ギヤクランク

走っていたら、足元から『コツンッ コツン コツンッ』っというノック音。

ペダルリングのフィーリングも、なんだかどこか柔い感じ・・・。

急にこの症状が起きたわけではなく、
実はhttp://ameblo.jp/nss66t/entry-11078838889.htmlの頃から薄々と気付いていた事。

年式も もう新しくないんだし、多少のガタは目をつむっていないとキリがない。
・・・そう思って乗っていましたが、やっぱりジワジワと症状が悪くなっているのが分かると・・・直したい

まぁこうなることも、わかってたけどね　自分、我慢が効かない性格ですから(苦笑)

今回のこの症状の原因は、ギアとクランクの接合部（カシメ）に出たガタ。

ずっと一貫して初期型の純正ギアクランクに拘ってきたけど、さてどうしたものか。
BSからはもうこれと同じモノの新品は手に入らないし、かといって別の手で探すのも骨だし･･･

でも初期型の“星型”に対し、
中期～最終型のSubnade-Sportの純正品は“手裏剣型”なので、使いたくはない。
※ギヤのデザイン以外にも、固定ボルト形状・材質が違うため、それを嫌ってます

だったら換えるならいっそのこと、社外品を入れて歯数を増やしてみたい、という欲がある。
しかし折角新品にしたチェーンカバーもこのまま使いたいから、
クリアランス的には、せいぜい現状の42Tから+1T～2Tくらいという微々たるものサイズアップしかできないはず。

さて、どうしたものだろう。

なんとかして、接合部のカシメに出たガタを治めることが出来るのなら、御の字だけど？
それこそ、どれだけの手間が掛かったモノか分かったもんじゃないし、困ったなぁ・・・。

・・・心のどっかで、
Zもあるんだし、そんな手を入れる必要もないんじゃないか？　古いんだし、もう諦めたら？
・・・なんて考えてしまってる自分は、一応 いるようです。。。

でもなぁ～。パーツへの拘りは捨てれても、やっぱり車両への拘りは捨てられないよなぁ。

・・・なんとかしなきゃ。