＾

と言う事で午後からの練習全④セッション。

今回からは黄色は卒業でピンクオンリーで走行。

車中ではテンションが低めでなんとなくいやな予感がしていたが、

案の定テンションが上がることなく・・・。

①セッション目②セッション目と酷い内容。

まぁいつものことと思いつつ、そこは怒らず、ライン取りを徹底的に

教えることに専念。

レースでも、８コーナーは上手く行っていなかったので、

なんとか覚えさせたい。

私がコーナーで立っているときはまずまずな感じだが、

離れるとすぐにＩＮ、ＯＵＴ、ＯＵＴになる・・・。

３セッション目、いい加減頭にきたので、練習でもレースの時と同様

前の子に必死についていくように指示。

この子の中でもライバル視する子はいるらしく園子に抜かれたとたん

追いかけ始めスイッチオン！！

しかし離れ始めるとスイッチオフ・・・。

結局このセッションは４３秒台が精一杯。ベストから１秒落ち。

ただタイムのばらつきがありすぎる。

その間５秒・・・。この子はホントに気分屋だ＾＾：

④セッション目は最初の６週目まで良いペース、ばらつきも１秒ほど。

しかしその後はタイムが下がる一方でこの日の練習終了。

最後までテンションも低めでモチベーションもいまいち。

帰りの車中にふと思ったことが、そういえば昨日夜更かし

してあまり睡眠をとっていなかったような・・・。

3位になったよ！レオン第５戦

20回目のカートはレオンキッズレーサーチャンピオンシップ第5戦です。

朝からあいにくの雨、僕のクラスは雨だとやらないのですが、天候が

回復することを祈って、出発

到着するもやはり雨は収まる気配なし。一応天候が回復するまでデビュー・キンダー

のスタートは繰り下げ。

お昼になり雨もやみ始め、1時頃には路面も乾き始める。

そして、キンダークラス予選開始。

前回のタイムは46秒66、少しでも更新してくれればと思いつつ、

「しっかり前の子についていくように」と指示。

昨日の練習ではまったくタイムが出ていなかったので少し心配。

今日は雨の影響もあり気温も低めで路面温度もかなり低め。

案の定数週するもグリップせず、ライン取りが悪いこともあり

リアがかなり流れる。

予選を終えたタイムは、46秒４９５と前回のベストを上回るも、8台中8位。

前とは1秒２の差がある。昨日までの熱い路面で練習してきたボクにとって

上手くいかない様子。空気圧を低めにすればよかったのかなぁ・・・。

決勝のスタート前、前回スタートが上手くいかなかったので、「とにかくスタートに集中して

後はしっかり前の子についていくように」と指示。

３・２・１スタート！

イイ感じにスタートを決めたと思ったら2番手の子がストール・・・。

赤旗でスターとやり直し。

気を取り直して再スタート、これもイイ感じで出て行くが順番を上げるほどではなく、

そのまま周回を重ねるも、前との差が埋まらず、焦っているように見える。

６・８コーナーでリアが流れてしまい、上手くスピードに乗れていない。

次への課題が見えた。

結果は8位のままゴール。決勝ベストは45秒１８３とベストを更新できた。

エンジンの積み替えをし、2レース挟みデビュークラス。

今回は4台のみのエントリー。前回はチェーンはずれで1週も出来ずに終わってしまったので

今回はとにかく完走してくれれ間と思う。

予選開始。前回のベストは予選の48秒（練習では44秒５０）、相変わらず路面温度は低い。

数週で後ろの子に抜かれるも、その子にしっかり着いていき、引っ張られてどんどんタイムがあがっていく。

そして予選終了、リアルタイム表を見てビックリ、４３秒４５１で3位。

相変わらずレースになるとスイッチの入る我が子です。

迎えた決勝。スタートで１つ順位を落とすも、しっかり着いていき前を伺っている。

キンダーの時よりもさらに踏めているし、ラインもさっきよりはイイ感じ。

4週目最終コーナーで3位の子が大きく膨らんだところをインから差し3位へUP。

そのままゴールし見事初入賞3位表彰台ゲット。

ただラッキーな3位でした。でもしっかり走ってくれたのと、ベストを更新し42秒５５２を出し

4人中決勝ベスト2位になったことがなりよりもうれしい。

次戦はラッキーな３位と言われないようなレース＆タイムで表彰台にあがれるように

また練習です。

結局雨の影響もあり表彰式が延期になり、カップはもらえず本人はへこんでいましたが、

今回は良くやったと思います。

一応記念撮影