さる6月2日付で免許の併記交付が完了して、

はれて大型自動二輪の免許を取得し、最終学歴が車校になりました。(？)

特別何か欲しいバイクがあるわけでもなし、(当初)

友人からのキッカケで入校取得と相なったわけで。

なんなら同日に同じ車校へ入校したのに一度も教習日は被らず互いにそれぞれ卒業。あれぇ？

しかし卒業合格後から2ヶ月強なんだかんだ忙しくて併記は遅くなった。

この間がいけなかった。

モーターサイクルショーに足を運んだが最後、不思議と視野が広がる拡がる。

そうだよな、受かったんだから書き換えりゃ乗れんのか…という。

今まで大して見もしなかった外車スポーツやアメリカンにまで触手が伸びました。

た……？

……とか言いながら、

ガッツリKawasakiブースのZX4RRとエリミネーターの新車発表に釘付けでした←

固定車種のファンというより、

乗り物全般と自分の愛車が何より好きで関心があるタチなのを再確認。

ただまぁ、取り敢えず免許あるしなんか大型乗りたいなって。

レンタルするか？勢いで買って増車か？？いや〜……？

あるじゃないか、ウチに。

でんっ。

親のZ900RS cafeを拝借。

速い Fiの反応早い取回し軽い

手持ちのバイクが発売から20年以上経過のキャブ車のみなので、規格差じゃなくて機構の差のインパクトたるや。

教習車があまりにゆったり楽ちん、なんならRVFとSVのほうが求められる技量が高くて多いとすら通学中に感じていたが、ホントにあんな程度の教習経験と体感量でこんなクソ速い市販車買って乗っていいの…？と、萎縮や遠慮気味にすらなる。

4月に一度初めてこの2台が揃ってのお出かけはあったが、いやはやこんなに基礎体力なり性格が違う車両とは思わなんだ……。

そうそう借りたり乗り回したりは、自分のでもないし前述のように引け気味だが

直4エンジンのサウンドや振動の滑らかさはやはり官能的なのでちょっとまた乗りたい。

しかしZ900RS マフラー換える必要なくね？

さすが規制緩和後の製造車だなと感心しました。

via 滑走少年's Ownd
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